Инвестиции в развитие Дальневосточной магистрали на 2015 год по сравнению с прошлым будут увеличены на 58% - до 51,2 млрд руб. При этом по программе модернизации Восточного полигона годовой лимит определен в 42,6 млрд руб. Источниками финансирования являются средства ОАО «РЖД» (62% или 26,4 млрд руб.), госбюджета (28% или 11,9 млрд руб.), а также Фонда национального благосостояния (10% или 4,3 млрд руб.) Работы, в том числе проектные, запланированы почти на 500 объектах.
Непосредственно в границах БАМа (это Тындинский и Комсомольский регион ДВЖД) нужно освоить 33,7 млрд руб. В частности, инвестиции пойдут на снятие инфраструктурных ограничений на линии Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань. Предусмотрена реконструкция станций Акур, Уктур, Датта, Кенада, Комсомольск-Сортировочный, Ванино (парк Токи), а также намеченные к сдаче в этом году Имбо, Селихин, Тулучи, Гурское. Развернется строительство разъездов 323 км и Инау, вторых путей на перегонах Имбо – Усть-Орочи, Кун – Пони, Монгохто – Ландыши, двухпутных вставок на участках Гурское – Почепта и Кото – Джигдаси. Новые раздельные пункты в 2015 году появятся и в Тындинском регионе. Это разъезды Московский Комсомолец, Улагир, Мохортов, Побожий, Федосеев. Кроме того, завершится реконструкция станции Улак, которая будут осуществлять обработку вагонопотока в адрес крупнейшего угольного месторождения – Эльгинского. Также на БАМе нужно модернизировать 165,8 км существующего пути. В том числе на направлении Волочаевка-2 – Комсомольск - 33,5 км, Комсомольск – Совгавань – 54,5 км, Тында – Хани – 77,9 км.