Как сообщили в пресс-службе свердловского правительства, существующая схема пригородного железнодорожного сообщения в регионе обеспечивает потребности населения в перевозках на всех направлениях. Конфигурация маршрутных сетей в полном объеме соответствует действовавшей сети 2014 года. «В прошлом году размер субсидий, предоставленных перевозчикам из областного бюджета на возмещение потерь в доходах от государственного регулирования тарифов, составил 100%, порядка 1 млрд рублей. Средства предусмотрены и на текущий год», — сообщили в облправительстве. В 2015 году ОАО «Свердловская пригородная компания» (СПК) сократило маршрутную сеть пригородных поездов в Оренбургской и Челябинской областях, сообщили в компании. «Оптимизация маршрутной сети в Самарской области частично отразилась на движении пригородных поездов в Оренбургской области. С 31 декабря был отменен ряд поездов сообщением Бузулук—Колтубанка и Колтубанка—Самара», — сказали в СПК. С 1 февраля по решению правительства Челябинской области отменены пригородные поезда Челябинск—Еманжелинск, Челябинск—Верхний Уфалей. Пригородные поезда сообщением Екатеринбург—Верхний Уфалей не курсируют по Челябинской области. Маршрут поезда сохранен только по территории Свердловской области с ограничением до станции Полевской.