Вчера Михаил Касьянов прилетел в Финляндию. Начало его трехдневного визита было неожиданным. Михаил Касьянов по приглашению финского премьера Пааво Липпонена прослушал оперу Джузеппе Верди "Риголетто" в старинной крепости Олавинлинна, расположенной в курортном городке Савонлинна. С подробностями из Финляндии — обозреватель Ъ КОНСТАНТИН Ъ-СМИРНОВ.
В Олавинлинне проходит ежегодный фестиваль Верди. "Риголетто" давали в постановке Евгения Колобова, руководителя московской "Новой оперы". В крепость Олавинлинна премьеры поехали, почти никого не взяв с собой. Кроме супруг, естественно. Вероятно, помимо Верди премьеров привлекала возможность поговорить друг с другом в неформальной обстановке. Собственно, весь визит построен так, чтобы возможностей для неформальных бесед было достаточно. Поездка Михаила Касьянова в Финляндию займет три дня, причем в Хельсинки он даже не заедет.
Несмотря на неформальную обстановку, переговоры не обещают быть легкими. Например, финны явно дискриминируют российские транспортные компании. Так, на проезд по финской территории российских грузовиков весом более 38 т требуется специальное разрешение, тогда как своих перевозчиков финские власти заставляют обращаться за лицензией лишь в том случае, если их грузовики "зашкаливают" за 60 т. Недовольны оба премьера и нынешним уровнем инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества. Товарооборот хотя и растет (в 2000 году он увеличился по сравнению с предыдущим годом более чем на 30% и достиг $5,2 млрд, что выше, чем во времена СССР), но российский экспорт продолжает оставаться сырьевым, финны же недовольны тем, что торговое сальдо складывается не в их пользу (российский экспорт — $3,2 млрд, финский — $2 млрд).Происходит это во многом потому, что финский капитал весьма настороженно относится к российским проектам. Финляндия — одна из немногих стран, которая вложила в Россию меньше инвестиций, чем получила: $230 млн против $260 млн. Премьеры хотели бы исправить эту ситуацию. В принципе, финны готовы вложить в Россию до $1 млрд, если будут надежные проекты, например сырьевые и энергетические. Так, финская нефтегазовая компания Fortum в равной доле с российской компанией "КомиТЭК" будет разрабатывать нефтяное месторождение на севере Коми. Входит Fortum и в консорциум по разработке Штокмановского газового месторождения. Впрочем, финны готовы покупать в России не только нефть и газ, но и электричество. Первые поставки начались еще в прошлом году. После совместного строительства Интинской ГРЭС в Коми (общая стоимость проекта — $3,5 млрд) продажи электроэнергии в Финляндию возрастут в несколько раз. Та же Fortum вместе с "Газпромом" готова строить газопровод в Западную Европу по территории Финляндии. Параллельно будут увеличены на 1 млрд куб. м и закупки российского газа. Кроме того, финны готовы участвовать в строительстве новой железной дороги Пермь--Сыктывкар--Архангельск.
Премьерам предстоит решить и долговую проблему. Россия унаследовала от бывшего СССР $470 млн долга перед Финляндией, $50 млн было набрано уже в 90-е годы. В принципе, вариант решения проблемы уже есть: Хельсинки согласен получать в счет погашения долга товары и услуги. Интересно, что речь в этом случае идет не о поставках сырья, а о российских высоких технологиях и услугах в сфере энергетики, в частности атомной. В этом году предстоит погасить $30 млн, на $20 млн из них уже имеются соответствующие контракты.
Вопросов перед премьерами много, но переговоры ведутся в одном из лучших курортов Финляндии — городке Савонлинна, где, как правило, проводит отпуск премьер Пааво Липпонен (Paavo Lipponen). Опера, ночные ужины, прогулки на катере, рыбалка, наконец, посещение выставки Сальвадора Дали — все это неформальные составляющие пребывания Михаила Касьянова в Финляндии.