Jaguar XE как форма будущего определенного времени
Фото: Jaguar
При переработке алюминия затрачивается лишь 5% от энергии, требуемой для отлива заготовки из полностью нового металла. Плавка одной алюминиевой банки позволяет сберечь энергии, достаточной, чтобы смотреть телевизор три часа кряду. Каждую минуту на планете перерабатывается 113 200 алюминиевых банок. Для статистики: в конструкции Jaguar XE около 10 000 таких банок.
Фото: Jaguar
В облике того же XE математики, пожалуй, намного больше, чем творческой фантазии. В поисках секрета его легкости и пропорциональности чертежи новой алюминиевой платформы будут даже полезнее, чем дизайнерские эскизы. Jaguar всегда занимал лидерские позиции в работе с алюминием. Причем еще в те времена, когда компания называлась Swallow Sidecar и славилась своими мотоколясками, отличавшимися, благодаря алюминиевым панелям, завидной долговечностью. XE - первый серийный автомобиль, конструкция которого включает переработанный алюминий, высокопрочную сталь и магний. Новая платформа седана обеспечивает идеальную развесовку 50:50, классные ходовые качества, остроту управляемости, а также завидные показатели экономии топлива и безопасности. 70% панелей ХЕ сделано из алюминия. Обычно легкость считают главным достоинством этого материал. Но оно отнюдь не единственное. Преимущество крылатого металла (скажем, над карбоном) еще и в том, что его можно перерабатывать бесконечное количество раз. Показательно, что 75% алюминия, произведенного с 1888 года, используется и поныне. Алюминий отличают кроме того универсальность, простота в обработке, антикоррозийные свойства. Наконец, крепость, которую приобретают сплавы на основе алюминия, позволяют достичь невероятных показателей жесткости конструкции на скручивание. У ХЕ она равна 22000 Нм/град. Стойкость автомобиля подтверждена в результате программы испытаний, включающей 70 краш-тестов целого автомобиля и 20 краш-тестов отдельных частей.
XE — самый передовой, экономичный и совершенный спортивный седан, выпущенный под маркой Jaguar
Новый XE содержит в себе больше алюминиевых элементов, чем любой конкурент. Технологии, заимствованные из аэрокосмической сферы, обеспечивают надежность и прочность соединений. Инновационная конструкция ХЕ позволяет устанавливать продвинутую систему шасси и топливные баки большего объема.
Фото: Jaguar
С помощью приложений Jaguar InControl пользователи могут легко получить доступ к приложениям на смартфоне, используя сенсорный экран автомобиля, чтобы выполнить любое действие: организовать конференц-связь, найти место для парковки или забронировать номер в гостинице.
Фото: Jaguar
Шутники уверены, что размер не имеет значения, если размер - большой. Просторный и роскошно отделанный салон считался сильным козырем целого ряда моделей Jaguar в прошлом. У современного седана ХЕ размеры салона и запас пространства над головой на уровне лучших представителей класса. А стиль, роскошь отделки и комплектация роднят его с более крупными и дорогими моделями марки, седанами XF и XJ. Его салон отличает особая атмосфера, которая создается при помощи невиданной в этом сегменте подсветки деталей и панелей с 10 различными цветовыми вариациями. Однако в современной интерпретации "space" не сводится к максимально возможному количеству единиц длины или объема. "Масштаб" - это то, насколько удачно организовано имеющееся пространство. Это эргономичный максимум удобств и технологий, имеющих значение и во время движения, и на стоянке. Широту информационно-развлекательных возможностей нового Jaguar XE обеспечивает мультимедийная система InControl с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Это интуитивно понятная и сверхбыстрая система, поддерживающая функцию голосового управления и работающая с великим множеством разнообразных приложений и полезными функциями по дистанционному управлению дверями, сигнализацией, климат-контролем. Причем управлению - через личный смартфон - из любой точки мира!
Точка доступа Wi-Fi открывает перед пассажирами ХЕ пространство Интернета, позволяя подключать сразу несколько мобильных устройств.
