Главной тенденцией рынка морских путешествий в последние годы стало сокращение предложений отечественных операторов. В этом сезоне большинство турфирм, продающих морские путешествия, обратилось к иностранным круизным компаниям. Тем более, что их программы порой оказываются дешевле российских.
Без экономии
Летом основные круизные направления — Европа и Карибы (в Южном полушарии сейчас не сезон). Наиболее популярны маршруты по восточному и западному Средиземноморью, а также по северным морям. Карибы популярны круглый год. За экзотикой плывут на Аляску.Berlitz, один из самых авторитетных справочников по круизным лайнерам, подразделяет круизные компании на три категории: standard, premium и luxury. Из основных круизных компаний, представленных на российском рынке, к первой категории относятся Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Festival Cruises, Norwegien Cruise Line, Princess Cruises, Royal Caribbean International, Thomson Cruises. Во вторую входят Celebrity Cruises, Holland America Line, Radisson Seven Seas Cruises, Renaissance Cruises. В третью — Crystal Cruises, Seabourn Cruise Line, Silversea Cruises. Berlitz не рассматривает самые дешевые круизы — эконом-класс.
Разброс цен у компаний достаточно велик. Круизы эконом-класса — до $1000 (здесь и ниже приводятся цены на самые дешевые варианты размещения одного человека на неделю), проводятся в основном на двух-, трехзвездных или вовсе "беззвездных" теплоходах. Стоимость морских путешествий класса standard — от $1000, premium — от $2700. Цена круизов класса "люкс" редко опускается ниже $4000. Причем некоторым операторам, вошедшим в категорию luxury, платят не только за сервис, но и за марку. Так, купив круиз у компании Seabourn Cruise Line, можно вполне рассчитывать на соседство с какой-нибудь голливудской звездой.
Морские путешествия вдоль берегов Аляски стоят от $1000. Карибские круизы дешевле европейских: на рынке масса американских операторов предлагает программы на четырехзвездных судах по очень невысоким ценам. Недельный круиз Royal Caribbean по островам Карибского моря в низкий сезон можно приобрести и за $800. А компания Carnival и вовсе продает недельный тур в каюте без иллюминатора за $400. Самые комфортабельные на Карибах лайнеры отправляются от берегов США. Правда, хотя пассажирам круизов отказывают в американской визе реже, чем покупателям обычных туров, но и для них процент отказа составляет не меньше 15%. Но можно купить и безвизовый круиз: так, недельный тур на отходящем с Кубы трехзвездном теплоходе Valtur Prima стоит от $668.
Одна из новинок сезона — круизы на теплоходе Golden Princess, недавно сошедшего со стапелей флагмана компании Princess Cruises. Цена 12-дневного путешествия по маршруту Барселона--Стамбул с заходом в итальянские и греческие порты — от $2100.
Без удобств
Отечественные круизные операторы предлагают интересные маршруты и низкие цены при минимуме удобств. Собственные морские круизы продают две российских компании. Турфирма "Метрополис-тур" предлагает круизы на теплоходе Assedo, бывшем "Шота Руставели". Assedo должен был уйти в свой первый круиз из Одессы 5 июня, но выход задержался на неделю. Администрация порта не выпускала Assedo в море под предлогом, что теплоход несколько лет простоял у причала без ремонта, а многочисленные инспекции требовали устранить технические неисправности. В "Метрополис-туре" считают, что морские власти просто боялись, что владельцы отдадут теплоход во фрахт какой-нибудь иностранной компании, и обратно в Одессу он уже не вернется.Директор "Метрополис-тура" Ольга Килимник делает ставку на национальный менталитет: хотя зарубежные суда более комфортабельны, но на них отсутствуют русскоязычный сервис и ориентированные на любознательных россиян экскурсионные программы. В турфирмах, продающих зарубежные круизы, между тем, уверены, что основную роль при покупке тура играет все же низкая цена: двухнедельный круиз на Assedo стоит от $800 (4-местная каюта) до $4000 (суперлюкс).
Еще одно путешествие по Средиземноморью предлагает компания "Скайлайт". Первоначально планировалось зафрахтовать у Новороссийского морского пароходства (НРП) 200-местную "Марию Ермолову". Но НРП расторгло контракт с компанией. Гендиректор "Скайлайта" Татьяна Рассказова рассчитывает заменить судно на "Любовь Орлову" — теплоход-близнец "Ермоловой", но при этом сохраняет надежду возобновить договор с НРП. "Актрисы", как называют суда этой серии моряки, строились 30 лет назад для перевозок жителей приморских регионов СССР. О комфорте их конструкторы, понятное дело, не слишком задумывались. "Марию Ермолову" до последнего времени использовали в основном на трассе Новороссийск--Стамбул при организации шоп-туров.
"Скайлайт", как и "Метрополис-тур", соблазняет покупателей низкими ценами — стоимость 17-дневного круиза от $810 в 4-местной каюте до $4200 в каюте люкс, и маршрутами, в которые включены самые популярные у россиян порты Турции, Франции, Испании, Португалии, Италии и Греции. Кроме того, турфирма рассчитывает, что бесстрашные россияне купят у нее круиз "Святая земля" с заходом в Израиль — мировые круизные компании не заходят в израильские порты с прошлого года.
"Примэкспресс", украинская турфирма, еще недавно лидировавшая на круизном рынке стран СНГ, в этом сезоне была вынуждена заняться продажей чужих программ. В прошлом году компания выполнила всего два круиза из восьми заявленных и до сих пор не расплатилась с частью клиентов и партнеров.
Без излишеств
В этом сезоне цены некоторых зарубежных компаний, продающих морские путешествия, снизились настолько, что практически не превышают стоимости российских круизов. Американская Royal Caribbean, обслуживающая 65% рынка круизов Северной Америки, предлагает этим летом путешествие из Венеции по греческим островам на 4-звездном лайнере Splendour of the seas. Неделя стоит от $1300. Правда, маршрут — не самый удачный с точки зрения россиянина. "Наши туристы обычно хотят увидеть за одну поездку как можно больше знаменитых европейских городов — Барселону, Ниццу, Флоренцию, Рим, — говорит Людмила Федорова, директор турфирмы 'Бриз'. — А маршрут Royal Carribean рассчитан на европейцев, бывавших в этих городах по многу раз и желающих отведать американского сервиса и заодно посмотреть на классические греческие развалины". Наталья Павлова, заместитель директора департамента маркетинга и рекламы компании "Ланта-Тур-Вояж", представляющей Royal Carribean в России, убеждена в обратном: "Маршрут Splendour of the seas — это гармоничное сочетание экскурсий и пляжного отдыха. Перебор с экскурсиями — слишком тяжелое испытание для летнего туриста".Еще дешевле продает недельный круиз по Средиземному морю европейский оператор Festival. Фирма "Нептун" продает место в четырехместной каюте на 4-звездных лайнерах Mistral и European Vision стоит от $680. Чтобы снизить себестоимость рейса, компания разработала оргинальный маршрут, позволяющий ей избежать дорогостоящих длительных стоянок в европейских портах. Так, лайнер высаживает желающих отправиться на экскурсию в Рим в ближайшем порту Чивитавеккья, а вечером того же дня забирает их в Неаполе.
ТИМУР БОРДЮГ