Теперь от Никитской улицы до Чистопрудного бульвара можно проехать по специальной велодорожке: в воскресенье на Бульварном кольце прошло открытие первого в ЦАО маршрута по проезжей части. Нововведение вряд ли серьезно усложнит трафик, говорят эксперты.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
На Бульварном кольце в воскресенье официально открылась велодорожка. Протяженность полосы 9 км. Она начинается на Никитском и заканчивается на Чистопрудном бульваре. Это первая в Москве велодорожка на проезжей части в Центральном административном округе. Скорее всего, даже в час пик она никак не осложнит трафик в городе, считает аналитик экспертного центра "Пробок.нет" Никита Полянский.
"Вообще, это сложный участок для движения по Бульварному кольцу. Но я сомневаюсь, что введение этой велодорожки сильно его усложнит. То есть она делается фактически вместо парковки, а не вместо полосы для движения. То есть с парковкой там будет хуже. И тут еще такой вопрос, хорошо это или плохо. Может быть, даже это и хорошо с точки зрения движения", — предполагает Полянский.
Велодорожка отделена от территории, предназначенной для автомобилистов обычной разметкой и частично — искусственными бордюрами. На сайте департамента транспорта отмечается, что проект был реализован без капитальной реконструкции и дополнительных средств. Такой формат выделенной полосы для велосипедистов нельзя назвать оптимальным, уверен президент Велотранспортного союза Игорь Налимов.
"Эти велополосы очень часто заставляются автомобилями. Чтобы их объехать на велосипеде, надо выезжать на автомобильную полосу. И это очень опасно. Было бы гораздо успешнее проложить велодорожку посередине Бульварного кольца, где нет автомобилей, частично за счет газона. Второй сложный момент, что эта дорожка исходит из ниоткуда и ведет в никуда. То есть не имеет ни начала, ни продолжения, ни конца. Непонятно, кто ей будет пользоваться. Только случайные отдыхающие, которые хотят прокатиться в городе", — пояснил Налимов в эфире "Коммерсантъ FM".
По прогнозам департамента транспорта, выделенной полосой ежедневно будут пользоваться около 10 тыс. человек. Московские блоггеры начали обсуждать велодорожку на Бульварном кольце еще до официального открытия.
Сейчас велодорожки на кольцевых трассах есть в мегаполисах разных стран. В частности, за последние десять лет такие выделенные полосы появились в Барселоне и Нью-Йорке.