"Алабуга", особая экономическая зона под Елабугой,— один из редких в России успешных примеров строительства современного индустриального кластера. В церемонии открытия фуд-тауна на территории ОЭЗ вместе с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым приняла участие корреспондент "Денег".
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
Фото: Коммерсантъ / Юрий Мартьянов
С утра пораньше перед белым фуршетным шатром, установленным на свежем асфальте, юноша с бейджем на пиджаке пытается закутать в простыню малую скульптурную форму, изображающую рукопожатие. Символ бизнес-партнерства должен быть торжественно предъявлен публике не раньше церемонии открытия новых предприятий, но степной ветер раз за разом срывает с композиции ткань, так что в результате приходится махнуть рукой на условности: пусть смотрят заранее. Бронзовое рукопожатие встречает прибывающих гостей первым.
Ветру здесь есть где разгуляться. Татарстан — республика главным образом равнинная, а особая экономическая зона "Алабуга" — не самый густо застроенный ее уголок. На сорока квадратных километрах ОЭЗ зарегистрированы 45 резидентов, из которых 27 пока проходят разные стадии проектирования и строительства. Работающих предприятий только что было 16, и вот их стало на два больше — за счет распределительного центра "ХАВИ Логистикс" и завода "Хухтамаки Фудсервис Алабуга". Этому событию и посвящено большое торжество.
Еще несколько лет назад из построек здесь присутствовали лишь заросшие бурьяном бетонные сваи так и не запустившегося при советской власти Камского тракторно-технического завода. Постепенное превращение депрессивного постиндустриального пейзажа в позитивистский индустриальный — самый доступный визуальный маркер Елабужского промышленного ренессанса, который начался почти десять лет назад с решения о создании на территории района особой экономической зоны "Алабуга".
Алабуга — это Елабуга по-татарски: отсюда до одноименного города, всего на 1,5 кв. км превосходящего зону по площади, 8 км свежей трассы. До недавнего времени городок был известен в основном тем, что в нем покончила с собой Марина Цветаева. За прошедшие после этой трагедии 70 лет другой громкой славы он так и не приобрел. Репутацию бизнес-оазиса пришлось создавать с нуля: в сравнении с соседними Набережными Челнами или даже Менделеевском промышленности здесь, можно сказать, никогда не было. Советские идеи выпускать под Елабугой танки, трактора и малолитражные автомобили "Кама" ушли вместе с развалом Союза и плановой экономики. В каком-то смысле район оказался идеален для индустриальной стройки: пустое место и расчищать не требуется.
В амбициозный проект республиканские власти пополам с Минэкономразвития РФ вложили почти 24 млрд руб. Суть бизнес-предложения классическая: готовая инфраструктура, налоговые, таможенные и страховые льготы, гуманные цены на землю — в обмен на инвестиции, рабочие места, налоги и участие в валовом республиканском продукте. Считается, что при таких условиях издержки инвесторов на реализацию проектов уменьшаются примерно на треть — выгода налицо. Но хотя в России к настоящему моменту создано 28 особых экономических зон, Елабужская — одна из немногих, что может похвастать реальными достижениями. 92 млрд руб. инвестиций, 11 млрд руб. совокупных налоговых отчислений — при том что резиденты "Алабуги" освобождены от земельного, имущественного и транспортного налогов, а ставка налога на прибыль в первые пять лет составляет лишь 2%. Экономисты прогнозируют, что бюджетные затраты будут полностью окуплены к 2018 году, так что каждая заработавшая фабрика, сколь бы скромной она ни казалась, приближает день, когда ОЭЗ начнет приносить чистую прибыль.
Новоселы фуд-тауна
Оба открывшихся предприятия — российские подразделения международных компаний, столь типичные для "Алабуги". Германская "ХАВИ Логистикс" специализируется на выстраивании логистических цепочек для поставщиков пищевой продукции, работает с ресторанами и продовольственными магазинами в 27 европейских странах. "Хухтамаки Фудсервис" родом из Финляндии, это ведущая компания по производству пищевой упаковки, штампующая свои тарелки и контейнеры в 33 государствах. Объединяет их тот простой факт, что оба гиганта на протяжении многих лет являются постоянными партнерами сети ресторанов "Макдоналдс" — а ХАВИ, собственно, в 1980-х изначально был создан под ее обслуживание.