Из области военной техники в ХЕ перешла система индикации показаний приборов на лобовом стекле.
Фото: Jaguar
"Машина-зверь" в данном случае воспринимается не как банальный эпитет, а как констатация. "Jaguar, - говорил Уильям Лайонс, - это живой организм, который заставляет биться чаще и ваше сердце". Динамические характеристики Jaguar всегда имеют особую эмоциональную окраску и потрясающую техническую базу, которая и служила залогом великих спортивных достижений. Например, в том же Ле-Мане, где "кошки" семь раз праздновали победу. В 1953 году C-Type первым пришел к финишу благодаря "секретному оружию", каковым стали революционные дисковые тормоза, обеспечивавшие колоссальное преимущество в поворотах. Спортивная внешность XE вполне соответствует его характеру, который определяется новейшим двигателем автомобиля линейки Ingenium. Это настоящий технический шедевр, обеспечивающий автомобилю превосходное сочетание динамики, комфортного хода и топливной экономичности.
Причем, Ingenium - это целое семейство инновационных бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива, изменяемыми фазами газораспределения, интеллектуальной системой Стоп/Старт и системой адаптивной рекуперации энергии. Двигатели Ingenium прошли более 2 миллионов миль испытаний прежде, чем быть представленными на рынке. XE - первый Jaguar, оснащенный системой рулевого управления с электроусилителем. Она гарантирует водителю моментальный отклик, адаптируясь к скоростному режиму. Система управления также учитывает уровень откоса дороги, сохраняя курс автомобиля, и кроме того позволяет сократить выбросы CO2 на 3% для бензиновых и на 2% для дизельных двигателей.
Водитель ХЕ всегда может выбрать оптимальный для себя режим движения благодаря еще одной инновационной разработке. Система JaguarDrive Control функционирует в режимах Standard, Eco, Dynamic или Winter, в каждом из которых определенным образом меняются настройки рулевого управления и схема срабатывания дроссельной заслонки.
Фото: Jaguar
В процессе расширения модельного ряда ХЕ получит также интеллектуальную систему полного привода Jaguar. Работая по принципу "крутящий момент по запросу", она настроена таким образом, что на сухих, асфальтовых покрытиях тяга передается на задние колеса, обеспечивая тот же уровень удовольствия от вождения, что и на машинах с задним приводом.При потере сцепления задних колес система управления передает тягу к передним колесам до оптимального распределения момента между осями 50 на 50.
Высокий уровень динамики XE был бы невозможен без легкой, но жесткой подвески Integral Link, ранее использовавшейся только в автомобилях больших размеров и цены.
Новому XE не страшны никакие дороги. Система адаптации к дорожному покрытию обеспечивают XE значительное преимущество среди других автомобилей с задним приводом на покрытиях с низким сцеплением. Система работает в скоростном интервале от 3,6 до 30 км/ч и активируется при помощи переключателя круиз-контроля на руле.
Фото: Jaguar
Бренд Jaguar является одним из самых быстроразвивающихся в мире. На ближайшие 2,5 года компанией Jaguar Land Rover запланировано увеличение модельного ряда Jaguar вдвое - это станет возможным благодаря миллиардным инвестициям в развитие бренда. Новый спортивный среднеразмерный седан Jaguar XE поступит в продажу уже летом 2015 года, а в 2016 году на российском рынке будет доступен Jaguar F-PACE, первый спортивный кроссовер Jaguar. Помимо абсолютно новых автомобилей, в 2015 году в продаже в России также появятся полноприводные версии Jaguar F-TYPE и версия, оснащенная механической трансмиссией. Непрерывно работая над развитием модельного ряда Jaguar, инженеры компании предлагают самые передовые технологические решения для новых поколений автомобилей. В настоящее время бренд Jaguar представлен в 55 официальных дилерских центрах компании Jaguar Land Rover в 39 городах России, 14 дилерских центров находятся в Москве.