 | 1. 9-17 июля 2001 года. Обследование и подготовка. К месту гибели "Курска" прибывает водолазное судно Mayo. Водолазы по двое — один российский, один иностранный — обследуют первый отсек субмарины, очищают его от обломков торпед и отмывают весь корпус от грунта. Российский водолаз работает, иностранный страхует его в колоколе |
|
 | 2. 18 июля-7 августа 2001 года. Отрезание первого отсека. С судна Mayo спускают два специальных гидроцилиндра, которые устанавливают и укрепляют на грунте по разные стороны лодки в районе первого отсека. Между цилиндрами натягивается режущая цепь. После чего при помощи дистанционного управления с Mayo производится отрезание первого отсека |
|
 | 3. 8 августа-9 сентября 2001 года. Вырезание отверстий. Водолазы по двое спускаются к подлодке и намечают места для вырезания по бортам "Курска" 26 технологических отверстий, в которых будут крепиться тросы. Затем с судна Mayo спускают дистанционно управляемого робота. Он вырезает в корпусе отверстия |
|
 | 4. 10-15 сентября 2001 года. Установка тросовых захватов. На место гибели подлодки прибывает баржа-понтон Giant. С нее к "Курску" спускают 26 тросов, оканчивающихся специальными захватами (в кружке). Водолазы по двое погружаются и крепят тросовые захваты в технологических отверстиях. После этого лодка готова к подъему |
|
 | 5. 16-18 сентября 2001 года. Подъем. По команде центрального компьютера баржи-понтона Giant 26 гидроподъемников начинают выбирать тросы, "Курск" отрывается от дна. Подъем продолжается восемь часов |
|
 | 6. 19-20 сентября 2001 года. Буксировка. "Курск" фиксируется под днищем Giant. Два морских буксира доставляют баржу с подлодкой к доку судоремонтного завода #82 в поселке Росляково (Мурманская область) |
|
 | 7. 21 сентября 2001 года. Подготовка к докованию. Чтобы баржа Giant с "Курском" могла свободно войти в док, рассчитанный на обычные корабли, ее необходимо приподнять. К барже с бортов подводят два понтона |
|
 | 8. 21 сентября 2001 года. Докование. Баржа Giant на понтонах заходит в полупогруженный в воду док. Подлодка "Курск" опускается на дно дока. Водолазы отцепляют тросы. Giant на понтонах покидает док |
|
 | 9. 21 сентября 2001 года. Расследование. Подлодка остается в доке. Док всплывает — из "Курска" извлекают тела погибших моряков, специальная комиссия приступает к изучению подлодки и установлению причин аварии |
|
|