Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) после нескольких лет ожидания получил контракт на строительство портового ледокола для проекта "Ямал СПГ". Контракт парафирован между ВСЗ и "Атомфлотом" и должен вступить в силу 1 мая. Ранее ВСЗ претендовал также на строительство буксира для "Ямала СПГ", однако тендер на эту часть проекта отложен еще на несколько лет для его существенной доработки.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Контракт на строительство портового ледокола для проекта "Ямал СПГ" парафирован Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ) и "Атомфлотом". Как рассказал "Ъ" генеральный директор ВСЗ Александр Соловьев, контракт был одобрен заказчиком, оператором проекта "Ямал СПГ". Сейчас проходит формальное согласование контракта в руководстве ВСЗ и "Росатома". Стороны рассчитывают урегулировать все вопросы до 1 мая, когда контракт должен вступить в силу. Поставка ледокола намечена на конец 2018 года.
По сведениям "Ъ", ВСЗ стал единственным участником, вышедшим в финальную часть тендера. Руководство предприятия рассчитывало подписать контракт еще в 2013 году, однако сроки его заключения переносились из-за проблем с реализацией самого проекта. Первоначально предполагалось, что победитель конкурса построит портовый ледокол и буксир для проекта "Ямал СПГ" в $150-170 млн. Однако заказчик, по сведениям "Ъ", принял решение отложить заключение контракта на строительство буксира до 2018 года с целью значительно доработать проект. Таким образом, ВСЗ пока будет строить только ледокол.
Проект "Ямал СПГ" предусматривает строительство завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн тонн в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Доказанные и вероятные запасы газа месторождения по состоянию на 31 декабря 2012 года по стандартам PRMS составляют 907 млрд куб. м. Предполагается, что первая очередь завода будет построена в конце 2016 года, вторая — в конце 2017 года, третья — в конце 2018 года. В "Ямале СПГ" 20% принадлежат французской компании Total, 60% — НОВАТЭКу, 20% — китайской CNPC. Впрочем, НОВАТЭК заявил, что планирует продать 9% в проекте "Ямал СПГ" до середины 2015 года. Бюджет проекта снизился из-за падения рубля. Ранее называлась сумма около $8 млрд. На данный момент проект профинансирован более чем на $10 млрд. Весь проект оценивается в $27 млрд.
Аналитик ИК TeleTrade Александр Егоров говорит, что контракт на строительство ледокола, учитывая резкую девальвацию рубля в прошлом году, может стоить $110-120 млн. "В случае если бы девальвации не произошло, цена достигала бы $140-150 млн. Что касается тендера, то, на мой взгляд, победа Выборгского судостроительного завода обусловлена одним ключевым фактором — низкой стоимостью строительства ледокола. Кроме того, не у каждого завода есть опыт постройки судов подобного класса, поэтому я считаю, что особой конкуренции в этом тендере не было", — рассуждает эксперт.