Пензенское ОАО «Пензадизельмаш» готовится к увольнению 20% сотрудников. Такие данные были озвучены вчера на встрече директора общества Владимира Карпова с главой Пензы Виктором Кувайцевым. Необходимость оптимизации вызвана отсутствием заказов со стороны ОАО «РЖД», которое решило значительно сократить закупку новых локомотивов. На предприятии утверждают, что сокращение в первую очередь коснется пенсионеров и управленческого персонала. В отраслевой профсоюзной организации заявляют, что это не так, и боятся, что рабочие больше не вернутся на предприятие в случае, если ситуация выправится.
Как сообщили в пресс-службе пензенской городской думы, представители муниципальных властей Пензы встретились с руководством ОАО «Пензадизельмаш» после того, как губернатор региона Василий Бочкарев поручил представителям города вести постоянный диалог с руководителями предприятий «в целях сохранения социальной стабильности и в случае высвобождения рабочих мест принимать активное участие в трудоустройстве горожан». Встреча проходила на предприятии, и обсуждались планы сокращения штата сотрудников на «Пензадизельмаше».
Директор ОАО «Пензадизельмаш» Владимир Карпов сообщил о том, что на предприятии до 1 июня 2015 года будет проводиться поэтапное сокращение численности работников в количестве 300 человек. Примерно 30–40% увольняемых, отметил господин Карпов, составят пенсионеры. Всего же на предприятии трудятся 1560 работников.
Владимир Карпов также проинформировал, что предприятие в прошлом году сработало с прибылью и в будущем намечено расширение производства. «Уже в конце 2015 года, а также в начале 2016‑го руководство ОАО „Пензадизельмаш“ намерено увеличить количество работников. В планах также выпуск принципиально новых дизельгенераторов. Но пока производственная необходимость диктует сокращение численности работников», — пояснил господин Карпов. Он также подчеркнул, что оптимизация затронет в первую очередь управленческий персонал.
• ОАО «Пензадизельмаш» — крупное специализированное предприятие по производству дизелей и турбокомпрессоров, а также комплектующих узлов для дизелестроительных заводов, основанное в 1949 году. Общество входит в ГК «Трансмашхолдинг». Завод остается единственным в России предприятием, обеспечивающим дизель-генераторами типа Д50 и турбонагнетателями (турбокомпрессорами) железнодорожный транспорт, судо-, дизеле-, тепловозостроение и другие отрасли промышленности. В соответствии с годовым отчетом за 2013 год, чистая прибыль компании в 2013 году упала на 38,4 млн рублей и составила 28,6 млн рублей против 77 млн рублей в 2012 году. Официальных данных за 2014 год пока нет.
Проблемы «Пензадизельмаша» связаны с отказом ОАО «РЖД» снизить закупку локомотивов. РЖД сообщали, что в 2015 году собирались снизить закупку локомотивов в полтора раза, до 467 локомотивов. Как правило, до 75% заказа получает ГК «Трансмашхолдинг». Планы по покупке на 2016 и 2017 годы — 495 и 546 локомотивов соответственно. Резкое снижение заказов ОАО «РЖД» уже в конце 2014 года вызвало панику у производителей: в декабре «Синара» обращалась в правительство с просьбой «увеличить объем инвестпрограммы ОАО „РЖД“ или предоставить субсидии из бюджета на возмещение части затрат по финансовому лизингу», угрожая уволить 1 тыс. сотрудников. Затем в январе «Трансмашхолдинг» сообщил, что остановит из-за отсутствия заказов свое крупнейшее производство локомотивов — Новочеркасский электровозостроительный завод.
Как писал „Ъ“, сокращение штата и, возможно, вынужденная остановка грозит входящим в «Трансмашхолдинг» ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод» и ОАО «Коломенский завод», а также ООО «Уральские локомотивы».
Председатель Пензенской областной организации профсоюза машиностроителей Анатолий Дмитриевский возмущен массовым сокращением на предприятии и говорит, что в Пензе на эту тему не с кем вести переговоры, поскольку решение принимает «Трансмашхолдинг», руководство которого в Москве. «Там от нашего имени переговоры ведутся. В прошлую пятницу мы проводили переговоры с руководством завода, но ни к какому решению не пришли. Все будет зависеть исключительно от позиции РЖД, поскольку большая часть заказов поступает от него», — говорит господин Дмитриевский. По его словам, «Пензадизельмаш» уже сейчас подал сведения для передачи в службу занятости данных о 250 человек. Они будут уволены с 11 мая этого года. Комментируя слова Владимира Карпова о том, что оптимизация затронет управленческий персонал, профлидер сказал, что это «далеко не так». Кроме того, он выразил сомнения и в том, что треть увольняемых — пенсионеры.
Глава Пензы Виктор Кувайцев отметил, что руководство города «будет содействовать в трудоустройстве увольняемых». В гордуме сообщили, что к процессу социальной защиты будут подключены предприятия города, служба занятости и т. д. В администрации Первомайского района будет организована ярмарка вакансий, при необходимости люди пройдут переобучение.
Глава отраслевого профсоюза опасается, что у завода будут проблемы с набором сотрудников. «Надежды на то, что к концу года предприятие наберет штат, нет. Мы это уже проходили, рабочих и так нет, люди найдут работу и на завод больше не вернутся», — считает Анатолий Дмитриевский.