Кластер "Макдоналдса", фуд-таун, город поставщиков — как ни назови, суть одна. Сеть давно планирует расширяться на Восток, главное препятствие — российские просторы. Компания, для которой принципиально соблюдение единых стандартов, по всему миру опирается на кусты партнерских предприятий, базирующихся вокруг распределительных центров. Оттуда детали съедобного конструктора — замороженные котлеты, булочки, резаный салат и далее по списку — в нужных количествах разъезжаются по конкретным ресторанам. Нет распределительного центра — нет "Макдоналдсов": везти "комплектующие" для чизбургера за тысячи километров нецелесообразно. Но в России до сих пор обходились без фуд-таунов.
"Наши поставщики логичным образом ориентируются на наши планы,— объясняет Хамзат Хасбулатов, президент "Макдоналдс" в России, владеющий 80% акций своей компании.— Хотя наше развитие начиналось с европейской части России, с Москвы, мы давно знали, что этим не ограничимся. Мы стремимся к развитию в Поволжье, на Урале, в Сибири. Поэтому, когда мы предложили нашим партнерам рассмотреть возможность строительства филиалов в "Алабуге", они восприняли это как очень эффективный проект. Чтобы разместить большой логистический центр, наверное, удачнее места не найти. Не потребовалось много согласований: у нас сложились хорошие деловые отношения с Татарстаном. Фуд-таун в "Алабуге" поможет всем нам оптимизировать затраты".
Кстати, в самой Елабуге "Макдоналдса" до сих пор нет, хотя в соседних Набережных Челнах их целых три. Сеть обычно не строит ресторанов там, где не наберется 100 тыс. жителей, а население этого, по преимуществу двух-трехэтажного, городка пока не дотягивает и до 73 тыс. Но для елабужцев будет сделано исключение: новая гамбургерная уже строится по соседству с парком аттракционов, который рестораторы обещали к тому же обновить за свой счет. Открытие запланировано на начало 2016-го, елабужский "Макдоналдс" станет двадцатым в Татарстане. Даже если поток посетителей не будет так уж велик, с учетом дешевой доставки у компании есть все шансы отбить расходы.
На июньском морозе
Пока под шатром накрывают столы, диджей привычно настраивает технику, оглашая степи кошачьим саундом, а охрана обходит окрестности, готовясь встречать президента республики, группа журналистов совершает набег на владения первого из новоселов, чтобы увидеть, по какому поводу сабантуй.
Булат Сахаутдинов, региональный руководитель распределительных центров "ХАВИ Логистик" по региону Восток, энергично увлекает любопытных на экскурсию по свежему объекту.
Новый складской распределительный центр ХАВИ — девятый по счету и самый большой в России, крупнее даже московского: здесь 11 тыс. кв. м. Его строительство стоило компании около 500 млн руб., и уже сейчас он обслуживает порядка 60 ресторанов по всему Поволжью, планируя четырехкратное увеличение оборота в ближайшие три года.
После 27 градусов на открытом солнце так называемый холодный док (зона отгрузки собранных заказов в рестораны) встречает приятной прохладой. Теплые куртки мы презрительно игнорируем, и зря: прогулку при температуре +2-4° комфортной не назовешь. Но это бы еще ничего, однако начальник склада распахивает перед нами герметичную стальную дверь во фризер. Оттуда валит белый пар, там -20°. Фотографы и операторы отважно ныряют в эти облака и через несколько минут выскакивают с окончательно сиротским видом.
— Готовы? — уточняет наш экскурсовод, намереваясь захлопнуть дверь в морозилку размером с вертолетную площадку.
— Подождите! Там еще человек! — тревожно кричит группа, воображая сцену из триллера. Оставшихся выпускают, и мы отправляемся дальше. Вокруг просторно, гулко и чисто. На трехэтажную высоту поднимаются разноцветные, воздушные на вид стеллажи. Они на три четверти пусты, но кое-где мигают огоньками. По гладкому полу с антипылевым покрытием быстро и плавно, как фигуристы, кружат электрические шаттлы. Поднимают, переставляют какие-то коробки. Управляют ими добротно экипированные складские работники. Со стороны кажется, что люди просто весело катаются на электрокарах.
