Когда парус наполнен ветром
В ночь с 10 на 11 июня, после финиша балтийской регаты "Кубок Усть-Луги 2015", яхты пройдут в Неву и встанут у Петропавловской крепости. 11 июня вечером здесь состоится церемония награждения призеров и победителей регаты. Вручение наград будет сопровождаться праздничным концертом и красочным парадом парусов, в котором примут участие все яхты — участники Кубка.
В регате «Кубок Усть-Луги» принимают участие непрофессиональные яхтсмены, сотрудники различных компаний — в ходе соревнования они приобретают навыки управления парусами и яхтой
Мода на корпоративные регаты пришла к нам в начале 2000-х. Сотни людей, далеких от парусного спорта, прикоснулись к непонятному, часто недоступному и окруженному ореолом таинственности миру паруса именно потому, что это стало модным. Теплое море, солнечные брызги ласковых волн, яхта... "Не выиграем, так позагораем!" — хороший способ провести две недели отпуска. Но все это лишь начинается как веселый и необременительный отдых. Со временем спортивный азарт обязательно начинает брать верх над желанием просто наслаждаться морским путешествием. И вот осенью вы уже берете в руки парусный словарь, а весной не можете дождаться момента, когда шагнете на борт парусной яхты, чтобы снова насладиться гонкой. И становится уже не так важно, где это происходит — среди далеких адриатических островов или в до боли знакомой Маркизовой луже. Так люди "заболевают" парусом, так "оморячиваются". И в этом значимость корпоративных регат трудно переоценить: во взрослом возрасте приобщиться к парусу без такого уникального случая очень трудно.
Балтийская регата "Кубок Усть-Луги" уже с момента своего рождения несколько выпадала из общего ряда подобных соревнований. И хотя она обладала всеми формальными характеристиками корпоративного мероприятия (команды подбирались по отраслевому принципу, большинство участников были новичками в парусе, а яхты больше подходили для круиза, чем для гонок), было в ней что-то особенное, нетипичное, была своя изюминка. Когда в 2011 году руководители компании "Усть-Луга" планировали организацию одноименного парусного соревнования, никто и не предполагал, что это событие будет иметь столь яркое продолжение. Ведь парусный Кубок задумывался лишь как финальное, завершающее череду праздничных торжеств мероприятие, приуроченное к юбилейной дате — десятилетию морского торгового порта Усть-Луга. Однако регата, проходящая в совсем не пляжных условиях июньской Балтики, участникам полюбилась, стала ежегодной, и нынешним летом "Кубок Усть-Луги" будет разыгран уже в четвертый раз. В чем же секрет такого успеха?
Дело в том, что организаторы предложили участникам очень интересный формат мероприятия, сочетающий в себе понятную всем идеологию, увлекательный маршрут и доступный уровень спортивной борьбы. Впервые парусные гонки были организованы специально для портовых коллективов и их партнеров. В соревнованиях принимают участие непрофессиональные яхтсмены, сотрудники компаний, которые в ходе регаты приобретают навыки управления парусами и яхтой, получают представление о морской навигации и погодных условиях на Балтике. Все это значительно расширяет их кругозор и как специалистов, чья работа связана с морскими перевозками. Об особенностях "Кубка Усть-Луги" говорит один из руководителей оргкомитета соревнований, генеральный директор ООО "Морской торговый порт "Лавна"" Александр Алиев:
"Регата на Балтике в начале июня сильно отличается от гонок в районе греческих островов, которых я прошел не один десяток. Достаточно вспомнить ночь в Стокгольме накануне старта регаты в 2012 году. Термометр зафиксировал +4, да и днем погода не баловала. Окунаться в воду можно было лишь после сауны или в гидрокостюме. Если и называть это отпуском, то отпуском творческим, совмещенным с работой, которая не останавливается и после гонок: на берегу проходят встречи, мы разговариваем, строим планы, обсуждаем возможности роста. Благодаря Кубку мы можем походить в Стокгольмском архипелаге, побывать на Аландских островах, зайти в центр Таллина на яхте — все это весьма редкие для яхтсменов нашей страны возможности, и на регате они реализуются в полной мере. Маршрут меняется, в этом году он пополнится стоянкой на острове Хийумаа, тоже весьма привлекательном месте, к сожалению, сейчас не часто посещаемом российскими яхтсменами".
Действительно, маршрут, по которому проложен курс регаты "Кубок Усть-Луги", по-своему уникален. Ошибаются те, кто считает, что только южные моря способны удивлять путешественников своей красотой. Балтика предлагает яхтсменам яркие впечатления от встречи с островными архипелагами Скандинавии, с удивительной природой Аландов, с мирным уютом и спокойствием финских гаваней. Чего стоит одна только стоянка на крохотном островке Лаппо, через который три сезона подряд проходила регата. В тех местах редко встретишь большое скопление людей, недаром местные краеведы, всякий раз изумляясь неожиданному визиту гостей из России, вспоминали, что столько русских моряков их деревушка видела последний раз три века назад — когда во время Северной войны Петр I вел здесь свой флот на очередную баталию со шведской эскадрой.
За три года своего существования регата обрела своих постоянных участников, среди которых в гонках тон остальным задают яхтсмены из ОАО "Компания Усть-Луга", ОАО РЖД, ОАО "Ростерминалуголь", ЗАО "СММ". Для руководителя Октябрьской железной дороги Олега Валинского азарт спортивной борьбы уже давно стал главным стимулом участия в Кубке, и на вопрос о том, что для него в регате важнее — спорт, общение или отдых, он отвечает без долгих размышлений: "Однозначно — спорт! Драйв, который можно получить только от соревнований. Но важно и то, что помимо спорта, регата предлагает нам интересное общение. Есть команды, которые из года в год участвуют в Кубке, и все они — наши партнеры по бизнесу. Регата позволяет нам решить множество производственных вопросов. Ведь вечерами после гонок, когда мы общаемся на берегу, то, как правило, говорим о работе. И зачастую те вопросы, которые в обычной жизни требуют встреч и длительной переписки, после регаты начинают решаться быстро и просто".
Видимо, это действительно так, ведь год за годом клуб, которым постепенно становится регата "Кубок Усть-Луги", пополняется все новыми и новыми участниками. В наступающем сезоне в гонках появятся новички — партнеры порта Усть-Луга компании "Е. ОН Россия" и Liebherr. Также впервые на старт регаты выйдут эстонские яхтсмены из железнодорожного ведомства, компании Eesti Raudtee — "Кубок Усть-Луги" становится по-настоящему международным.
Какими же словами можно мотивировать людей к участию в парусных соревнованиях? Ведь многие, для кого море — нечто новое, неизведанное, опасаются ходить под парусом. Ответ на этот вопрос знает председатель совета директоров ОАО "Компания Усть-Луга" Валерий Израйлит, стоявший у истоков одноименной регаты: "Чтобы понять, что происходит в море, в гонках, надо это испытать самому. Словами сложно передать всю гамму переживаний, ощущений. Когда ты видишь в кильватере заходящее солнце, когда у тебя парус наполнен ветром, когда рядом с тобой хорошие надежные люди, вместе с которыми ты уже провел не один день, — понимаешь, что ради всего этого и стоит участвовать в регате. Но доказать или объяснить это невозможно — это надо прочувствовать!"