Нефтяные реки, шоколадные берега

       В Самарской области производятся автомобили "Жигули", самолеты, ракеты и алюминиевые сплавы. Есть здесь и нефть. Самарские почвы очень плодородны. А главное — область расположена на берегах Волги, а по ней можно доплыть куда угодно. Неудивительно, что область последние десять лет является донором федерального бюджета и занимает одно из ведущих мест в общероссийском соревновании по привлечению инвестиций.
       
Шоколадные инвестиции
       Одним из самых громких агропромышленных событий в России за последние годы можно считать покупку швейцарской фирмой Nestle контрольного пакета акций самарского кондитерского объединения "Россия", занимающего одно из ведущих мест в российском и мировом рейтинге производителей шоколадной продукции. Всего в номенклатуре фабрики более 250 наименований кондитерских изделий.
       Nestle оказалась не единственной. В сельском хозяйстве и переработке сырья самарской области появились инвестиции и из Германии, Австрии, Голландии, Швейцарии, Венгрии и Франции. Например, французская фирма Danone в Тольятти совместно с АвтоВАЗом и ОАО "Тольяттимолоко" построила молочный завод "Данон-Волга" по производству йогуртов (12 тонн в день). В области имеется также несколько предприятий, принадлежащих корпорации PepsiCo.
       
Турин в Самарской области
       Символом самарской промышленности является автомобиль Fiat-124, который с 1964 года производился в Турине, а с 1971 года — в Тольятти (получив название ВАЗ-2101). Произведен уже 20-миллионный автомобиль (собственная тольяттинская разработка под названием ВАЗ-2110). Недавно АвтоВАЗ подписал с General Motors и ЕБРР соглашение о создании нового автосборочного СП, которое будет производить ВАЗ-2123 ("Нива" нового образца или, по-западной классификации, Chevy).
       Основным событием нынешнего года для АвтоВАЗа будет возврат предприятию пакета его акций, который был в залоге у государства. Об этом принято решение на недавней встрече Владимира Путина с российскими автопромышленниками. По словам президента АвтоВАЗа Алексея Николаева, это позволит привлечь $1,5-2 млрд инвестиций.
       
Нефтяная волна на Волге
       На сегодняшний день в Самарской области открыто более 350 месторождений нефти, из которых около 80 находятся пока в так называемом нераспределенном фонде недр. Промышленных запасов нефти в области 300 млн т, добывается 7 млн т в год. Нефтедобывающая промышленность представлена в области компанией ЮКОС. Ей принадлежит 21 дочернее предприятие, среди которых ведущими являются ОАО "Самаранефтегаз" и ОАО "Самаранефтепродукт". НК ЮКОС владеет также всеми тремя самарскими нефтеперерабатывающими заводами: ОАО "Новокуйбышевский НПЗ", ОАО "Куйбышевский НПЗ" и ОАО "Сызранский НПЗ".
       За последнее время наибольший объем иностранных инвестиций (более 87%) поступил в химическую и нефтехимическую промышленность Самарской области. Особенно инвесторов интересуют предприятия, принадлежащие Сибирско-уральской нефтегазовой компании, которая появилась на самарском рынке в этом году. Компания создала ЗАО "СИБУР-Самара" и контролирует два крупных предприятия нефтехимического комплекса — АО "Тольяттикаучук" и ЗАО "Новокуйбышевская нефтехимическая компания". СИБУР собирается вложить в "Тольяттикаучук" за 5 лет 3,8-4,1 млрд рублей. Программа модернизации Новокуйбышевской нефтехимической компании предусматривает закупку японского оборудования на $55-60 млн.
       
Волжские крылья
       Представлены в Самарской области и высокие технологии. Много лет на Самарском авиационном заводе (сейчас АО "Авиакор — авиационный завод") выпускались самолеты Ту-154. До сих пор в сборочных ангарах завода находятся 14 Ту-154М, которые руководство АО пытается кому-нибудь продать. На вырученные деньги завод собирается приступить к выпуску нового ближнемагистрального самолета Ан-140, призванного заменить устаревший Ан-24. Полагают, что Ан-140 готов закупать Иран.
       Алюминиевые сплавы для самарского авиазавода производятся на месте — на Самарском металлургическом заводе. Этот завод — крупнейший в Европе производитель алюминиевых сплавов для аэрокосмической, судостроительной, упаковочной, строительной промышленности и транспортного машиностроения. 60% его продукции сейчас идет на экспорт.
       Примечательно, что оба завода — и алюминиевый и авиационный — входят сейчас в промышленную империю Олега Дерипаски.
       
