Администрация Нижнего Новгорода приступает к организации первых платных парковок. В ближайшие дни город объявит тендер по выбору подрядчика, который построит первые площадки в целом на 359 мест на Рождественской, Ковалихинской улицах, площадях Маркина и Горького и в Нагорном переулке. Почасовые тарифы составят от 20 до 40 руб. Эксперты опасаются, что жители соседних домов, для которых парковка будет бесплатной только по ночам, и сотрудники местных офисов откажутся платить за стоянку машин, и это может привести к возникновению стихийных парковок в окрестностях.
Администрация готовится начать разъяснительную кампанию по использованию первых платных парковок
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Подготовительные работы к строительству платных парковок начались на Рождественской, Ковалихинской улицах, а также на площадях Маркина, Максима Горького и в Нагорном переулке. Об этом вчера сообщила администрация Нижнего Новгорода. По словам директора МКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) Павла Помелова, на первом этапе реализации проекта планируется создать 359 платных парковочных мест. Самой крупной из них станет парковка на Рождественской на 250 мест, длиной практически во всю улицу, пояснил господин Помелов „Ъ“. Остальные парковки будут рассчитаны на 43–50 мест. В ближайшие дни будет объявлен конкурс на определение подрядчика, который будет строить парковочные площадки и оборудовать их автоматами. На Рождественской уже стоят четыре паркомата, которые, как пояснили в администрации, установлены «Ростелекомом» и работают в тестовом режиме. «Сейчас идет наладка всех процессов, мы следим за тем, как работает система, интегрированная в «Безопасный город». А тендер, как положено, будет проведен позже», — сообщили в администрации.
Тариф оплаты определен постановлением горадминистрации еще в 2014 году и предусматривает почасовую оплату 20–40 руб. в час в зависимости от типа автомобиля (легковой или грузовой). Рассчитаться за стоянку автомобилисты смогут специальной картой предоплаты, которую можно купить и периодически пополнять, или банковской картой. Наличный расчет не предусмотрен, поскольку увеличивает риск вандализма, отмечает Павел Помелов. Парковка личных автомобилей для жителей близлежащих домов будет бесплатной с 20.00 до 8.00. В муниципалитете отмечают, что с учетом всех технологических сложностей и вопросов, которые могут возникнуть, администрация города планирует проведение информационной кампании.
По словам главы администрации Нижнего Новгорода Олега Кондрашова, платные парковки — «шаг к цивилизованному взаимному уважению и пониманию всех участников дорожного движения»: «Это не способ заработка, а возможность дисциплинировать поведение автомобилистов на улицах города». По подсчетам мэрии, при наполняемости парковок на 30% поступления в бюджет составят 70–100 млн руб. в год.
Напомним, схема размещения платных парковок, представленная в 2013 году, предусматривает создание 3657 парковочных мест на 89 участках улиц в основном в центральной части города. Специальные площадки будут оборудовать поэтапно: проект дорогостоящий. По оценке „Ъ“, общая стоимость проекта составит около 1 млрд руб.: организацию трех–пяти площадок вместимостью около 75 мест каждая в 2013 году оценивали в 100 млн руб. — это расходы на установку искусственных дорожных неровностей, дорожных знаков, информационных табло, парковочных столбиков, переносных ограждений, нанесение разметки, а также установку паркоматов (устройств для приема наличных средств). Дополнительно 29 млн руб. потребуется ежегодно на содержание парковочных площадок (компания, обслуживающая парковки, также будет выбираться по конкурсу). В Москве стоимость строительства одного парковочного места оценивалась как равнозначная средней стоимости автомобиля. Расчет производился исходя из стоимости строительства одного квадратного метра дороги, которая на разных участках составляет от 150 тыс. до 300 тыс. руб.
Директора Нижегородского центра научной экспертизы Татьяну Романчеву пугает «негибкость» в тарифах, установленных на платную парковку: «Допустим, я еду на улицу Рождественскую, где расположено множество офисов и ресторанов, пообедать. Тогда я заплачу примерно 80 руб. за несколько часов парковки. Это немало, но приемлемо. А что делать людям, которые работают на Рождественской или на площади Горького? Парковка на время рабочего дня для них обойдется очень дорого. В результате это приведет к тому, что люди будут искать места бесплатной парковки или бросать машины где придется», — полагает госпожа Романчева. Прогноз собираемости, по ее мнению, вполне реален: «Если в год городские власти планируют собирать около 80 млн руб., то сборы с одного парковочного места должны составить около 223 тыс. руб., таким образом, ежедневный сбор составит около 621 руб. с учетом работы 24 часа в сутки. Понятно, что это нереально, поэтому администрация устанавливает тарифы для разных категорий машин и делает «вилку» от 20 до 40 руб.», — подсчитывает Татьяна Романчева.