Мэрия Казани накануне выборов согласилась пересмотреть правила работы платных муниципальных парковок, которые подвергались критике как рядовых автомобилистов, так бизнесменов и депутатов Госсовета республики. С августа этого года исполком решил не взимать 50 руб. за час стоянки ночью, а также в воскресенье и в выходные дни. В субботу днем парковки останутся платными. Эксперты положительно оценивают решение властей, но считают его полумерой. По их мнению, чиновники, установив изначально слишком жесткие условия, не смогли «привить культуру платной парковки» водителям.
Власти пошли на некоторые послабления ограничений для автомобилистов накануне выборов
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Вчера исполком Казани опубликовал постановление, согласно которому меняются правила работы платных муниципальных парковок в центре города. Документ предусматривает, что с 1 августа 2015 года платные парковки будут работать только в будние и субботние дни с 7.00 до 21.00. Ночью, в воскресенье, а также в праздничные дни плата взиматься не будет. Такое решение исполком объясняет рекомендациями Госсовета Татарстана, а также целями «создания комфортных условий для жителей и гостей» города.
Напомним, платные парковки в Казани были организованы в феврале этого года. Для этого местные власти взяли трехлетний кредит у республиканского бюджета на сумму 36,5 млн руб. Всего в центре появилось 1250 парковочных мест на 27 участках: на площади Свободы, а также на Профсоюзной, Пушкина, Жуковского, Толстого и других улицах. Стоимость часа парковки составила 50 руб., в том числе ночью и в выходные дни. Льготы предоставили только инвалидам, спецтранспорту и электромобилям. На оплату парковки предоставляется 15 минут (только безналичный расчет — картой, через SMS или интернет). За неуплату штраф — 2,5 тыс. руб.
Появление платных парковок вызвало критику со стороны многих автомобилистов. В частности, в Федерации автовладельцев России (ФАР) заявляли, что в других городах парковка стоит 30 руб. в час, а в ночное время и вовсе бесплатна. Возмущались условиями работы парковок и ряд депутатов Госсовета Татарстана. Член фракции «Единой России» Марат Галеев указывал, что проект Казани не учитывает мнение жителей и бизнес-сообщества. В частности, рестораторы, у которых в кризис сократилась выручка, выступали за открытие бесплатных парковок в центре в вечернее время. Кроме того, господин Галеев опасался, что плата за парковки в выходные дни сократит поток туристов. Резко против «супержестких» условий парковок выступали депутаты КПРФ. В итоге Госсовет, когда принимал закон о штрафах за неоплату стоянки, рекомендовал властям Казани учесть предложения депутатов, в частности, по работе парковок в нерабочее время.
Опрошенные „Ъ“ эксперты положительно оценили нововведения городских властей, однако считают, что интересы жителей и бизнеса города учтены были не полностью. «Это мера замечательная, но недостаточная, чтобы вернуть людей в центр. Их отучили приезжать в центр, и приучать придется по новой. На метро сейчас не каждый поедет, на машине уже не хочет никто», — говорит вице-президент Ассоциации рестораторов и отельеров Казани и Татарстана Мария Горшунова. По ее словам, муниципальных парковок не так много в центре, в связи с чем, предлагает она, необходимо разрешить парковаться под запрещающими знаками после 19 вечера, когда спадает интенсивность автомобильного движения. Кроме того, она указывает, что один из самых «пиковых» дней для ресторанного бизнеса — суббота, однако до девяти вечера в этот день парковки останутся платными.
Представитель ФАР в Татарстане Рамиль Хайруллин сообщил „Ъ“, что автомобилисты «с облегчением вздохнули», узнав, что с августа по воскресеньям парковка будет бесплатна. «Теперь хотя бы один день можно приехать в центр с семьей и цивилизованно припарковаться», — говорит он. Господин Хайруллин полагает, что властям Казани не удалось «привить культуру парковки», в связи с чем те «не то что полупустые, заполнены лишь на треть». «Мы им с самого начала говорили, что вначале надо делать парковки бесплатными, а затем постепенно поднимать цену, а не сразу обухом 50 руб. Тогда бы автомобилисты постепенно привыкли к тому, что за парковку надо платить, а не воспринимали платные парковки как заградительный барьер для въезда в центр», — добавляет Рамиль Хайруллин. Сейчас, по его словам, владельцы машин, скорее, предпочитают парковаться рядом с муниципальными парковками, а не на них самих.
Господин Хайруллин также не исключает, что со временем в Казани могут появиться льготные абонементы для жителей центра, как это практикуется, например, в Москве. Рекомендация предоставить льготы «отдельным категориям граждан» также была направлена исполкому Госсоветом республики. «Бесплатные парковки ночью и в воскресенье — это только первая ласточка. Разговоры о льготах с властями будут продолжены», — добавляет Мария Горшунова.