Чужим здесь не место

Марий Штерн, фото Mazda

"Будь осторожен! Он слева, теперь справа, снова слева заходит. Он стреляет! Он попал! Три выстрела в багажник. Он стреляет по заднему крылу. Он снова слева! Он стреляет прямо в тебя. Ты убит!"

Гнать. Держать. Бежать. И видеть...

"Ты убит". Звучит жутко, и уже не хочется продолжать никаких упражнений. "Убит" - значит наверняка не набираешь никаких баллов, и всем сразу становится понятно, что водитель ты так себе. А ведь задача была на первый взгляд несложная: держаться на хвосте ведущей машины, в которой едет большой босс, и прикрывать ее корпусом своего автомобиля от плохих вооруженных парней. Поводы для утешения, к счастью, у меня были. Прежде всего потому, что в руках плохишей были пейнтбольные пистолеты, а не огнестрел. Погоня и стрельба велись понарошку. Роль плохишей играли инструкторы из "бывших", с трудовой биографией в югославских спецслужбах и большим опытом действий в экстремальных ситуациях, а кроме того, большим накатом на специальном полигоне. "Наконец,- успокаивал я свое самолюбие,- я попал сразу в бой, будучи расслабленным и неподготовленным. Погоня со стрельбой - самое первое упражнение. И я себя еще покажу". Наивный.

Хотя я достаточно легко освоил "полицейский разворот", научившись стремительно, без губительных пауз и раскачек разворачиваться на 180 градусов и уходить от очередных исчадий зла. Но вот со следующим заданием, предполагавшим не бегство от злодеев, а их атаку, я снова оконфузился. "Догнать их автомобиль, пристроиться к заднему крылу. Толкнуть бампером и вытолкнуть противника с трассы на обочину". На словах все было очевидно реализуемо. А на деле я никак не мог побороть в себе интеллигентскую мягкотелость, инстинкт офисного хомячка, калькулирующего социальные и финансовые риски своей лихой отважности. Лишь в третьей попытке я, сжав руль и зубы, с криком и налившимися жилами пошел на таран. Супостат, будь это все взаправду, был бы уничтожен. Я это понял по удивленному лицу инструктора, про которого говорили, что он сделан из камня.

Для меня Mazda6 как Анна Чапман. Когда по ТВ про нее говорили, что она "мой соблазн, искушение, очаровывающее дизайном и окрыляющее скоростью", то просто хотели скрыть ее секретные качества.

Я летучая мышь

Волны адреналина еще вздымались в моем организме, и руки мои дрожали, когда вечером я слушал презентацию директора по маркетингу Mazda. Он рассказывал о желании компании изменить основу целевой аудитории, которую сейчас составляют пользователи, переделывающие фирменные эмблемы в Бэтменов и чертиков и передвигающиеся по дорогам в соответствующей манере. Все, что мне пришлось испытать за рулем Mazda6 в этот день, однако, противоречило планам эволюции "маздаводов" по пути от "безбашенного фрирайдера к замороченному горнолыжнику". Логика устроенного теста подсказывала, что из безбашенных водителей хотят сделать профессиональных бодигардов, агентов, спецов. В том же русле лежит и маркетинговая тактика компании, снявшей с российского рынка хилые версии "шестерки". На те же мысли наталкивают и последние цифры и факты. Если в прежние времена на долю автомобилей с 2,5-литровым двигателем приходилось 5% продаж, то в 2014 году - уже 45%. Попав в первый день под обстрел, я на следующий день теста все изменения в "шестерке" воспринимал уже через призму ее готовности к шпионским играм. Для чего эта кнопка слева от руля? Ах, чтобы опустить шторку на заднем стекле. Очень хорошо. И нет нужды объяснять, что это защита от солнца. Мы, агенты Mazda6, понимаем, что к чему. Снизился на 25% уровень шумов на высоких скоростях? А как иначе: тише едешь, дальше будешь. Во всех смыслах. Старый ручник давно стоило заменить электрическим язычком, чтобы не цепляться за него кобурой, а J-образный селектор передач - на прямой, чтобы не ошибиться при выполнении радикальных маневров и разворотов вокруг оси. Совершенно закономерно, что в новой Mazda6 наконец появился спортивный режим автомата, который активируется серебристой клавишей Drive Selection. В этом режиме шестой передачи у трансмиссии нет. Автомат подтыкает и держит практически до последнего пониженные передачи. А педаль акселератора словно прирастает к подошве водителя, реагируя на малейший импульс. В крайнем случае агент Mazda может перейти на управление с помощью подрулевых лепестков, концентрируясь полностью на дороге и следя за показаниями скорости и навигации на достойном экшен-боевиков выдвижном проекционном экране.

Свой-чужой

Теории заговоров ныне модны. Российским поклонникам Mazda простительно заподозрить чьи-то козни в том, что они еще какое-то неопределенное время не смогут пользоваться активным круиз-контролем: радиочастоты, на которых действует эта полезная штука, по-прежнему заняты. Зато эффективнее стал действовать детектор по обнаружению помех в мертвой зоне. Система контроля слепых зон теперь видит чужие автомобили на расстоянии до 2 м сзади и до 8 м по сторонам. Электроника предупреждает водителя об опасности зуммером и световым сигналом также при разворотах.

На горном серпантине, ведущем к курортному местечку Капаонику, меня охватил новый приступ шпиономании. Вечерняя мгла стала сама собой наполняться призраками. Вдруг захрипели радиостанции, до того радовавшие меня чистыми славянскими песнями, льющимися через 11 динамиков аудиосистемы Bose. Почему-то пропал доступ к онлайн-сервисам, который вроде как нащупал мой напарник, освоивший, по его словам, мультимедийную систему Mzd Connect. Но самое большое беспокойство у меня вызвал впередиидущий автомобиль. Он как-то нервно отреагировал на мое приближение. Хотя мы его не подрезали и не слепили: полностью светодиодные фары ALH с десятком режимов освещения научены вырезать часть светового потока, чтобы не ослеплять ни встречных, ни попутных. Резко ускоряясь и так же резко тормозя прямо перед моим носом, он отчаянно вилял и занимал всю проезжую часть до самого пункта назначения. Только на площадке у гостиницы в месте назначения стало видно, что это свой. Такой же, как и мы, заигравшийся в шпионы агент Mazda.

Mazda6

Шпионские страсти

Щ.И.Т., или S.H.I.E.L.D.,- организация, известная с 1965 года благодаря комиксам от компании Marvel Comics и боровшаяся с Годзиллой, инопланетянами и злодеями из команды "Зодиак".

Третий эшелон – вымышленное секретное подразделение АНБ, представленное в серии видеоигр Splinter Cell. Его агенты-одиночки совершают подвиги на территории врага.

Takeshi – секретная служба, защищающая японцев от монстров Макаму в течение как минимум последних 100 лет. Известна по телесериалу "Kamen Rider Hibiki".

Министерство любви – служба контроля потенциальных мыслепреступников из романа Джорджа Оруэлла "1984".

"Спектр" – глобальный криминальный синдикат из романов Яна Флеминга. Постоянный источник проблем и успехов для славного агента 007.

IMF, или Impossible Mission Force,- шпионское агентство, сотрудники которого всякий раз берутся за невыполнимые миссии и всякий раз их выполняют.