— Прошлый год и начало этого года были сложными с экономической точки зрения. Как развивался в этих условиях Кстовский НПЗ?
— На мой взгляд, 2014 год был результативным для предприятия. Показатель EBITDA составил почти 40 млрд руб., это на уровне лучших результатов прошедших лет. Неплохо мы выглядели и в масштабах страны: мы входим в тройку крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий России. В прошлом году мы переработали более 17 млн т нефти и выпустили более 3 млн т высокооктановых бензинов по стандарту «Евро-5», заняв по этому показателю вторую строчку среди всех НПЗ страны. Снижение экспортных пошлин в 2014 году было компенсировано ростом курсом доллара, и маржа все равно оставалась высокой, что благоприятно сказалось на общих экономических показателях работы завода. Тем более что компания обеспечила завод загрузкой на 100%, и он по-прежнему обеспечивает до 30% промышленного производства региона.
— Сколько было инвестировано в развитие завода в 2014 году и какой объем инвестиций запланирован на 2015 год?
— Мы в этом году завершаем строительство второго комплекса каталитического крекинга, и основной объем инвестиций прошлого и этого года приходится именно на этот проект. Общий объем капвложений компании по проекту составил более 32 млрд руб. В 2014 году инвестиции составили порядка 15 млрд руб., в 2015 году — чуть более 5,5 млрд. Суммарно, с 2002 года, когда Кстовский НПЗ вошел в состав компании ЛУКОЙЛ, сумма инвестиций компании в завод составила более 100 млрд руб. Что касается комплекса каталитического крекинга, то строительные работы на нем завершены, в июле он начнет выпускать продукцию и обеспечивать рынок современными видами топлива.
— Изменились ли планы по расширению производственных мощностей предприятия в силу экономических причин?
— В целом нет. После ввода установки каткрекинга мы продолжим строительство установки изомеризации, которая будет выпускать современные высокооктановые компоненты для бензинов, соответствующих стандарту «Евро-5». Срок реализации проекта не изменился, и мы рассчитываем запустить установку в 2017 году. Объем инвестиций в проект составляет порядка 8 млрд руб. и тоже не изменился, хотя стоимость его индексируется исходя из ряда факторов, в частности, курсовой разницы при закупке части оборудования.
Кроме того, в этом году мы завершим проработку проектной документации для установки комплекса гидрокрекинга тяжелых остатков, которые увеличат глубину переработки нефти до 90%. Этот проект значительно вырос в цене — с 90 млрд до порядка 130 млрд руб., так как в первоначальных планах была одна конфигурация, а сейчас другая. Исходя из рентабельности и сроков окупаемости, а также предварительной проработки затрат будет принято решение, какую конфигурацию выбрать. Напомню, у нас аналогичный проект реализован в Бургасе, и опыт реализации данного проекта позволит нам принять оптимальное решение к концу 2015 года. Определяющей станет экономика.
— Насколько реализация проектов компании зависит от импортного оборудования? Повлияли ли санкции стран Запада?
— С поставкой последних партий иностранного оборудования при строительстве второго комплекса каталитического крекинга были определенные сложности. Но они были связаны скорее не с санкциями, а со сменой собственников поставщиков или другими внутренними факторами. Однако, если при строительстве первого и второго комплексов каткрекинга мы успели закупить импортное оборудование до санкций, то по текущим проектам мы все-таки ориентируемся на отечественного производителя. При реализации проекта изомеризации, я думаю, баланс должен сместиться и более 50% оборудования будет произведено в России. Мы сейчас изучаем производителей, которые могут поставлять на нефтеперерабатывающие заводы аналогичное западному оборудование. И, конечно, стараемся уделять внимание качеству: ранее мы не раз попадали в сложные ситуации со сроками изготовления и с качеством оборудования отечественных машиностроителей.
— Как изменилась себестоимость производства бензина?
— Себестоимость выросла: рост НДПИ прямым образом отразился на внутренней цене на нефть. Растет нагрузка на добычу нефти, соответственно, нефть на завод поставляется с более высокой ценой, отсюда рост себестоимости. И в данной ситуации наша основная задача — снижать издержки, затраты на переработку нефти, повышать производительность труда технологического персонала.
— Каким образом Кстовский НПЗ снижает издержки? Оптимизируется ли численность персонала?
— Основная часть затрат на переработку нефти — это энергетические ресурсы. И целый комплекс мероприятий направлен на оптимизацию и сокращение потребления тепловой и электроэнергии, природного газа. Что касается кадровой политики, современные нефтеперерабатывающие заводы оснащены автоматизированной системой управления, и участие человека в производственных процессах минимизируется. И мы наблюдаем мировую тенденцию к сокращению численности персонала. К примеру, если раньше на кстовском заводе работало 5,5 тыс. человек, то сегодня — 2,4 тыс., и есть тенденция к дальнейшей оптимизации. Часть функций мы выводим на аутсорсинг, также идет оптимизация внутри отделов и управлений. В то же время специалисты, которые обслуживают оборудование, расширяют свой профиль: за счет этого оптимизируется численность персонала, но повышается производительность труда и заработная плата.
— Какова экологическая политика завода?
— Экологическая программа на заводе работает с 2004 года. За это время в экологические проекты было вложено более 10 млрд руб. Есть ряд мелких мероприятий, но есть и крупные проекты, например, строительство установки по утилизации сероводорода, отпарка кислой воды. На втором комплексе каткрекинга мы построили установку очистки дымовых газов, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. В итоге за последние десять лет выбросы сократились в 2,5 раза, а сброс сточных вод — в 3,7 раза. Мы тщательно контролируем результаты: на границе нашей санитарно-защитной зоны и в Кстове установлены автоматические посты контроля атмосферы воздуха. Сейчас таких установок три, но мы намерены продолжить проект и уже ведем переговоры с нашими коллегами по промзоне о совместной реализации проекта.
— Какие факторы окажутся решающими для нефтеперерабатывающей отрасли в 2015 году? Сказались ли они на работе НПЗ?
— Здесь стоит говорить о влиянии не столько мировых цен на нефть, сколько налогового маневра, который вступил в действие 1 января 2015 года. Были снижены экспортные таможенные пошлины на нефть и повышены на темные нефтепродукты. Это в совокупности с другими экономическими факторами отразилось на загрузке предприятия: за шесть месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года у нас несколько снижена переработка, и сейчас стоит задача обеспечивать максимальную загрузку мощностей. А в целом задача нефтеперерабатывающей отрасли и любого НПЗ сейчас — улучшать свою внутреннюю экономику.