Башкирские дилеры АвтоВАЗа — ООО «Уфа-АвтоВАЗ» и ООО ГК «Двимавто» (принадлежат Александру и Павлу Асеевым) оказались втянуты в судебные разбирательства с клиентами. Их обвиняют в неисполнении обязательств перед покупателями машин. «Двимавто» на этом фоне инициировало банкротство. «Уфа-АвтоВАЗ», по мнению собеседников „Ъ“, может принять аналогичное решение. Ситуацией заинтересовались в полиции.
Уфимские дилеры АвтоВАЗа прибегли к банкротству
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Несколько десятков клиентов «Уфа-АвтоВАЗа» и ГК «Двимавто» — бывших официальных крупных дилеров тольяттинского автозавода в Башкирии — обратились в суды с исками о защите прав потребителей. Как следует из картотеки Орджоникидзевского районного суда, в мае он зарегистрировал 20 таких исков к «Уфа-АвтоВАЗу». Больше 200 исков направлено клиентами «Двимавто» в суды Янаульского, Татышлинского, Чекмагушевского районов, Ишимбая и Дюртюлей и других.
Как рассказал „Ъ“ юрист Ильвир Байбурин, представляющий интересы клиентов «Уфа-АвтоВАЗа», дилеров обвиняют в неисполнении обязательств. Покупатели машин у «Уфа-АвтоВАЗ» сделали стопроцентную предоплату, но до завода деньги не дошли, и поставленные автомобили были переданы на ответственное хранение другому дилеру — ООО «Автодвор плюс». Покупателям их не выдают, отметил собеседник. У клиентов «Двимавто» другая проблема: они получили автомобили, но им не выдали паспорт транспортного средства (ПТС). «По большинству исков к „Двимавто“ суды вынесли решения в пользу покупателей, они вступают в силу, люди получают документы»,— отметил юрист. Проблемы у клиентов «Двимавто», по его словам, начались в конце прошлого года, у «Уфа-АвтоВАЗа» — в апреле текущего. Заявления в суд от клиентов «Уфа-АвтоВАЗа» продолжают поступать. В начале года клиенты автодилеров написали заявления в полицию о факте мошенничества, добавил собеседник. Он полагает, что «Уфа-АвтоВАЗ» будет подавать на банкротство: «На встрече с клиентами 11 июня представитель компании заявил, что требования о возврате денежных средств за автомобили могут быть рассмотрены только в рамках процедуры несостоятельности компании».
В МВД сообщили, что по факту отказа «Двимавто» выдать ПТС покупателям возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество в особо крупном размере». Подозреваемых в деле пока нет. По заявлениям клиентов «Уфа-АвтоВАЗа» проводится доследственная проверка.
• «Уфа-АвтоВАЗ», образованный в 2001 году, принадлежит предпринимателю Александру Асееву. Это старейший дилер ВАЗа в Башкирии. Его выручка в 2013 году, по данным Kartoteka.ru, составляла 1,8 млрд руб., чистая прибыль — 91 тыс. руб., кредиторская задолженность — 75,6 млн руб., дебиторская — 52,8 млн руб. Уставный капитал компании — 1,74 млн руб.
• «Двимавто» работает на рынке с 2010 года. Принадлежит сыну Александра Асеева Павлу (65% уставного капитала, равного 9,8 млн руб.) и Татьяне Тодрамович (35%). Дилерская сеть компании включала пять автосалонов в Уфе, Стерлитамаке, Дюртюлях, Янауле и Верхних Татышлах. Выручка в 2013 году составила 998,5 млн руб., чистая прибыль — 5 млн руб., кредиторская задолженность — 31,1 млн руб., дебиторская — 8,9 млн руб. В январе текущего года Татьяна Тодрамович подала на банкротство «Двимавто», пояснив, что компания не вернула заем в размере 45 млн руб. В суде представитель «Двимавто» заявил, что денег для расчета с кредиторами у компании нет. На включение в реестр кредиторов дилера претендуют АвтоВАЗ,Старбанк,ФИА-банк и другие.
В последние два года деятельность «Двимавто» и «Уфа-АвтоВАЗа» сопровождалась публичным выяснением отношений Александра и Павла Асеевых. Стороны обращались с взаимными претензиями в правоохранительные органы и с исками о защите чести и достоинства — в суды.
Вчера руководство дилерских компаний для комментариев было недоступно: их городские телефоны не отвечали, мобильные телефоны Павла и Александра Асеевых были недоступны. Временный управляющий «Двимавто» Рауф Галимов сказал, что в компании ищут «выход из этой ситуации».
В АвтоВАЗе оперативно ответить на запрос „Ъ“ не смогли.
По данным агентства «Автостат», продажи автомобилей Lada в Башкирии в первом квартале упали на 47% к аналогичному периоду прошлого года, в 2014 году падение составило 22,7%.
Руководитель дилерской компании АвтоВАЗа в Уфе, попросивший не называть его имя, полагает, что причиной ухудшения бизнеса «Двимавто» и «Уфа-АвтоВАЗа» стали не семейные распри, а неготовность дилеров подстроиться под ужесточившиеся требования производителя. «В прошлом году АвтоВАЗ стал внедрять стандарты дилерской сети Renault, например, требовать продаж автомобилей по фиксированной цене. В итоге 80% дилеров-старичков не смогли перестроиться под эти требования. К тому же и „Двимавто”, и „Уфа-АвтоВАЗ” работали как монобрендовые дилеры, и падение продаж на них сказалось сильнее»,— отметил