Европа Буша не любит
 |
| Комиссар ЕС по вопросам рыночной конкуренции Марио Монти отказал американским компаниям в праве на слияние |
Сообщение о том, что Европейская комиссия блокировала одну из самых дорогих и громких сделок последних лет — покупку за $43 млрд компанией General Electric Co. (GE) корпорации Honeywell International Inc.,— и в США, и в Европе было воспринято не только как забота европейцев о защите принципов добросовестной конкуренции. Формально ЕС был в своем праве: включение Honeywell International Inc. в состав GE, по мнению специалистов, действительно привело бы к сокращению конкуренции на рынке производства авиационных двигателей и бортовой электроники и могло потенциально привести к росту цен. Тем не менее многие эксперты отметили, что блокирование сделки едва ли не беспрецедентно: обычно Еврокомиссия с готовностью идет на компромисс, когда, как в данном случае, сделка касается только американских компаний. Однако в данном случае многомесячные переговоры руководителей GE и Honeywell с представителями ЕС ни к чему не привели. Американцы регулярно представляли европейцам свои предложения, как избежать чрезмерного усиления позиций новой компании на рынке, европейцы же с такой же регулярностью объявляли все американские предложения недостаточными. В итоге сделка, которая должна была стать крупнейшей в мировой истории покупкой промышленной фирмы, не состоялась.
Решение ЕС вызвало бурю возмущения в США. Один из вашингтонских экспертов уже назвал европейское "вето" самым отвратительным подарком США к Дню независимости. А сенаторы и конгрессмены от обеих партий, резонно заметив в действиях ЕС недружелюбное отношение к США, пообещали принятия "ответных мер". Например, Джей Рокфеллер, глава сенатского подкомитета по авиации, уже пообещал провести "тщательное расследование" всех потенциальных слияний, о которых объявляют европейские компании.
Понаехали тут
 |
| Дети иммигрантов знают о Декларации независимости не больше этого младенца |
Герой России
 |
Она не станет ни первым французским астронавтом вообще, ни даже первым французским астронавтом, отправившимся в космос вместе с российским экипажем на российском корабле. Тем не менее пройти мимо представления госпожи Эньере в качестве очередного пассажира российского космического корабля мы не могли. Ведь даже сама рубрика "Герой России" началась с материала об американском миллионере, который готов был спасти российскую станцию "Мир". Космическую станцию тот миллионер не спас, зато традиция отмечать иностранцев, летающих в космос вместе с нашими космонавтами званием "Герой России", осталась. Старт экипажа "Союз ТМ-33" назначен на 21 октября 2001 года, а сама космическая экспедиция продлится десять суток.
Не по-нашему
 |
| Ханнелоре была единственной настоящей любовью Гельмута Коля |
Гельмут и Ханнелоре познакомились в конце 1950-х годов, а в 1960 году поженились. С тех пор они всегда были вместе. Любовь Гельмута к жене была столь сильна и известна, что ее часто использовали оппоненты Коля. Например, когда во время предвыборной кампании 1998 года один из немецких журналов опубликовал неприличную карикатуру на Ханнелоре, Гельмут вопреки советам своих помощников даже попытался закрыть оскорбивший его жену журнал. Естественно, у него ничего не вышло. Зато перед избирателями Коль предстал в виде цензора и борца со свободной германской прессой. Многие эксперты считали, что "журнальный скандал" сыграл важную роль в поражении Коля на выборах.
Самой известной фразой Ханнелоре Коль стала та, которую она произнесла уже после отставки Коля с поста федерального канцлера и в самый разгар финансового скандала, в котором был замешан Гельмут: "Мы пережили войну, справимся и с этим. Я всегда буду со своим мужем". Однако болезнь, которая поразила ее в 1991 году, постоянно прогрессировала, и последние годы она почти не выходила за пределы резиденции Коля в Людвигсхафене. В июне 2001 года из-за болезни она не могла поехать в Турцию, чтобы присутствовать на свадьбе своего сына Петера, женившегося на турчанке.
По-нашему
Должников будут стыдить и эвакуировать — такое решение принято мэрией Нью-Йорка, которая уже долгие годы ведет борьбу с проживающими в городе дипломатами. Дело в том, что дипломаты и сотрудники ООН нарушают правила дорожного движения в городе, а выписываемые полицейскими квитанции о штрафе за неправильную парковку или другие нарушения просто выбрасывают. Ничего сделать с ними мэрии пока не удается: автомобили с дипномерами нельзя задержать, а их водителей — арестовать или привлечь к ответственности как простых американских злостных неплательщиков.
Теперь терпение мэра Джулиани иссякло. С 1 августа нью-йоркским полицейским предписано эвакуировать преступно припаркованные автомобили дипломатов. Эта мера, разумеется, незаконна, но мэр Джулиани привык управлять городом так, как ему хочется. Ну, а пока 1 августа не наступило, иностранных дипломатов пытаются пристыдить методом наглядной агитации. Только вместо хорошо известных в СССР плакатов "Позор дебоширу!" или излюбленного метода наглядной агитации в российских вооруженных силах — стенда "Они встали на путь совершения воинских преступлений" в Нью-Йорке используют Интернет. На официальном сайте финансового департамента мэрии появился список злостных неплательщиков штрафов. Его возглавляют Египет (15 924 неоплаченных штрафных квитанций на сумму $1 629 216), Нигерия (10 301 квитанция на $1 140 725) и Кувейт (8775 квитанций на $981 571). Россия с 7241 неоплаченной квитанцией на общую сумму в $799 240 занимает в списке пятое место.
Тенденция, однако
 |
| Скоро у каждого китайского моста будет свой спонсор. Этот, к примеру, может быть назван "Мостом имени Samsung" |
Операция "Назови мост" стала, таким образом, уже второй кампанией подобного рода. В США уже давно действует кампания "Возьми в опеку автостраду", участники которой в обмен на право размещения своей рекламы и любых других материалов обязуются убирать, ремонтировать и следить за порядком на участках федеральных автомобильных дорог в США. А апреле этого года немецкие газеты сообщили о планах "усыновления" улиц, памятников и зданий в Берлине. Правда, немецкая новость оказалась первоапрельской шуткой. В Китае же все серьезно.
Плюс-минус
Москва не такая уж и дорогая, считают эксперты The Economist Intelligence Unit (EIU), раз в два года публикующие рейтинг стоимости жизни более чем в ста крупнейших городах мира. На минувшей неделе они обнародовали очередной список самых дорогих городов мира. В соответствии с ним, самым дорогим городом мира признана Осака. В Европе самый дорогой город Осло, обошедший даже Лондон. Ну а самым дорогим городом Америки признан Нью-Йорк. Самым дешевым городом мира назван Тегеран. Несмотря на обилие организаций, составляющих подобные рейтинги, рейтинг EIU во всем мире считается наиболее авторитетным, поскольку вычисляется по максимальному количеству показателей — от стоимости ужина в ресторане и арендной платы за квартиру до цен на прокат автомобилей. Поэтому именно этим рейтингом пользуются ведущие корпорации мира при начислении командировочных своим сотрудникам.
 |
1. Осака (Япония)
2. Токио (Япония)
3. Гонконг (Китай)
4. Либревиль (Габон)
5. Осло (Норвегия)
6. Лондон (Великобритания)
7. Нью-Йорк (США)
8. Цюрих (Швейцария)
9. Сингапур (Сингапур)
10. Тайпей (Тайвань)
...
34. Москва (Россия)
Источник: The Economist Intelligence Unit (Великобритания).