В Саратове инспекторы ГИБДД прекратили использовать эвакуаторы для перемещения машин нарушителей ПДД на штрафстоянки. Местное министерство транспорта никак не может заключить договоры с компаниями, которые занимаются перемещением автомобилей. Ведомству, в свою очередь, это запретили делать Арбитражный суд Саратовской области и местное управление ФАС.
Фото: Игорь Чижов, Коммерсантъ
УГИБДД ГУ МВД по Саратовской области отказалось сотрудничать с рядом компаний, выигравших тендер на перемещение автомобилей на штрафстоянки. У них отсутствуют договоры на предоставление услуг по эвакуации и хранению автотранспорта, объяснили в Госавтоинспекции. Таким образом, полиция сейчас штрафует нарушителей без применения эвакуации в Октябрьском, Фрунзенском и Кировском районах Саратова. Напомним, что эвакуация используется как обеспечительная мера в ряде случаев, к примеру, когда водитель управляет машиной в пьяном виде или машина припаркована на остановке, во втором ряду, на тротуаре.
В саратовском министерстве транспорта и дорожного хозяйства вчера объяснили сложившуюся ситуацию. Конкурс по подбору компаний, которые будут заниматься эвакуацией, состоялся в министерстве еще 2 июня. Ведомство должно было в течение месяца заключить с победителями договор сроком на три года. Однако сделать это невозможно по ряду причин.
По словам главы ведомства Николая Чурикова, ООО «Инвест-Групп» (участвовала в конкурсе) 10 июня подало иск в Арбитражный суд Саратовской области, желая оспорить результаты тендера. Суд, в свою очередь, применил обеспечительную меру, запретив заключать договоры с победителями тендера. Одновременно с этим ООО «Инвест-групп», ООО «Спецавтостоянка» и ООО «Лидерэкостандарт» подали жалобы в УФАС Саратова на действия самого минтранса. Антимонопольное ведомство, в свою очередь, также наложило запрет на заключение договоров. Рассмотрение жалоб в УФАС уже состоялось, однако решения по ним еще не подготовлены, заявили “Ъ” в управлении ФАС.
По словам Николая Чурикова, в министерстве транспорта уже назначена служебная проверка «в части соблюдения требований законодательства при проведении отбора исполнителей для осуществления деятельности по перемещению транспортных средств на специализированные стоянки, их хранению и возврату». Рассмотрение жалоб в УФАС Саратовской области состоится 22 июня, а заседание арбитражного суда запланировано на 9 июля.
Отметим, что проблемы с применением эвакуаторов возникли не только в Саратове. По данным Федеральной службы по тарифам, в 79 регионах областные суды за последние полгода признали региональные тарифы на эвакуацию незаконными, о чем ранее сообщал “Ъ”. Например, расценки, утвержденные управлением по госрегулированию тарифов Воронежа, были отменены 30 января 2015 года? министерством топлива, энергетики и тарифного регулирования Волгограда — 25 февраля, а региональной службой по тарифам Ивановской области — 19 мая. Это связано с тем, что действующий КоАП разрешает регионам лишь «порядок оплаты расходов на перемещение и хранение» машин, но формирование непосредственно тарифов находится уже не в компетенции субъектов. Эта правовая коллизия должна быть устранена законопроектом, который был принят Госдумой в минувшую пятницу.