Юношу от зрелого мужчины отделяет всего каких-то пара-тройка десятков лет. Bentley Boy от степенного владельца Bentley отличает целых 25 лошадиных сил! Эта разница колоссальна, и тем, кто ее чувствует, как раз и адресована новая модель Mulsanne Speed.
Фокус мотористов Bentley: увеличить мощность 6,75-литрового двигателя на 25 л. с. и снизить потребление топлива, которого хватит на лишние 80 км.
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Дополнительное слово в обозначении флагманского седана не просто указание на 25-сильную прибавку и особые скоростные качества. Это пропуск в "другое измерение скорости". За словом Speed тянется невероятно длинный, как у невест в голливудских фильмах, шлейф романтических историй и великолепных побед. В 1930 году на своем Bentley Speed Six неподражаемый Вульф Барнато по прозвищу Бейби совершил настоящий мальчишеский поступок, приведший в изумление всю Европу. Богач, бонвиван, владелец алмазных россыпей Кимберли в Южной Африке, самый яркий и успешный из всей когорты Bentley Boys Вульф Барнато поспорил на £100, что на своем автомобиле приедет в Лондон раньше "Голубого экспресса", связывавшего Великобританию с Лазурным берегом. И Барнато выиграл пари, успев в Англию на три с половиной часа раньше, чем туда добрались пассажиры скоростного поезда.
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Сумасбродный поступок стал этакой вишенкой на торте гоночной команды Bentley, которая до этого четыре года подряд выходила триумфатором на 24-часовых гонках в Ле-Мане. В 2003 году датский автогонщик Том Кристенсен, рекордсмен по количеству побед в самом престижном автомобильном марафоне — 24-часовых гонках Ле-Мана,— первым привел к финишу скоростной болид, который назывался Bentley Speed 8.
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Хрустальный бокал
Mulsanne Speed образца 2015 года, очевидно, создан не для утомительных марафонов. Но пари за его рулем можно заключать смело.
На тест-драйве во Флориде мы с коллегой из Франции один выигрыш на "слабо" записали себе в актив. Поспорив с организаторами, что доберемся на автомобиле от гостиницы St-Regis Bal Harbour Resort до условленной точки на острове Ки-Ларго, связанном с "большой землей" хайвеем, быстрее, чем они на катере. Поскольку спорщиков на месте в назначенное время не оказалось, мы смело присудили победу себе. И это при том, что практически большую часть пути следовали в том прогулочном темпе, в котором имеют обыкновение ездить все постояльцы гостиницы, получающие вместе с ключами от номера St-Regis и право бесплатно колесить на автомобилях Bentley по округе с десяти вечера до шести утра. Мы даже позволили себе парадный выезд вдоль знаменитой улицы Оушен Драйв, где по вечерам фланируют все пижоны города и наматывают круги самые дорогие автомобили.
Бокал шампанского в Mulsanne Speed заменяет датчик пневмоподвески.
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Мой напарник выказал себя подлинным марсельцем: опустив не только шторку на окне, но и само стекло, он достал из мини-бара, расположенного между задними креслами, фирменный хрустальный бокал, откупорил бутылку шампанского и мгновенно вошел в образ знающего вкус жизни Bentley-плейбоя.
К слову, бокал в Mulsanne Speed в некотором смысле заменяет датчик пневмоподвески, призванной гасить дорожные неровности и тем самым оберегать целостность хрусталя.
Обратная сторона скорости
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Вообще сама способность Mulsanne Speed исполнять роль степенного представительского автомобиля кажется поразительной, если учесть, что у него под капотом 6,75-литровый битурбированный двигатель V8 мощностью 537 л. с. и с сумасшедшей величиной крутящего момента — 1100 Нм. Из серийных автомобилей только Bugatti Veyron может похвастаться большей цифирью. При этом максимум тяги Mulsanne Speed показывает на "низах" — 1750 об/мин.
Интерьер автомобиля выполнен специалистами подразделения Mulliner, которых призывают не столько для того, чтобы сделать много и богато, сколько для того, чтобы добавить автомобилю чисто британского шика. Он проявляется в виде бриллиантовой, как ее называют англичане, с множеством правильных ромбиков, кожаной обивке кресел и дверных панелей. Прочие характерные элементы — вышитые вручную логотипы марки и панели с гравировкой Speed, перфорированные накладки на педали из алюминиевого сплава, а также вычурный набалдашник рычага коробки.
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Обычно движение автомобиля с такими настройками напоминает брейк-данс, при котором танцора то и дело жалят пчелы. Speed при всей своей мощи не делает из водителя и пассажиров эпилептиков. Он способен двигаться плавно, величественно, с чувством собственного достоинства и значимости, позволяя задним пассажирам, например, работать на встроенных в спинки кресел планшетах или просто релаксировать. Секрет в том, что четыре из восьми цилиндров двигателя в прогулочных режимах отключаются за ненадобностью. Парадокс, но, добавив V8 мощности, специалисты из Крю смогли сделать его экономичнее. Любопытно, но выгода подсчитана не в литрах, а в лишних километрах пути, коих набирается 80.
В стремительности старта 2,7-тонный седан уступит считаному числу спорткаров.
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Экономия, однако, не входила в наши планы. Нам требовались доказательства того, что за громким названием модели стоит нечто большее, чем эффектные детали оснащения. Устроители теста азартные ожидания не обманули, сыграв с нами еще в одну игру наперегонки. Вполне в духе мальчишника Bentley. Только на сей раз до испытательного полигона, устроенного на старом летном поле, они отправились за рулем автомобиля, а мы полетели на вертолете над поросшими травой-пилой болотами Эверглейдс. Чудесным образом автомобиль уже стоял на взлетной полосе в момент нашего приземления. За его рулем сидел Дерек Белл, пятикратный чемпион Ле-Мана, консультант и посол марки Bentley, объяснивший свое присутствие афористически: "И в гонках, и в жизни главное — оказаться в нужном месте в правильное время".
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Фото: Ф О Т О B e n t l e y
Трековая вольница и умелые руки со многими автомобилями творят чудеса. Но преображение Mulsanne Speed на аэродроме, свободном от знаков ограничения и полиции, выглядело особенно впечатляющим. Если в городе отключалась половина цилиндров, то на треке автомобиль словно сбросил половину веса. Вдох-выдох, и стрелка на спидометре перескакивает с одного сумасшедшего рубежа на другой. И вот уже она на 305 км/ч. Это не просто большое число. Это величина, переворачивающая представления о скорости. На Mulsanne этот эффект особенно силен из-за характерных приборов с обратным отсчетом шкалы, сделанных в стиле первых моделей марки. И все, что происходит вокруг, напоминает фильм, включенный на перемотку. Тут наступает самое натуральное состояние опьянения скоростью. И ты вечно молодой, вечно пьяный. Вечно бой.
Bentley Mulsanne Speed
|