С сегодняшнего дня цены на билеты в поезда дальнего следования выросли в среднем на 30%. Лучше всех к этому событию подготовились вокзальные спекулянты. Вчера в Москве только у них можно было достать билеты в Санкт-Петербург, Челябинск и другие крупные города.
Решение о повышении пассажирских тарифов на 30% было принято правительственной комиссией еще 23 мая. Касалось оно только поездов дальнего следования. На них, по мнению министра путей сообщения Николая Аксененко, путешествуют в основном состоятельные граждане, способные оплатить свой проезд по 100% стоимости. До 1 июня пассажирские перевозки оставались дотационными (убытки от них превышали 60%). Компенсировать убытки железным дорогам должны регионы, но только 16 из 89 субъектов федерации рассчитываются с МПС своевременно. Именно эти аргументы убедили комиссию в необходимости повышения пассажирских тарифов. При этом грузовые перевозки (за счет которых дотируются пассажирские) тоже подорожают — на 17,5%.
Вчера, после того как МПС разослало телеграмму о повышении тарифов, билеты были раскуплены за несколько часов. К 17.00 почти все государственные и частные агентства по продаже железнодорожных билетов прекратили свою работу. Корреспонденту Ъ не смогли продать билет в Санкт-Петербург, Самару или Екатеринбург даже в компаниях, специализирующихся на обслуживании VIP-клиентов. Зато на вокзалах, с рук, билет можно было купить, переплатив свыше номинала от 90 до 250 рублей в зависимости от направления.
Но с сегодняшнего дня в кассах они будут стоить еще дороже. Так, билет на поезд ЭР-200 до Санкт-Петербурга подорожает с 850 до 1 тыс. руб. Билеты в вагон СВ в "Красной стреле" выросли в цене на 120 руб., в купейный вагон — на 46 руб. Почти на 100 руб. дороже путешествие в плацкарте до Самары, на 70 — в купе. Билет СВ в Екатеринбург подорожал на 230 руб. Кроме того, выросла стоимость услуг в поездах повышенной комфортности. Например, обеспечение пассажиров бельем, мылом и питанием в купе фирменных поездов "Юность" и "Аврора" (они следуют в Санкт-Петербург) стало дороже на 100 руб., в СВ — на 140.
Впервые за шесть лет повышение цен на билеты пришлось на начало сезона летних отпусков. Николай Аксененко 23 мая сказал, что это мера вынужденная — "далее сдерживать тарифы нельзя". Однако еще в прошлом году МПС тратило огромные деньги на рекламу с призывами путешествовать по российским железным дорогам. Мало того, обсуждая предстоящую реформу МПС, господин Аксененко не раз заявлял, что "не станет никому заглядывать в карман".
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