Импортокомпромиссы
Мария Полоус, редактор Business Guide «Металлургия»:
Фото: Коммерсантъ
Планы развития станкостроения буквально за один год превратились из отдаленных мечтаний во вполне осязаемую необходимость «прямо сейчас». Еще недавно можно было сетовать, что машиностроители могут для горной добычи предложить только наследие советской конструкторской мысли, но между тем договариваться о поставках со своими американскими и европейскими партнерами. Но сколь бы плохо не было отечественное оборудование, теперь компаниям остается только садиться за стол переговоров и обсуждать, чего металлурги хотят от машиностроителей. Впрочем, какие бы громкие заявления не делали политики, промышленники принимают делегации специалистов из ЕС и Северной Америки, уверяя прессу в скорейших сроках локализации. Но так как западному бизнесу не хочется терять клиентов, ниша инжиниринга и внедрения технологий в российской действительно оказалась наилучшим полем для поиска компромисса.
Также много недомолвок предстоит решить при реализации проектов государственно-частного партнерства. Если заводы по собственной инициативе уже несколько лет развивают собственные индустриальные парки без бюджетных денег, то проектов с госучастием, которые заработали бы на полную мощность, ничтожно мало — из-за проволочек с документацией, с заявками на финансирование и переделыванием инвестиционных программ. Многим моногородам и обанкротившимся заводам новые производства нужны, чтобы наконец-то сократить уровень безработицы и вернуть рабочие места для тех нескольких тысяч человек, что оказались ненужными на предприятиях. И вот вплотную приближается дата, которая, как и планы по «новой индустриализации», казалась раньше отдаленной (а поэтому несущественной), и регионы покажут, что удалось сделать из обещанного. Так что металлургам предстоит в полной мере и оценить уровень оперативности отечественных производителей оборудования, и дать трезвую оценку, насколько продуктивны проекты с участием казенных денег.