Аукцион на поставку 59 низкопольных автобусов большой вместимости для ГУП "Пассажиравтотранс" выиграл автобусный завод "Волжанин", расположенный в городе Волжский Волгоградской области (товарный знак — "Волгабас"). На эти цели город потратит 639 млн рублей, большая часть автобусов должна поступить в Петербург в 2017 году.
Фото: Геннадий Гуляев/Коммерсантъ
Аукцион на приобретение 59 низкопольных автобусов большой вместимости для ГУП "Пассажиравтотранс", возглавляемого Андреем Лызиным, комитет по государственному заказу Смольного объявил в начале марта. Начальная цена заказа составляла 655 млн рублей. Как следует из протокола подведения итогов аукциона, в заказе участвовали две компании: ООО "Питербасцентр" (дилер группы ГАЗ Олега Дерипаски, поставляет автобусы ПАЗ, ЛиАЗ) предложило выполнить поставку за 641,8 млн рублей, а победитель аукциона, ООО "Волгабас", — за 638,5 млн рублей, то есть по 10,8 млн рублей за машину.
"Цена абсолютно адекватна рынку, — считает эксперт межрегионального объединения "Город и транспорт" Владимир Валдин. — "Волжанин" делает технику на достаточно высоком уровне для российского рынка".
Как следует из техзадания, "Волгабас" должен будет поставить пять автобусов в 2015 году, один — в 2016-м, 53 автобуса — в 2017-м. Все автобусы должны быть односекционными, трехдверными, с двумя осями и стопроцентно низким расположением уровня пола, экологическим классом двигателя не ниже "Евро-5", а также с платформой для входа и выхода маломобильных групп населения.
В прошлом году "Волжанин" также победил в конкурсе на поставку 62 низкопольных автобусов за 770 млн рублей. По этому контракту компании предстоит поставить одиннадцать автобусов в 2014 году, два автобуса в 2015-м и 49 автобусов в 2016-м. Все машины должны быть сочлененными, двухсекционными со стопроцентным низким расположением уровня пола. Также в прошлом году разгорелся скандал с поставкой 39 односекционных автобусов от дилера белорусского завода МАЗ (ООО "Глобал бас"), который выиграл конкурс стоимостью 310 млн рублей. Два других участника — ООО "Питербасцентр" и ООО "Волгабас" — не были допущены к торгам и один из участников подал жалобу в УФАС по Петербургу. Ведомство удовлетворило апелляцию и отменило итоги аукциона. Однако "Пассажиравтотранс" оспорил решение антимонопольщиков в суде, при этом подрядчик продолжил исполнять контракт. В итоге к концу 2014 года все автобусы поступили в парк перевозчика.
В настоящее время в парке "Пассажиравтотранса" насчитывается около 1,8 тыс. единиц техники, из них 45 работают на газомоторном топливе.