Автошоу для тех,
у кого плохая память

Полоса 044 Номер № 28(332) от 18.07.2001
Автошоу для тех,
у кого плохая память

       В Москве прошел очередной фестиваль "Автоэкзотика". На этом мероприятии, проводившемся уже в пятый раз, побывал корреспондент "Денег" Борис Клин. И вернулся разочарованным. Выяснилось, что мероприятие рассчитано исключительно на узкую группу тех ценителей авто- и мотостарины, которые готовы ежегодно смотреть на одно и то же.

       Фестиваль, названный юбилейным, если и отличался от предыдущего, четвертого, то не в лучшую сторону. На летном поле Тушинского аэродрома традиционно выстроились "Чайки", "ЗиМы", "ЗиСы" и "Победы". Но если год назад, когда я впервые попал на фестиваль, они поражали своим отменным техническим состоянием и новейшим оборудованием — кондиционерами, стеклоподъемниками и так далее, то теперь они не поражали ничем: нельзя удивляться дважды одному и тому же. Замечательные 21-е "Волги" тоже удивления не вызывали — теперь они в моде, и хорошо реставрированные экземпляры можно увидеть в обычном городском потоке.
       Переделки современных "Волг" и прочих седанов, даже импортного производства, во внедорожники "биг фут" (на шасси грузовиков) тоже демонстрировались не раз, и не только на "Автоэкзотике".
       Действительно экзотикой оказались переработанные в кабриолеты "Запорожцы". Так они еще больше напоминают инвалидную коляску, только элегантную. Аналогичным образом усовершенствованная продукция АЗЛК тоже выглядела смешно.
       Раздел "Автомобильная Америка" был, конечно же, хорош. Но того прошлогоднего белого Cadillac 1963 года из гаража, как утверждали владельцы, Жаклин Кеннеди, о котором я вспоминал целый год, на "Автоэкзотике-2001" не было. Вероятно, его все-таки продали за $16 тыс., которых у меня в прошлый раз не нашлось. Были другие белые "кадиллаки", но их покупать не хотелось. Уж очень облезлые. Можно было бы, конечно, купить "Чайку" за $50 тыс. Но без кондиционера — зачем? И еще продавался BMW 30-х годов — за $20 тыс. Но очень маленький.
       Сказать, что ничего интересного на фестивале вообще не было, нельзя. Безусловно, публику привлекли авторски раскрашенные автомобили. Перламутровая "Победа" или черный джип с изображением ночного Нью-Йорка на бортах были прекрасны.
       По-настоящему же экзотическим зрелищем стал приезд мэра Москвы Юрия Лужкова сразу на двух старинных авто. Я, к сожалению, это событие видел лишь в теленовостях, поскольку об участии столичного градоначальника организаторы заранее не сообщили. Они вообще не слишком обременили себя предоставлением информации. На официальном сайте фестиваля, например, несмотря на обещания, так и не появились сведения о победителях.



Серебряная леди Rolls-Royce и ее московский поклонник
Лесной олень на Тушинский аэродром приехал, разумеется, на ГАЗе
На таких BMW "настоящие пацаны" еще не ездили
Купе для тевтонских рыцарей
Трехосный кабриолет имени снов Сальвадора Дали
Привет из 1937 года
Трудно представить себе, что это не педальная машинка из "Детского мира", а настоящий автомобиль с двигателем внутреннего сгорания
Главное — отобрать штурвал у второго пилота перед посадкой
В старом автомобильном теле нередко прячется совершенно новый дух
А вот это — невозможно поверить! — получается из "Москвича-401" и нескольких кусков жести
"Биг-фут Волга" — иначе говоря, мать родная на больших ногах
Дальше проезда нет: там автомобилей и так хватает
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...