Фото: Фото: Volkswagen
Путевые заметки отпускника за рулем VW Tiguan
Замыслил я побег. Но не как Пушкин, в обитель дальнюю трудов... А в обитель неги, как человек, измученный скачками температуры с минус 15 до плюс 5, скрипящим под ногами снегом, обильно сдобренным крупнозернистой солью, и особой атмосферой мегаполиса, в которой морозная свежесть давно вытеснена тяжелым сажевым выхлопом вперемешку с сероводородом от капотненского НПЗ. Словом, я решил провести, то есть обмануть, московскую зиму и махнуть на юг, отсидевшись там в течение положенных новогодних каникул и пары сверхурочных недель.
Фото: Фото: Volkswagen
Дальнее путешествие — это не только отличный способ развеяться, но и превосходная возможность лучше узнать собственный автомобиль. В столице при любой поломке или происшествии все, что необходимо водителю,— это адрес ближайшего техцентра. За пределами Белокаменной шансы выучить инструкцию по эксплуатации возрастают по мере удаления от МКАД. Я не нашел в справочнике Tiguan одного важного раздела — "Комментарии, пожелания и благодарности". Исправляю это недоразумение.
Большой Сочи рекламируют как регион, где можно, покатавшись на лыжах, спуститься с гор и искупаться в море. Трасса М4 — это участок в 2 тыс. км, на котором в один день тебя может засыпать снегом, прополоскать дождем и зажарить солнышком. Полный привод 4 Motion распределяет тяговое усилие между всеми четырьмя колесами, что позволяет кроссоверу двигаться быстро и максимально безопасно на самых скверных дорогах. Впрочем, избежать их помогает радионавигационная система RNS 315 с цветным сенсорным экраном, на котором маршрут отображается с высоты птичьего полета или в виде двухмерного изображения.
Фото: Фото: Volkswagen
VW TIGUAN 4 MOTION
|
Фото: Фото: Volkswagen
Фото: Фото: Volkswagen
Я не успел проехать и десяток километров, как на приборной панели высветилась пиктограммка с чашечкой кофе. Деликатное приглашение сделать кофе-брейк меня несколько озадачило. Я в принципе согласен с тем, что отдыхать надо раньше, чем устанешь. Но, как мне представляется, электроника должна скорее фиксировать усталость от дерганой езды в большом городе, чем от круизов по загородным магистралям.
Из Сочи обычно привозят фотографии с солнышком на ладошке. Будь я на любой другой машине, привез бы фото с разбитым фонарем. Об неказистую, но с большими наплывами стенку у одного из универсамов города регулярно разбиваются людские надежды и автомобильные зады. К счастью, система автоматической парковки Park Pilot способна не только сама осуществлять параллельную и перпендикулярную парковку, но и самостоятельно тормозить перед препятствиями.
Очевидно, что я не добрался бы до черноморского побережья за 18 часов, если бы ехал только днем. Ночью же водители обычно сбрасывают скорость синхронно с переключением на ближний свет фар. На VW Tiguan этой взаимосвязи нет. Система Dynamic Light Assist автоматически включает дальний свет на скорости от 65 км/ч, но закрывает специальными шторками часть светового луча, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта.
Фото: Фото: Volkswagen
Назвался отпускником — открывай багажник.
У семейных владельцев к Tiguan, должно быть, свои требования. Мне же главное, чтобы входили сноуборд и клюшки да сумка с бельишком. Объема багажного отсека моего кроссовера (а это 470 л по подоконную линию) мне в городской суете хватает с лихвой. В экспедиционном варианте расклад иной: сворачиваем задний ряд и получаем 1510 л. Если сложить спинку переднего кресла, в салоне можно перевозить и длинномеры до 2,5 м.
В прежние времена бережливые водители старались при удобном случае пустить автомобиль накатом. Для этого требовалось поставить рычаг коробки в нейтральное положение. Tiguan сам умеет переходить в накат: как только водитель снимает ногу с педали акселератора, двигатель тут же отключается от коробки передач. Тем самым уменьшая расход топлива.
Фото: Фото: Volkswagen