Платными дорогами стали пользоваться чаще
Контекст
По данным госкомпании "Автодор", в 2014 году по платным дорогам проехало 39 млн автомобилей, что на 50% больше 2013 года (26 млн машин). В полтора раза увеличились сборы за проезд — с 1,6 млрд до 2,4 млрд руб. При этом в прошлом году новых платных участков в эксплуатацию не вводилось. Председатель правления "Автодора" Сергей Кельбах объяснил прирост "общим увеличением трафика" на южном направлении и тем, что водители стали чаще выбирать платные скоростные дороги (в частности, М4 "Дон") вместо бесплатных. Вместе с тем, по словам господина Кельбаха, в 2015 году финансирование "Автодора" будет сокращено на 18% — со 106 млрд до 87 млрд руб. из-за "общей экономической ситуации". Бюджетный секвестр коснется реконструкции трасс М1, М3, Ногинск--Балашиха, Краснодар--Абинка, сообщили "Ъ" в пресс-службе госкомпании. В частности, конкурсы по участкам 65-124 км трассы М3 и 33-132 км трассы М1 переносятся на 2016 год. На строительстве М11 (Москва--Санкт-Петербург) и ЦКАД сокращение не отразится, заявил господин Кельбах: они будут сданы в эксплуатацию к ЧМ-2018.