Уличное освещение может использоваться для управления транспортными потоками, снижения аварийности на дорогах и профилактики преступлений. Распространению интеллектуальных систем уличного освещения способствуют энергосервисные контракты, предполагающие финансирование за счет экономии, которую обеспечивает энергоэффективность новейших решений.
Фото: Philips
Светлое завтра
До конца 2016 года в Лос-Анжелесе будет запущена крупнейшая в истории интеллектуальная система городского освещения — ее созданием в настоящее время занимается компания Philips. На улицах Лос-Анджелеса, общая протяженность которых составляет 12 тыс. км, установлены разнообразные светодиодные решения, задача Philips — объединить их. Все уличное светодиодное оборудование будет подключено к системе управления CityTouch. Ожидаемый результат — значительное сокращение потребления электроэнергии и снижение расходов на обслуживание LED-светильников. Кроме того, новая система освещения поможет реализовать городскую программу по повышению комфортности и безопасности улиц мегаполиса для пешеходов.
Philips CityTouch может включать светильники по календарному или индивидуально разработанному сценарию: в пятницу вечером, например, можно создать более интенсивное освещение в центральной части города, а в выходные — приглушить освещение в районах, где расположены офисные центры. Через веб-интерфейс оператор может определить техническое состояние светильника, что избавляет город от затратных инспекций. Система выдает информацию об энергозатратах в режиме реального времени, а также хранит архивные данные.
«Представьте город, где комплекс освещения не просто выполняет свою традиционную функцию, но и является настоящим современным компьютером,— говорила, анонсируя проект, президент Philips "Световые решения" в Северной и Южной Америке Эми Хантингтон.— Этот компьютер объединяет различные массивы данных, в режиме реального времени предоставляет информацию о состоянии системы. Это — освещение будущего, доступное уже сейчас».
Решения, основанные на платформе Philips CityTouch, уже используются в 250 городах в 31 стране мира. Один из распространенных способов финансирования проектов такого масштаба — энергосервисные контракты. Согласно условиям таких соглашений, энергосервисные компании проводят модернизацию за собственный счет — инвестиции возвращаются из средств, сэкономленных благодаря энергоэффективности нового оборудования.
В 2014 году о заключении энергосервисного контракта для модернизации системы городского освещения объявили власти Мадрида. «Для нас это эпохальное событие,— заявила тогда мэр Мадрида Ана Ботелья.— В числе прочего нам удастся продлить срок службы системы городского освещения и значительно снизить уровень светового загрязнения».
Самые переосвещенные улицы Европы — именно в испанских городах. Ежегодный рост расходов в уличном освещении там составляет 4,7%. Испания бьет все рекорды по уровню светового загрязнения и энергопотреблению, которое составляет 114–118 КВт в год на душу населения. Это почти в два раза выше, чем, например, в Германии или Франции.
В рамках проекта, реализуемого в Мадриде, 225 тыс. действующих уличных светильников будут заменены энергоэффективными решениями Philips. В результате использования нового оборудования город надеется снизить расход электроэнергии более чем на 40%. Новая система освещения обойдется частным инвесторам в €144 млн. В соответствии с заключенным энергосервисным контрактом рассчитывают вернуть вложения за восемь лет.
Еще один недавний пример крупного энергосервисного контракта — соглашение, которое в прошлом году с компанией Philips заключили власти Вашингтона. Компания взяла на себя установку и обслуживание инновационного освещения 25 паркингов для автобусов. Более 13 тыс. ламповых светильников будут заменены светодиодными. Помимо повышения уровня безопасности использование новой системы поможет снизить расход электроэнергии почти на 70% и сократит выбросы углекислого газа.
Проблемы экономии
В России механизм энергосервисного контракта был введен в 2009 году в результате принятия закона об энергосбережении (№261-ФЗ). Новый инструмент дает муниципальным властям возможность модернизировать освещение улиц и дорог даже в условиях бюджетного дефицита. Впрочем, в полную силу он пока не заработал. В 2011–2014 годах было объявлено примерно 150 конкурсов (из них 70 на 1,8 млрд руб. состоялись в прошлом году), однако едва ли не каждый второй сорвался из-за отсутствия заявок.
Пожалуй, основная причина того, что энергосервисные контракты пока не стали общей практикой, заключается в нехватке профессиональных энергосервисных компаний. Экспертиза в этой области только формируется, а власти относятся к новому инструменту с осторожностью. Но все-таки примеры таких успешно реализованных проектов есть. Так, Курск благодаря энергосервисному контракту, заключенному с компанией «АйТи Энергофинанс», ежегодно экономит около 60 млн руб. В 2013 году компания произвела там полную модернизацию системы уличного освещения с применением оборудования Philips. В результате замены более 20 тыс. устаревших светильников современными энергоэффективными, а также внедрения системы автоматического управления экономия электроэнергии в городе достигла впечатляющих 65%. Кроме того, такие же проекты были реализованы в Брянске и Кирове.
