Два летчика погибли при крушении самолета Ту-95 под Хабаровском, сообщили в Минобороны. Авария произошла при выполнении планового учебно-тренировочного полета в 80 км от Хабаровска. Летчик-инструктор, майор ВВС Андрей Красноперов ответил на вопросы ведущего "Коммерсантъ FM" Марата Кашина.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ / купить фото
По данным Минобороны, летчики погибли при приземлении. Пять человек успели покинуть самолет. Они пострадали, но, по данным медиков, их жизни и здоровью ничего не угрожает.
— Сообщалось, что, возможно, отказали сразу все четыре двигателя, и из строя вышли топливные клапаны. На ваш взгляд, какой могла быть причина катастрофы?
— Как правило, уже не потребуется расшифровка черных ящиков, так как пять человек экипажа остались живы, они могут дать показания по поводу того, что случилось, и последовательность отказов на самолете. На этом самолете четыре двигателя, он является дальним стратегическим бомбардировщиком, способен нести даже ядерное вооружение, это был учебный вертолет, и последствия могли быть более глобальными.
— Известно, что это уже второе происшествие с этим бомбардировщиком за это лето, 9 июня он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Приамурье в ходе учебно-тренировочных полетов, но это происшествие куда более серьезное. С чем могут быть связаны такие участившиеся аварии, не только с бомбардировщиком, а, в принципе, с военными самолетами? Это уже шестой случай за лето.
— То, что выкатился самолет за пределы полосы, это надо разбираться на самом деле, там неподготовленность может быть именно летного экипажа, то, что не вовремя воспользовались тормозами, а так полосы в 3,5 км вполне хватает, чтобы посадить самолет, и то, что он выкатился, — это только ошибка при посадке, когда летчик перелетает точку приземления на несколько сотен метров, естественно, ему не хватает полосы.
В данном случае, самолет очень надежный, несколько десятков лет эксплуатируется в авиации, летает и в нейтральных водах, и никогда проблем особых не было. Но все имеет свой предел, и двигатели отказывают — это нормальное явление. В данном случае, летчики погибли в том случае, если они отводили самолет от жилого сектора и, как говорят СМИ, пытались посадить машину. С высоты вся земля кажется ровной площадкой, а когда садишься на выжженную посадку, там неожиданно образуются какие-то деревья, холмы, буераки. Поэтому я понимаю желание летчиков, я сам летчик, и бросать самолет тяжело, хочется посадить его, чтобы самолет остался цел.
— Да, конечно, это трагедия, сообщалось, что семь человек экипажа могли покинуть самолет с помощью парашютов, но пятеро живы, двое погибли, означает ли это, что парашют не раскрылся, или, может быть, двое членов экипажа остались на борту и упали вместе с самолетом?
— Трудно сказать, может, их еще просто не нашли.
— Нет, их нашли, к сожалению, они погибли. Пятеро живы, двое погибли.
— Именно летчики считаются погибшими, как я понял?
— Говорили о семи членах экипажа, но не расшифровано, летчики они были или, может быть, испытатели, или кто-то еще, кто мог находиться на борту. Кстати, опишите, пожалуйста, экипаж, эти семь человек какие функции выполняют?
— Командир корабля — левый летчик. Правый летчик — помощник командира корабля, сидит справа. Штурман, который следит за маршрутом полета, потом есть штурман-оператор, командир огневых установок и задний стрелок-радист, эти семь человек и есть экипаж самолета, у каждого свое задание в данном варианте.
— Андрей, скажите, можно ли считать этот бомбардировщик надежным самолетом? Почему случается такая ситуация, когда все четыре двигателя сразу могут выйти из строя?
— На самом деле это нонсенс, в основном двигатели выходят из строя зимой, когда заправляют самолет некондиционным топливом, но чтобы сразу отказали все клапана одновременно… Самолет может лететь спокойно на одном двигателе со снижением 5 м/с до аэродрома, это не проблема. А почему четыре отказало, тем более, если он взлетел и летел, значит, топливо у него было нормальное? Столкновение с препятствием? Не знаю, может быть попал в стаю птиц, какой-то предмет воздушный помешал ему. Но сразу четыре двигателя не отказывают.
— У тяжелых бомбардировщиков есть возможность планирования даже в случае отказа всех четырех двигателей и пусть жесткой, но все-таки посадки, может быть, люди в живых остались бы?
— Конечно, у самолета большой размах крыльев, и без двигателей он элементарно может спланировать, если позволяет высота, и сесть на запасной аэродром, если есть. Но это восток, он у нас необжитый, там в основном леса, и выбрать площадку для посадки очень тяжело. Как правило, сажают или на воду, на речку, где гладь, или какие-то дороги, поля, распаханные, они более или менее ровные. А самолет, реально без двигателя мог сесть на вынужденную посадку, и летчики, я думаю, рассчитывали посадить его.