Поисково-спасательная операция на месте крушения военного самолета Су-24 в Калачевском районе Волгоградской области завершена на второй день. Установлено, что члены экипажа погибли. Со слов очевидцев, предположительно, пилоты уводили падающий самолет от населенного пункта.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
На месте катастрофы продолжает работать спецкомиссия Минобороны, «черные ящики» пока не найдены. До выяснения причин, приведших к крушению самолета, военное ведомство приостановило все полеты Су-24.
Самолет Минобороны разбился близ поселка Волгодонской Калачевского района Волгоградской области 11 февраля. Бомбардировщик Су-24 под управлением двух опытных пилотов выполнял учебно-тренировочный полет в рамках проводящихся с 10 февраля в ЮФО плановых войсковых учений. Около 11:00 по московскому времени бомбардировщик, который, как сообщает Минобороны, в своем последнем полете не имел на борту вооружения, пропал с радаров аэродрома Мариновка в Октябрьском районе Волгоградской области. В 11:20 поступило сообщение, что Су-24 потерпел крушение во время захода на посадку. Самолет буквально воткнулся в землю на берегу водохранилища в 7 км от аэродрома. От этого возникла воронка диаметром 25 м и глубиной не менее 7 м. В связи с тем, что место крушения представляет собой болотистую местность, глубина воронки, по сообщениям источников в силовых ведомствах, увеличивается. Это усложняет использование в поисковых работах экскаватора.
По состоянию на вечер 12 февраля военные эксперты не смогли извлечь кабину, в которой находятся «черные ящики» и тела погибших летчиков. Сообщения о возможном катапультировании пилотов оказались не соответствующими действительности, они были опровергнуты силовиками еще 11 февраля. О том, что пилоты погибли, стало известно около 15 часов на второй день после катастрофы, когда были обнаружены фрагменты их тел. Силовики подтвердили, что командиром самолета был прошедший несколько горячих точек руководитель разведывательного подразделения авиации Южного военного округа подполковник Игорь Кукарцев. Второй пилот капитан Анатолий Волосков закончил то же Барнаульское высшее военное авиационное училище и также имел большой летный опыт. Игорь Кукарцев награжден орденом «За заслуги перед Отечеством» и другими наградами. У обоих погибших пилотов остались жены и дети.
Для расшифровки «черных ящиков» в район катастрофы прибыли специалисты 13-го Государственного научно-исследовательского института (ГНИИ) Минобороны.
По свидетельствам очевидцев, при крушении они заметили только низко летящий самолет, он, как могло показаться, отрабатывал некий маневр. Дыма или других видимых признаков неполадок до столкновения с землей не было заметно, в то же время, по словам некоторых очевидцев, самолет несколько заваливался на одно крыло. Наблюдатели считают, что пилоты могли пожертвовать собой, чтобы обезопасить гражданское население. В районе падения Су-24 находятся сразу несколько поселков, от Волгодонского место крушения отделяет всего около километра.
Через несколько часов после катастрофы Минобороны запретило полеты Су-24 до выяснения причин крушения самолета этого типа под Волгоградом. «Решением начальника Генштаба вооруженных сил полеты самолетов Су-24 временно приостановлены»,— сообщили в пресс-службе ведомства.
Эксперты отмечают, что Су-24 считается достаточно сложной в пилотировании машиной и имеет высокий уровень аварийности. Только при проведении летных испытаний было потеряно 14 самолетов Су-24 и Су-24М. В 2011 году в Амурской области произошло крушение Су-24, оба пилота погибли. К 2020 году бомбардировщики Су-24 планировали списать из состава ВВС России.