Энергосервисный контракт — серьезный механизм испытания для светильников. Инвесторы должны взвешенно оценивать риски, чтобы быть абсолютно уверенными в эффективности предлагаемых решений, ведь все расходы на замену вышедших из строя светильников им предстоит оплачивать за свой счет. Поменять перегоревшую лампу несложно, а вот покупка и замена неработающего светодиодного светильника обойдется дорого.
«Когда в течение последних четырех лет мы с партнерами работали над переосвещением Брянска и Курска, мы посчитали, что традиционные светильники будут вести себя более предсказуемо — стоимость светодиодных решений на тот момент не позволяла обеспечить требуемые сроки окупаемости,— комментирует глава направления по работе с государственными заказчиками Philips “Световые решения” Дмитрий Пантюшин.— Предлагать энергосервисные контракты со светодиодами наши партнеры начали только в нынешнем году».
Свет для регионов
Сегодня государство инвестирует миллиарды рублей в модернизацию освещения по всей стране. Однако полная замена устаревшего оборудования сопряжена со значительными финансовыми вложениями, что выражается в поэтапном неэффективном процессе замены освещения и также в выборе светотехники недобросовестных производителей. Зачастую такие решения не оправдывают заявленных характеристик и полезного срока службы. По оценкам ПРООН, убытки от приобретения низкокачественной продукции в сфере государственного (муниципального) заказа составляют до 744 млн руб. в год.
Еще несколько лет назад считалось, что светодиодная технология стоит дорого и возврат первоначальных инвестиций может достигать десяти лет. Тем не менее уже сегодня при сокращении стоимости технологии и наличии энергосервисных контрактов полная замена освещения в масштабах городов становится оправданной. Пространство для работы энергосервисных компаний в России огромное. «Из-за использования унифицированных светильников без специальной оптики уровень светового загрязнения в России очень высокий — к сожалению, регулирующих стандартов в этой области пока не существует,— говорит Дмитрий Пантюшин.— При бюджетировании и закупке светильников российские заказчики пока ориентируются прежде всего на стоимость решений. При этом совокупная стоимость владения системой освещения обычно не является определяющим критерием».
Впоследствии сравнительно низкие капитальные затраты приводят к неоправданно высокому расходу электроэнергии, а также оборачиваются постоянно возникающими дополнительными тратами на сервисное обслуживание. Между тем при замене светильника с натриевыми лампами высокого давления с плохой оптикой мощностью 250 Вт светильником с хорошей оптикой мощностью 150 Вт заказчик получает требуемый уровень освещенности и добивается при этом прямой экономии в период эксплуатации.
Согласно оценкам компании «Лайтинг Бизнес Консалтинг», лишь 70% улиц российских городов имеют освещение. При этом не менее 25% уличных светильников сильно изношены. Одно из следствий — высокая аварийность на дорогах. Хуже всего дела обстоят в Дальневосточном федеральном округе, где показатель освещенности улиц составляет всего 40%. На первом месте — Центральный федеральный округ, где освещено более 80% улиц.
В 2014 году более 60% парка уличных светильников в России составляли натриевые осветительные приборы. Доля запрещенных в Европейском союзе светильников с дуговыми ртутными лампами (ДРЛ) достигала 20%. Световая эффективность этих источников света крайне мала, и при этом большую часть срока службы ДРЛ излучают всего 50–60% номинального светового потока. Использование такого оборудования не позволяет выполнить нормы освещенности. Одно из следствий этого — повышенная аварийность на дорогах.
В 2009 году британский институт Cochrane Collaboration, исследующий влияние глобальных факторов на здоровье человека, опубликовал исследование, из которого следует, что качественное уличное и дорожное освещение — это наиболее доступный и эффективный способ снизить аварийность на дорогах. «К сожалению, в России уличное освещение не рассматривают как способ решения важных социальных проблем,— сетует Дмитрий Пантюшин.— В условиях, когда количество автомобилей на дорогах постоянно растет, именно качественное освещение гарантирует хорошую видимость, отсутствие слепящих эффектов и помогает водителям более оперативно реагировать».
В ближайшие годы на смену ламповым светильникам должны прийти светодиоды. По своей природе светодиодный свет направленный. Он обеспечивает освещение именно там, где в нем есть необходимость. У традиционных ламповых светильников потери света из-за его рассеивания могут достигать 60%. Например, в США, согласно оценкам экспертов, ежегодные потери из-за светового загрязнения оцениваются в $4,5 млрд (в России подобные исследования не проводились). Еще в 2011 году доля светодиодных уличных светильников на российском рынке составляла 6%. В 2014 году она превысила 20%. Согласно прогнозу Philips, в ближайшие пять лет рынок светодиодного освещения в России должен увеличиться более чем на 13%. Впрочем, мировой рынок за этот же период, как ожидается, продемонстрирует рост почти на 20%.