За год количество выездов на столичные выделенные полосы сократилось на 48%. Такие данные приводит департамент транспорта Москвы. За два месяца зафиксировано 46 тыс. таких нарушений, таким образом, водителям выписали штрафов на 138 млн руб. Эксперты говорят, что в кризис водители перестали мыть машины и выезжают на выделенки с грязными номерами, оставаясь невидимыми для камер.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Департамент транспорта Москвы отчитался о работе камер, контролирующих выделенные полосы. За два месяца 2015 года было зафиксировано и оформлено более 46 тыс. нарушений, что на 48% меньше, чем годом ранее (в январе—феврале 2014 года — 90 тыс. нарушений). Исходя из того, что сумма штрафа за выезд на выделенку составляет 3 тыс. руб., водителям было выписано штрафов на общую сумму 138 млн руб. Одновременно с этим количество аварий с участием общественного транспорта снизилось на 10% за год.
«Зачастую автомобилисты совершают резкие маневры на выделенных полосах, пытаясь объехать зону фиксации камер, и таким образом провоцируют ДТП,— заявил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.— В таких авариях могут пострадать пассажиры наземных маршрутов. Мы и дальше будем тщательно следить за соблюдение правил в зоне действия выделенных полос — это необходимо прежде всего для повышения безопасности всех участников движения».
Выделенные полосы — один из основных способов, внедряемых мэрией Москвы для популяризации общественного транспорта среди москвичей. За выезд на эту полосу предусмотрен штраф 3 тыс. руб. Первые выделенные полосы были запущены летом—осенью 2011 года, сейчас в городе их действует 18. По данным департамента транспорта, каждая полоса служит для перевозки в среднем 100 тыс. пассажиров в сутки. В 2015 году департамент планирует запустить новые полосы на Рязанском проспекте и Ленинградском проспекте. Для контроля движения используются стационарные и мобильные камеры, установленные на автобусах.
Лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов считает, что количество выездов на выделенки могло снизиться из-за снижения экономической активности населения. «Стало меньше пробок, а значит и дороги освободились. Таким образом, меньше стало причин для выезда на выделенную полосу и нарушения правила,— говорит господин Шкуматов.— Кроме того, штраф 3 тыс. руб. для многих граждан, потерявших работу во время кризиса, стал гораздо чувствительнее, они просто не хотят рисковать. Тем более власти делают все, чтобы эти штрафы потом взыскать». Кроме того, по его мнению, «водители только в прошлом году в полной мере осознали, что грязные номера позволяют избегать штрафов». «В итоге многие намеренно не моют машины и вполне осознанно выезжают на автобусные полосы,— говорит Петр Шкуматов.— Тем более что в Москве всю зиму довольно грязно на дорогах, усилий особых прилагать не надо, чтобы номера покрылись грязью. В итоге и количество выявляемых нарушений, естественно, снижается».
