Депутаты Пермской гордумы обсудили изменения в правила формирования единой маршрутной сети городского пассажирского транспорта. Как пояснил заместитель главы администрации Перми Анатолий Дашкевич, изначально в правилах были предусмотрены только маршруты регулярных перевозок со стационарными пунктами посадки и высадки пассажиров. Сейчас предлагается включить в правила такой вид перевозок как маршрутные такси, которые могут останавливаться в любом незапрещенном месте. «Правила дополняются пятью тезисами, основное – возможность использования маршрутных такси. Тема очень актуальная. Они используются по факту, и мы не можем их исключать», - пояснил председатель комитета думы по городскому хозяйству Вячеслав Григорьев. «Что мешает принимать проект сращу в двух чтениях, раз есть положительные заключения КСП и управления экспертизы и аналитики?», - обратился к коллегам депутат Арсен Болквадзе. «В варианте администрации предлагается дополнить сеть такси с посадкой и высадкой в любом разрешенном месте. Это хаос», - пояснил Вячеслав Григорьев.
При обсуждении проекта депутаты обратили внимание на саму маршрутную сеть. «Мы много говорили о маршрутной сети. Приняли. Нам декларировали, что все хорошо. А сейчас люди жалуются. В частности в Кировском районе 20-й маршрут ходил до рынка, сейчас – до драмтеатра. В Индустриальном районе убраны автобусы на шоссе Космонавтов с улицы Мира. Также 60-й автобус ходил до Комсомольской площади, теперь – до Октябрьской. Люди вынуждены делать пересадку. Мы получается немного обошли граждан. Что можем сделать?», - поинтересовался депутат Владимир Плотников. Анатолий Дашкевич пояснил, что по внедренной с 1 июня маршрутной сети сейчас возникает много предложений и вопросов. «Мы тщательно анализируем, отрабатываем и постараемся сделать так, чтобы большую часть снять в течение определенного времени, чтоб людям не было обидно и больно», - пообещал господин Дашкевич.
Изменения в правила формирования маршрутной сети были одобрены думой. Кроме того, депутаты официально закрепили новый срок введения электронной системы учета и оплаты в городском пассажирском транспорте – до 1 октября. «С одной стороны хочется вас похвалить, что вы провели конкурсы по дорогам, думаю к середине лета дороги в городе будут закончены. А с другой стороны по электронному билету обещали 1 апреля, а сейчас на 1 октября переносите. Почему?», - обратился к Анатолию Дашкевичу Владимир Плотников. «Так и знал, что зададите этот вопрос. Словосочетание «электронный билет» вызывает аллергию у всех. Определенные трудности никого не интересуют, думаю 1 октября – это окончательный срок», - пообещал Анатолий Дашкевич. Владимир Плотников попросил его поторопиться. «Хочу дополнить, а может даже перевести коллегу Владимира Плотникова. Если в октябре не будет электронных билетов, будет ай-ай-ай, три раза мы не прощаем», - добавил депутат Андрей Солодников.