Вчера глава комитета по туризму правительства Москвы Григорий Антюфеев, курирующий проект строительства трассы "Формулы-1" в Нагатинской пойме, заявил, что он получил от президента холдинга FOA Берни Экклстоуна, осуществляющего фактическое управление этой гоночной серией, проект договора о проведении Гран-при России начиная с 2003 года.
Долгому и нудному противостоянию различных группировок, боровшихся за право построить в России трассу для проведения гонок "Формулы-1", похоже, пришел конец. Конкурировавшие с нагатинским проекты, предусматривавшие строительство автодрома в Шереметьево и петербургском Пулково, кажется, так и останутся проектами.
Последняя попытка переломить ситуацию была предпринята совсем недавно, когда всплыл петербургский вариант. Один из его сторонников, как стало известно Ъ, встречался с Берни Экклстоуном (Bernie Ecclestone) и пытался убедить его, что лучше строить трассу в Санкт-Петербурге, поскольку к этой идее благосклонно отнесся президент России, а значит, все пройдет гладко. Что ответил на это господин Экклстоун, доподлинно неизвестно, но судя по тому, что именно московское правительство получило проект договора, который в принципе подписать можно уже сейчас, выбор сделан.
Сам проект предусматривает проведение Гран-при России с 2003 по 2006 годы включительно. Финансовая часть договора не разглашается, но учитывая, что договор, как стало известно Ъ, ничем от уже действующих отличается не будет, можно предположить, что городской бюджет от проведения этапа чемпионата мира денег не получит. По крайней мере напрямую. Практически все уйдет FOA. Выгода Москвы — в привлечении иностранных туристов, которые оставят в городе несколько десятков миллионов долларов.
Строительство автодрома в Нагатинской пойме должно начаться в июле и завершиться к концу 2002 года. Речь идет о прокладке собственно полотна трассы, возведении трибун, паддоков, ангаров и т. д. На это уйдет $100 млн, которые, по словам господина Антюфеева, уже найдены. Более того, якобы имеется перебор с предложениями от инвесторов и на данный момент рассмотрение заявок от них приостановлено. В общей же сложности, напомним, нагатинский проект обойдется примерно в $1 млрд: помимо автодрома планируется строить сеть казино, поле для гольфа, увеселительные заведения и т. д.
Не исключено, что в планируемые сроки уложиться не удастся. Если раньше не знали, где строить, то теперь не знают, что. По данным Ъ, изначально нагатинский проект вела помимо комитета по туризму компания TWR, возглавляемая известным в мире автогонок Томом Уокиншоу (Tom Walkinshow). После того как Берни Экклстоун решил, что строить нужно именно в Нагатино, он дал поручение официальному архитектору трасс "Формулы-1" Герману Тилке (Hermann Tilke) предоставить доклад по указанному проекту. Последний решил, что все сделано неправильно, и предоставил свой собственный проект. А он, в свою очередь, не понравился уже господину Экклстоуну.
В общем, деньги есть, желание тоже, а понимания того, что делать, пока нет. Вероятно, именно согласованием позиций партнеров по строительству и займется господин Экклстоун, когда приедет в Москву. Его визит ожидается через две недели. Не исключено, что тогда же состоится и подписание договора.
АФСАТИ Ъ-ДЖУСОЙТИ