Кризис может пошатнуть финансовое положение находящегося в региональной собственности ОАО «Омский аэропорт». На летний период закрыты треть регулярных внутренних и международных рейсов из Омска и почти половина действовавших в прошлом году чартерных направлений. Эксперты полагают, что на фоне этих событий выручка аэропорта может уменьшиться на 30%. В ОАО сокращение авиарейсов объясняют уходом ЗАО «Авиакомпания ”ИрАэро”» и тяжелым финансовым положением «Ютэйра», рассчитывая покрыть убытки перераспределением за счет развития внутренних направлений.
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ
По данным официального сайта ОАО «Омский аэропорт», количество рейсов, выполняемых из аэропорта Омск-Центральный весной-летом 2015 года уменьшится в полтора раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — с 87 до 57. Согласно весенне-летнему расписанию, которое будет действовать с 29 марта по 24 октября, прекращены внутренние рейсы в Нижневартовск, Ханты-Мансийск, Иркутск, Краснодар, Бугульму, Геленджик, Новосибирск, Хабаровск, регулярные международные рейсы в Ташкент, Баку, Душанбе, Ереван, Бишкек, Пекин, Стамбул, Дубай, Варну и Салоники, чартерные рейсы в Ираклион, Камрань (Вьетнам), Бангкок, Пхукет, Монастир, Бургас, Барселону.
В омском аэропорту такую ситуацию объясняют «значительным сокращением» присутствия в Омске ЗАО «Авиакомпания ”ИрАэро”» и ОАО «Авиакомпания ”Ютэйр”» в связи «с неудовлетворительной наполняемостью рейсов ”ИрАэро” и тяжелым финансовым положением ”Ютэйра”», а также падением курса рубля. «В связи с экономической ситуацией чартерные рейсы сокращаются, перераспределение пойдет за счет развития направлений на российские курорты. Сейчас сразу три авиакомпании заявили рейсы в Симферополь, четыре — в Сочи и Анапу», — сообщили в пресс-службе аэропорта. При этом летом в ОАО прогнозируют снижение пассажиропотока на 20% по сравнению с прошлым годом. Представители же омских туристических агентств считают, что снижение достигнет 30–40%. Согласно официальному сайту аэропорта, в прошлом году Омск-Центральный обслужил 1,044 млн пассажиров. 85,2% акций ОАО принадлежат областному правительству, остальные — гражданам России.
Массово сокращать рейсы из Омска перевозчики начали в начале текущего года. В январе авиакомпания «Трансаэро» отменила регулярные рейсы в Дубай и чартерные в Хургаду. В феврале полностью прекратила рейсы в Стамбул авиакомпания Pegasus Airlines, объяснив свое решение «экономическим кризисом, а также невысокой загрузкой самолетов, не превышающей 35–40 человек». Рейсы по внутренним направлениям также были значительно сокращены. В январе авиакомпания «Ямал» прекратила полеты по маршруту Екатеринбург — Омск — Екатеринбург, авиакомпания «Ред Вингс» перестала летать из Омска в Москву и Сочи. Авиакомпания «Ютэйр» прекратила полеты из Омска в Москву и сократила количество рейсов в Сургут в два раза, объяснив это «незагруженностью рейсов».
Участники местного туристического рынка также прогнозируют, что количество рейсов из Омска будет и дальше сокращаться. «Чартерные программы сейчас только обозначены, любая компания может отменить ее в любой момент, если рейсы не будут загружаться», — сообщила директор сибирского представительства Туристической сети «Каприз» Галина Маевская. По ее словам, в начале лета, вероятно, будут прорежены рейсы в Анталью от «Трансаэро» (туроператор Globus), а также в Шарм-эль-Шейх от обслуживающей туроператора PEGAS Touristik авиакомпании Nordwind Airlines. «Полетных программ из Омска в Турцию от туроператора Pegas Touristik в новом расписании нет совсем», — отмечает она.
Эксперты считают, что на фоне этих событий выручка омского аэропорта в 2015 году сократится на 15%-30%. «Снижение не будет критичным для среднесрочных планов развития предприятия. В дальнейшем в случае реализации пессимистичного сценария сохранения стагнации в региональной экономике компании придется продолжать тенденцию избавления от активов, оптимизацию затрат», — полагает глава аналитического департамента инвестиционной компании Savements Александр Осин. «Снижение пассажиропотока неизбежно приведет к тому, что будет снижено количество сотрудников, иначе аэропорт понесет убытки. В структуре себестоимости операторов аэропорта чуть ли не половину составляют издержки на оплату труда», — считает руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Согласно «СПАРК-Интерфакс», по итогам 3 квартала 2014 года выручка предприятия составила 980,6 млн руб., чистая прибыль — 329, 9 млн руб.
Аналитики уверены, что по омскому сценарию будут сокращены рейсы во всех российских регионах. Чуть меньше кризис коснется крупных хабов — Екатеринбурга и Новосибирска. «Многие прямые рейсы для жителей регионов будут заменены рейсами пересадочными», — отмечает Олег Пантелеев. По данным Александра Осина, по итогам первых двух месяцев 2015 года общий пассажиропоток российских авиакомпаний сократился на 1,3%, составив 11,02 млн пассажиров. За аналогичный период прошлого года рост составил 11,1%, а за весь прошлый год вырос на 7%.