«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) начинает новые структурные и кадровые реформы, касающиеся пермских активов. Как стало известно „Ъ“, управляющий директор «Пермского моторного завода» (ПМЗ) Сергей Попов может возглавить еще и дивизион «Гражданские двигатели», сменив на этом посту Илью Федорова, директора рыбинского НПО «Сатурн», а ПМЗ — стать вместо «Сатурна» головным предприятием дивизиона. По неофициальной версии, это делается, чтобы оживить номинально существующую структуру. Эксперты, впрочем, считают, что пермякам, кроме имиджевых дивидендов, перестановка ничего не принесет.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Вчера на совещании в ОАО «НПО „Сатурн“» в Рыбинске управляющий директор компании Илья Федоров сообщил о своем решении уйти с должности с 1 мая. В официальном сообщении компании о причинах его ухода ничего не говорилось. Уходящий топ-менеджер поблагодарил коллектив за работу и «призвал сплоченно и, как прежде, целеустремленно решать важнейшие государственные задачи по созданию двигателей, что особенно важно в условиях действия санкций и задач по импортозамещению».
Господин Федоров возглавляет дивизион ОДК «Гражданские двигатели» (ДГА) с октября 2012 года, в который, помимо рыбинского завода, входят пермский «Авиадвигатель» и «Пермский моторный завод». «Сатурн» является головным предприятием дивизиона, а Илья Федоров фактически осуществляет руководство и пермскими активами.
Источник, знакомый с ситуацией в ОДК, говорит, что уход господина Федорова связан с невыполнением задач по созданию дивизиона корпорации «Гражданские двигатели». «Эта структура за три года фактически так и не заработала», — полагает он.
По имеющейся у „Ъ“ информации, новым руководителем ДГА будет назначен Сергей Попов, управляющий директор ПМЗ. Эту же информацию „Ъ“ сообщили и многочисленные источники на ПМЗ и «Авиадвигателе». Впрочем, официального приказа пока нет. Предполагается, что головным предприятием ДГА станет «Пермский моторный завод». В ОДК от комментариев отказались.
Напомним, осенью 2012 года ОДК отдала свои моторные активы в Перми — ПМЗ и «Авиадвигатель» в управление конкуренту — рыбинскому «Сатурну», топ-менеджменту которого руководство госкорпорации поручило создать дивизион «Двигатели для гражданской авиации». «Сатурн» предпринял попытку сменить топ-менеджмент на пермских активах, однако удалось ему это сделать только на ПМЗ — директором здесь стал Сергей Попов, в прошлом коммерческий директор «Сатурна». Директор «Авиадвигателя» Александр Иноземцев отказался покидать пост, в конфликт оказались втянуты и краевые власти, по сути, поддержавшие пермский топ-менеджмент. В результате так и не было подписано соглашение о сотрудничестве края и ОДК. Господину Иноземцеву как основному разработчику двигателя ПД-14 удалось остаться на посту благодаря протекции профильных ведомств в правительстве РФ.
В дальнейшем о ДГА в пермской прессе практически не упоминалось. Господин Федоров приезжал в Пермь с редкими визитами и заслушивал отчеты топ-менеджмента о проделанной работе. Вчера источник в «Авиадвигателе» сказал „Ъ“, что раньше «Авиадвигатель» платил «Сатурну» за управление, но в последние годы платежи резко снизились и прекратились совсем. Источник рассказал, что у господ Попова и Иноземцева сложились нормальные рабочие отношения.
Господин Попов, возглавивший ПМЗ в феврале 2013 года, показал себя эффективным топ-менеджером. Если 2012 год завод окончил с чистым убытком почти в 5 млрд руб., то в 2014 году чистая прибыль достигла 942 млн руб.
Бывший гендиректор ПМЗ Юрий Решетников считает, что смена головного предприятия в дивизионе — это «естественная рокировка, Пермский моторный завод — ведущее в стране предприятие двигателестроения». Впрочем, особых дивидендов, кроме имиджевых, пермским моторостроителям это не принесет, считает эксперт.
Краевые власти, между тем, уже забыли о конфликте двухлетней давности. «У нас нормальные рабочие отношения с ОДК», — считает вице-премьер глава минпромторга края Алексей Чибисов.