То, что моя родина для Opel — это страна "с неясной долгосрочной перспективой", президент GM Дэн Амман понял, конечно же, не 18 марта, когда концерн заявил об уходе марки с нашего рынка. Вероятно, за пару-тройку недель до этого официального объявления топ-менеджеры понимали, к чему все придет. Но вряд ли тогда, в конце февраля, Эмануэля Патти из центра разработки силовых агрегатов GM занимал этот судьбоносный вопрос: он был увлечен своим рассказом журналистам о преимуществе нового дизельного двигателя Opel.
Opel Mokka с двигателем 1,6 CDTI, которого нам не видать
За окном усадьбы Палмерстаун, что неподалеку от Дублина, накрапывал унылый дождь. Преодолев эти три десятка километров за рулем Mokka с новым 1,6 CDTI под капотом, я еще не пришла в себя от того, что ехала по неправильной стороне дороги наперекор своим инстинктам и здравому смыслу, но хоть вместе со всеми остальными автомобилями.
Ирландию для презентации нового дизельного мотора Opel выбрали не случайно. Здесь больше всего покупателей Mokka с дизелем в Европе — 86%, не зря этот остров называют зеленым. Впрочем, его зовут даже изумрудным: благодаря мягкому климату он весь год покрыт зеленью. Как метко выразился американский публицист Дейв Барри, "с географической точки зрения Ирландия — средних размеров аграрный остров, медленно, но верно поедаемый овцами".
Поначалу они не боялись. Останавливаешь автомобиль возле ограды, за которой пасутся овцы, они на него — ноль внимания. Ведь одно из главных достоинств нового дизельного двигателя — тишина работы, за что его прозвали шепчущим. Но стоит только выйти из машины, овцы удирали прочь: чужаков они, конечно, не очень жалуют.
"С географической точки зрения Ирландия — средних размеров аграрный остров, медленно, но верно поедаемый овцами".
Оригинальный Guinness можно купить и в банке, внутри которой должна быть азотная капсула: азот при вскрытии банки смешивается с напитком, образуя плотную пену, благодаря чему баночное пиво Guinness довольно похоже на пиво, которое разливается в пабе.
Фото: Ф О Т О O p e l
Для снижения уровня шума и вибрации, а также для улучшения плавности работы двигателя Opel был применен целый комплекс мер. Так, использование технологии компьютерного инжиниринга CAE и других инструментов оптимизации позволило получить характеристики шума каждого компонента еще до того, как был построен первый опытный образец мотора. Для снижения массы блок цилиндров изготовлен из алюминия, из него же сделаны головка блока цилиндров и картер, таким образом, ушло больше 20 кг. Новый 1,6 CDTI, сменивший предыдущий мотор 1,7 CDTI, развивает на 6 л. с. больше мощности и на 20 Нм больше крутящего момента, потребляя при этом меньше топлива: в сочетании с шестиступенчатой механикой и системой Start/Stop, входящей в базовую комплектацию, Mokka расходует меньше на 0,5 л/100 км, что на 9% лучше показателей предыдущего мотора. Перечисление всех этих технических характеристик что пересказ вкусовых качеств, скажем, ирландского голубого сыра Cashel Blue. Его и раньше-то в Москве было поискать, как, впрочем, и компактный кроссовер с дизельным мотором, а в сложившейся сами знаете какой ситуации о подобной покупке можно забыть. Вот и новый двигатель даже на зубок к нам не попадет, хотя автомобили марки Opel обещают продаваться до конца 2015 года.
Двигатель 1,6 CDTI практически не оказывает вредного воздействия на окружающую среду благодаря накопительному нейтрализатору, который расположен за сажевым фильтром и способствует дальнейшему снижению оксидов азота в отработавших газах.
Фото: Ф О Т О O p e l
Сгущались сумерки. Шептал под капотом новенький CDTI. Дэн Амман еще не сделал своего официального заявления, но на душе уже поскребывали кошки. И, честно говоря, хотелось поскорее добраться до настоящего ирландского паба и выпить пинту Guinness. Хоть его у нас никто не запрещал, настоящий-то Guinness, как известно, бывает только в Ирландии. У нас вроде как вода не та, руки не оттуда растут и перспектива легко трансформируется в ретроспективу.
OPEL MOKKA
|