"Используется глубинно-стеллажная система, самая современная из существующих,— поясняет Булат Сахаутдинов.— Оборудование германское, немцы монтировали, пока работаем в тестовом режиме. Также задействуем традиционную систему, когда продукция аккуратно спускается сверху вниз под воздействием силы гравитации. Обрабатываем 2,5 тыс. тонн грузов в месяц, но скоро будет намного больше. Ориентируемся на 10 тыс. тонн".
Из ХАВИ мы выходим, как тюменцы из самолета, доставившего их на новогодние праздники в Таиланд. Одно нам совершенно ясно: шансов испортиться на складе у поволжских гамбургеров нет.
Надежные стаканы
Вторая экскурсия короче и динамичнее. На 3 га, выкупленных "Хухтамаки Фудсервис", пока построена первая очередь завода — да и там в тестовом режиме запущена одна линия из трех. Финны инвестировали в "Алабугу" 250 млн руб. и планируют вкладывать еще, но позже: расширяться предполагается году в 2018-м. А сейчас задача — полностью загрузить существующую производственную площадку. "Только год назад у нас здесь состоялась церемония закладки первого камня, и уже сегодня работает первый станок!" — радуется персонал. В фуд-тауне в "Алабуге" непостижимым образом работает правило 14 месяцев: ровно столько почему-то потребовалось на постройку и запуск каждого из предприятий города поставщиков. Быстро как по российским, так и по мировым меркам.
В цеху шумно: единственной работающей линии достаточно, чтобы приходилось кричать. Здесь выпускаются картонные стаканы для фастфуда: обычные и двойные, для горячих напитков. Они один за другим пролетают по пневмотрубе, складываются в стопки и вываливаются в конце линии 40-сантиметровыми колбасками в полиэтилене. 140 стаканов в минуту, по упаковке каждые 30 секунд. Собственно, на стаканах здесь и предполагают сконцентрироваться в ближайшее время.
"На этом заводе мы хотим добиться минимальной себестоимости стаканов,— сообщает нам Евгений Осипенко, гендиректор "Хухтамаки С.Н.Г.".— А завод в Московской области даст остальной ассортимент. Между прочим, качественные стаканы, вопреки видимости, это очень сложное производство. Донышко должно быть проклеено идеально, чтобы исключить протечки". Сразу вспоминается дело москвички Ольги Кузнецовой, которая лет восемь назад своим судебным иском едва не закрыла все летние веранды в ресторанах "Макдоналдс", ошпарившись кофе из бумажного стаканчика,— как выяснилось позже, по собственной оплошности.
Обслуживают линию москвичи. Местные жители, которым предстоит войти в коллектив цеха, сначала должны пройти 2-3месячное обучение и стажировку на подмосковном заводе "Хухтамаки". Сначала их будет около 20, позже — 120. Почему надо было забираться так глубоко в Центральную Россию ради бумажных стаканов, поясняет Ким Аганимов, управляющий директор "Хухтамаки Фудсервис" по Центральной и Восточной Европе. С его слов получается, что это Москва как раз расположена неудобно.
"Ивантеевка, где у нас главный завод, это просто очень далеко отовсюду,— на прекрасном русском жалуется он.— А наши стаканы плохо путешествуют. Они сравнительно легкие, хрупкие и требуют много места. Завод в "Алабуге" позволяет сократить расходы на сбыт, особенно поскольку через дорогу "ХАВИ Логистикс". Благодаря такому соседству мы даже не стали строить склад готовой продукции. Пользуемся их площадями и можем позволить себе производить очень большие объемы — 641 млн стаканов в год. Это выгодно всем".
Зона президентского внимания
Тем временем на сцене между бронзовыми руками, шатром и складами ХАВИ начинается оживление. На нее поднимаются гендиректор ОЭЗ "Алабуга" Тимур Шагивалеев, глава российского "Макдоналдса" Хамзат Хасбулатов, топ-менеджмент компаний фуд-тауна и президент Татарстана Рустам Минниханов. Он возглавляет наблюдательный совет особой экономической зоны. В "Алабугу", за 200 с лишним километров от Казани, президент республики ездит в среднем 2-3 раза в месяц. На вопрос, неужели некому перепоручить, отвечает довольно неожиданно: "А мне здесь нравится!"
