Специальная комиссия обнародовала результаты предварительного расследования инцидента с Ту-154М "Красноярских авиалиний", совершившим 20 июля аварийную посадку в Краснодарском аэропорту.
В тот день самолет, на борту которого находились 150 человек, вылетел из Краснодара в Красноярск. Когда лайнер набрал высоту 1800 метров, одна за другой отказали две основные гидросистемы. Командир экипажа Олег Пономарев принял решение срочно возвращаться в краснодарский аэропорт и совершать посадку, не выжигая предварительно горючее.
Посадить Ту-154 экипажу удалось чудом. Самолет выскочил за пределы взлетно-посадочной полосы и остановился, лишь проехав около 200 метров по полю. Пассажиров выводили из салона в полуобморочном состоянии: многие попросту не верили в свое спасение.Проведенный сразу после посадки осмотр показал, что был разрушен рукав гидравлического шланга подвода давления из основной системы к тормозам шасси. Для расследования происшедшего была создана комиссия под председательством ведущего специалиста территориального управления воздушного транспорта Южного федерального округа Минтранса РФ Аркадия Хурдаева.
Вчера в летной службе краснодарского аэропорта прошло совещание по итогам предварительного расследования. Основной причиной аварии комиссия признала отказ гидравлических систем. Он возник из-за негерметичности гидравлического шланга. По словам господина Хурдаева, шланг передан в Московский НИИ гражданской авиации, специалисты которого должны окончательно выяснить причину разгерметизации. По мнению членов комиссии, экипаж самолета и наземные службы аэропорта действовали грамотно. Это позволило избежать катастрофу, сопоставимую с недавней трагедией под Иркутском.
ГАЛИНА Ъ-КРАВЧЕНКО, Краснодар