Региональный минтранс на этой неделе объявил торги по поиску подрядчиков для реконструкции двух центральных улиц Самары — Ново‑Садовой и Московского шоссе. Работы начнутся в этом году и пройдут в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Первый этап реконструкции Ново‑Садовой обойдется областному бюджету почти в 1 млрд рублей, Московское шоссе планируется полностью реконструировать за 6,8 млрд рублей. Эксперты ожидают транспортного коллапса, но добавляют, что в преддверии мундиаля эта мера необходима.
На Ново‑Садовой в рамках реконструкции в районе «Современника» появится кольцевая развязка
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ
На этой неделе региональное министерство транспорта и автомобильных дорог объявило два аукциона в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, который пройдет в Самаре в 2018 году. Первый конкурс — по поиску подрядчика для проведения реконструкции улицы Ново‑Садовой на участке от улицы Полевой до проспекта Кирова. Согласно документам торгов, это первый этап ремонта улицы. Предполагается, что дорога будет отремонтирована в два этапа: нижний слой проезжей части будет обустроен в 2015 году, верхний слой — в 2016 году. Все работы необходимо будет завершить до конца ноября 2016 года. Начальная цена торгов составляет 914,8 млн рублей, средства будут выделены из областного бюджета.
Полностью реконструировать Ново‑Садовую планируется за четыре года. В частности, участок от улицы Советской Армии до проспекта Кирова расширят на два метра. Кроме того, запланирован ремонт улиц-дублеров по всей протяженности улицы, а движение возле ДК «Современник» планируется сделать круговым. Появятся и велодорожки. Также будут приведены в порядок скверы возле Дома сельского хозяйства и ДК «Современник». В какую сумму обойдется полная реконструкция улицы, пока не сообщается.
В четверг областной минтранс объявил еще один конкурс — по поиску подрядчика для проведения реконструкции Московского шоссе от проспекта Кирова до выезда из города. Согласно документам торгов, подрядчик должен будет полностью заменить основание дороги и асфальтовое покрытие, построить два путепровода — развязки на пересечении с проспектом Кирова и на пересечении с Ракитовским и Волжским шоссе. Работы начнутся в этом году и должны быть закончены до 1 декабря 2017 года. Средства не ремонт будут выделены из областного бюджета. Начальная стоимость торгов — 6,8 млрд рублей.
Напомним, ремонт Московского шоссе на участке от улицы Мичурина до проспекта Кирова начался в 2014 году. Помимо замены дорожного полотна, подрядчик работ должен построить велосипедные дорожки, тротуары, провести озеленение территории, провести капремонт трех подземных пешеходных переходов, установить освещение. Ремонт ведет ООО «Самаратрансстрой». Работы на этом участке должны быть завершены до конца 2015 года. Всего на реконструкцию Московского шоссе от улицы Мичурина до выезда из города планируется потратить свыше 9 млрд рублей.
Отметим, Ново‑Садовую в последний раз ремонтировали в 2008 году. Работы за 306,17 млн рублей выполняло НПО «Мотор», которое получило контракт со скандалом. Другой претендент на контракт ОАО «Самарадорстрой» не был допущен до торгов из-за «несоответствия представленного компанией предложения конкурсным требованиям». После этого ОАО «Самарадорстрой» не раз заявляло, что его неправомерно исключили из участия в аукционе. Более того, скандалом обернулся и сам ремонт улицы: подрядчик не справился с работами в срок, закончив ремонт магистрали на месяц позже.
Эксперты из-за ремонтных работ одновременно на обеих главных магистралях города ожидают транспортного коллапса, но добавляют, что в преддверии мундиаля это мера необходимая. «Безусловно, транспортная ситуация будет очень сложная, но деваться некуда, придется потерпеть, иначе мы можем не успеть выполнить все работы к чемпионату мира. Если честно, на мой взгляд, мы уже немного запаздываем по срокам. Могут быть проблемы с поиском подрядчика: у нас все больше банкротов, и все меньше остается на рынке компаний, занимающихся дорожным строительством. Нельзя исключать и проблем с финансированием, а также со сроками выполнения работ со стороны подрядчика. И в итоге, возможно, работы растянутся и мы подойдем с ними вплотную к чемпионату», — рассуждает депутат Самарской губернской думы, член комитета по строительству и транспорту Сергей Ракитин.