"Вот там говорят: полезно, вредно... Курить тоже вредно, но все курят. Пить еще хуже — все пьют. Кто хочет, тот идет и кушает. "Макдоналдс" — это не только покушать: это место общения, это место для молодежи,— неформально шутит с окружающими Минниханов.— И честно говоря, я сам, когда был начальником ниже рангом, очень любил ходить в "Макдоналдс" — просто сейчас не пускают".
И переждав хихиканье аудитории, продолжает в серьезном ключе: "Возможно, мы открываем сегодня не самые большие предприятия в особой экономической зоне, но для нас они стратегические. Это не только решение каких-то задач для логистики компании "Макдоналдс" — это возможность попадания продукции Татарстана в "Макдоналдс". А эта сеть огромная. И конечно же, мы надеемся, что здесь и дальше будет формироваться кластер, который обеспечивает сеть ресторанов "Макдоналдс" всем необходимым. Я надеюсь, что наши партнерские отношения будут расширяться и мы откроем новые рынки для наших сельскохозяйственных поставщиков".
Участники церемонии повернули в символических замках полуметровые картонные ключи в знак запуска своих предприятий, из-за сцены театрально выехал рефрижератор ХАВИ с гамбургером на борту, торжественная инспекция во главе с Миннихановым отправилась осматривать цеха и склады.
Со своим салатом
Фирменных сэндвичей на фуршете, впрочем, не подавали. Зато девушки-модели в зеленом мини раздавали резаную морковку, повар в колпаке смешивал разнообразные салаты, и на этом фоне, в общей приподнятой атмосфере, среди людей, немало добившихся в жизни, выделялся загорелый мужчина в рубашке в синюю клеточку под цвет глаз. Он не имел отношения ни к ХАВИ, ни к "Хухтамаки", но явно чувствовал себя героем вечеринки. Это был Виктор Семенов, бывший министр сельского хозяйства и основатель ОАО "Белая дача", работающего на территории "Алабуги" уже два с половиной года. Угощая присутствующих вином с собственных виноградников, Семенов охотно рассказывал, как попал в Татарстан и привел сюда коллег.
Собственно, с "Белой дачи" — одной в чистом поле — и начался в "Алабуге" город поставщиков. Партнерские отношения с американским фастфудом у агрофирмы с 1994-го. Выигранный тендер на поставку овощей, потом цех по приготовлению новых салатов, потом — саморепликация по всему пути следования "Макдоналдса" в России.
"Да они нам бизнес подарили! — восклицает Семенов.— Говорят: не хотите ли мыть и резать для нас свой салат, а то у нас своих мощностей не хватает? А у меня в тот момент не было средств на развитие совсем. Тогда они нам поставили линию в кредит, в рассрочку на год. Я через полгода вернул им все деньги! Лет пять-семь мы продавали мытые салаты только в "Макдоналдс", и уже потом мне пришло в голову начать поставлять их в ритейл".
После такого как не вложить 600 млн руб. в строительство завода по упаковке салатов там, где требуется партнерам. Тем более если вдруг выясняется, что половина всех россиян живет в тысячекилометровом радиусе вокруг этого места: "Тысяча километров — это, как правило, предельный радиус для пищевого продукта: дальше уже возить неэффективно. Половина населения России вокруг "Алабуги"! Я, как услышал об этом на конференции, сразу забыл, кому там следующему слово давать! Через неделю был здесь, а через две мы контракт подписали. И я уверен, мы здесь на строительстве сэкономили не меньше миллиона евро. А теперь этот завод приносит нам устойчивую прибыль".
И похоже, что выгоду от удачного расположения понимают не только на "Белой даче". Фуд-таун продолжит расти. Два гектара по другую сторону от "ХАВИ Логистикс" уже застолбила под свое производство американская сеть пекарен "Ист Болт Бейкери". Компания, выпекающая булочки для бигмаков почти на протяжении полувека, намерена инвестировать в предприятие на территории "Алабуги" 750 млн руб. и ежегодно извлекать из своих печей по 115 млн булочек, которые двинутся на Восток в рефрижераторах ХАВИ.
На фоне действующих санкций и контрсанкций паломничество международных компаний в отдельно взятый Елабужский район Татарстана, пожалуй, выглядит настоящей победой дипломатии.