Путь из варяг в персы
       Самарская область — один из крупнейших в России транспортных узлов. В области особенно много магистральных трубопроводов. К волжским пристаням подведены подъездные коммуникации, построено большое количество погрузочно-разгрузочных и терминальных комплексов. Через Волго-Донскую и Балтийско-Беломорскую системы Самарская область имеет выходы в порты Средиземноморья, Каспия, Скандинавии и бассейна реки Дунай. Крупнейшим предприятием, выполняющим перевозки в эти порты, является нефтеналивное пароходство "Волготанкер". Волга должна стать и основой международного транспортного коридора "Север--Юг". По нему будут доставляться грузы из Западной Европы и Скандинавии в Азербайджан, Иран и страны Персидского залива.
ОЛЕГ МАКСИМЕНКО
       
Шоколад "Россия"
       В советские времена шоколад куйбышевского производства "Россия" считался неплохой заменой отправляемым за рубеж шоколадам московских фабрик "Красный Октябрь", "Рот-Фронт" и Бабаевской. Тогда он считался вполне конкурентоспособным по сравнению с швейцарским и бельгийским. Наверное, поэтому швейцарская фирма Nestle после падения коммунистического режима решила купить именно самарскую шоколадную фабрику. После чего из продажи немедленно исчезли самарские конфеты "Ассорти", зато появились батончики "Шок" (с рекламным лозунгом "Это по-нашему!"). Наверное, имеется в виду по-швейцарски.
       
Автомобили "Жигули"
       В 1970 году Волжский автозавод в Тольятти приступил к выпуску автомобилей "Жигули" (первая модель "Жигулей" практически полностью повторяла итальянский Fiat-124, лицензию на производство которого СССР приобрел в 1966 году). Сегодня, изготовив 20-миллионный автомобиль "Жигули", АвтоВАЗ продолжает вариации на тему иностранных автомобилей: в частности, собирается выпускать Opel-Astra (совместно с General Motors и ЕБРР).
       
Песня "Ах, Самара-городок"
       "Ах, Самара-городок,
       Неспокойная я,
       Неспокойная я,
       Успокой ты меня!"
       Эта популярнейшая среди девушек 70-х годов песня до сих пор является визитной карточкой Самары. Она часто исполняется во время застолий людьми, которые даже не всегда знают, где, собственно, находится город Самара.
       
Ту-154
 
       Самый массовый советский (а теперь российский) самолет Ту-154 собирается в Самаре на заводе, который раньше назывался "Авиакор", а с 1999 года перешел под контроль группы "Сибирский алюминий" и стал называться АО "Авиакор — авиационный завод". Правда, теперь эта модель почти не выпускается. Зато в российском (и, например, китайском) небе до сих пор представлена очень широко.
       
Футбольный клуб "Крылья Советов"
       Известным в России этот клуб стал относительно недавно — после того, как эту команду возглавил бывший армейский футболист и спартаковский тренер Александр Тарханов. Достаточно сказать, что в этом сезоне команда возглавляла турнирную таблицу. И игрокам московских клубов "Спартак" и ЦСКА пришлось запомнить, что в России есть и футболисты из Самары.
       
Ракета-носитель "Союз"
       Мало кто знает, что ракета, доставившая на орбиту первого космонавта Юрия Гагарина, была изготовлена в Куйбышеве. Сейчас в самарском ЦСКБ "Прогресс", созданном в 1996 году на базе Центрального специализированного конструкторского бюро (ЦСКБ) и завода "Прогресс", выпускаются восемь модификаций ракет-носителей среднего класса типа "Союз" и "Молния", обеспечивающих основную массу российских коммерческих запусков. В настоящее время разрабатывается более мощная ракета "Союз-2". На базе ЦСКБ "Прогресс" создано российско-французское СП "Старсем". СП уже активно работает с США по программам запуска американских спутников связи "Глобалстар" и с Европейским космическим агентством по научному проекту "Кластер". Теперь самарцы готовятся осуществлять старты с французского космодрома на острове Куру (Французская Гвиана).
       
Пиво "Жигулевское"
       Известное советским гражданам пиво "Жигулевское" после распада СССР вызвало дискуссию: все новые пивные заводы хотели выпускать именно его. Однако в Самаре помнят, что горы Жигули находятся поблизости. Самарский пивной завод, который сейчас называется ОАО "Жигулевское пиво", отметил в этом году свое 120-летие. В Самаре считается, что "Жигулевское" полезно закусывать воблой, выловленной неподалеку от завода.
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...