Крупнейший распорядитель городского бюджета, комитет по развитию транспортной инфраструктуры, подготовил пакет предложений по внесению изменений в Адресную инвестиционную программу на 2015 год. Согласно распоряжению Смольного об общем секвестре главного финансового закона города, ведомство сократило расходы на 7 млрд рублей, при общем бюджете в 55,4 млрд рублей. Как стало известно "Ъ", оптимизация расходов коснется трех линий метрополитена: Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной.
В начале февраля Смольный поручил распорядителям бюджетных средств урезать траты по всем направлениям городских расходов
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
О том, что правительство Петербурга намерено подготовить так называемый запасной вариант городского бюджета, еще в ноябре прошлого года заявил спикер Законодательного собрания Вячеслав Макаров. По его словам, эта мера вызвана ухудшением макроэкономической ситуации в стране. В конце января текущего года бывший глава комитета финансов Эдуард Батанов сообщил журналистам, что секвестр бюджета Петербурга-2015 может составить до 10%. В начале февраля Смольный поручил распорядителям бюджетных средств урезать траты по всем направлениям городских расходов.
До 18 февраля ведомства должны были представить комитету финансов предложения по сокращению ассигнований 2015 года. Сами поправки комитет по финансам представит правительству в начале апреля. После этого документ предстоит утвердить на законодательном уровне в рамках весенней корректировки бюджета, которая ежегодно проходит в апреле — мае.
По информации "Ъ", комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) — одного из крупнейших распорядителей бюджета — обязали сократить 14,7% от утвержденных ассигнований. Общий бюджет ведомства составляет 55,4 млрд рублей. При урезании расходов из этой суммы вычли федеральные средства, выделенные в рамках строительства Пулковско-Дунайской развязки (1,9 млрд рублей) и станции метро "Новокрестовская" (3,8 млрд рублей), а также дополнительные дотации в размере 2,4 млрд рублей. В итоге бюджет комитета должен потерять около 7 млрд рублей.
Как рассказали в КРТИ, план оптимизации расходов в первую очередь затронет строительство новых станций метро.
Согласно пакету предложений, подготовленному комитетом, из-за нерешенных имущественных вопросов с собственниками земельных участков 1,5 млрд рублей планируется снять с расходов на строительство Красносельско-Калининской линии (ККЛ). Как сообщил вчера заместитель председателя КРТИ Александр Комиссаров, сейчас первый этап строительства ветки — участок от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" — проходит экспертизу сметной части (ориентировочная стоимость — 30 млрд рублей), летом планируется выбрать подрядчика для строительства. Вся ветка обойдется городскому бюджету в 105 млрд рублей, построить ее собираются к 2020 году. При этом в октябре прошлого года КРТИ отменил конкурсы на проведение инженерно-изыскательских работ для ККЛ. Конкурс касался продолжения линии от станции "Обводный канал-II" до станции "Полюстровский проспект-I", от станции "Полюстровский проспект-I" до станции "Ручьи" и от станции "Казаковская" до станции "Петергофское шоссе" общей стоимостью 740 млн рублей. Планировалось, что в первом квартале текущего года город проведет конкурс сразу на проектно-изыскательские работы.
Еще 3,7 млрд рублей уберут из строки расходов на строительство продолжения Невско-Василеостровской линии (станции "Новокрестовская" и "Улица Савушкина"). В КРТИ пояснили, что эта сумма была заложена в Адресную инвестиционную программу комитета еще до получения федеральных средств, выделяемых в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу-2018. До секвестра эти средства планировали перебросить на строительство набережной Макарова и моста в районе острова Серный.
Из-за переноса на полгода срока начала строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии со станциями "Горный институт" и "Театральная" (на конкурс, объявленный в середине декабря 2014 года, не заявилась ни одна компания) расходы на этот объект в 2015 году решили сократить на 1,8 млрд рублей. На следующей неделе конкурс с начальной стоимостью 21,3 млрд рублей будет объявлен повторно, рассказал господин Комиссаров. Подрядчик будет известен уже к концу марта.