В условиях существенных сокращений расходов на строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог в Белом доме задумались о повышении срока их эксплуатации до 12 лет. Это будет достигаться за счет внедрения инноваций, что сначала может повысить стоимость проекта. Однако с увеличением срока эксплуатации отрасли будет требоваться меньше бюджетных ассигнований.
Фото: Кирилл Зыков, Коммерсантъ / купить фото
Правительство утвердило новый план мероприятий по переходу на нормативы содержания и ремонта дорог, обеспечивающие межремонтный срок их эксплуатации до 12 лет. Согласно документу, к четвертому кварталу этого года Минтрансу и Росавтодору предстоит разработать и утвердить нормативы для обеспечения повышения межремонтных сроков эксплуатации до 12 лет. В Белом доме рассчитывают, что уже в четвертом квартале 2016 года будет осуществлен переход на финансирование федеральных автомобильных дорог, исходя из новых требований.
Для увеличения сроков эксплуатации федеральных трасс до 12 лет реализуется комплекс мер по применению усовершенствованных типов дорожных покрытий, пояснил “Ъ” представитель Федерального дорожного агентства. При этом в рамках исполнения поручения президента к 2019 году уже 85% федеральных дорог, находящихся в ведении Росавтодора, должны быть приведены в соответствие с нормативами. В дальнейшем объемы ежегодного планового ремонта на трассах не будут превышать 15%.
Однако эффект снижения нагрузки на федеральный бюджет «не будет сиюминутным», отметили в агентстве, но «с каждым годом будет становиться все более ощутимым». При этом, оговариваются в Росавтодоре, внедрение инноваций чаще всего приводит к некоторому удорожанию сметы проекта. Однако в конечном счете, заверил представитель дорожного ведомства, «внедрение инноваций себя оправдывает, делает проект значительно более выгодным и окупает первоначальные затраты государства — с увеличением срока эксплуатации снизится потребность отрасли в выделении бюджетных ассигнований по сравнению с настоящим периодом». В Минфине сегодня не смогли предоставить оперативный комментарий.
Напомним, Росавтодор в этом году сократил объем финансирования строительства и реконструкции федеральных дорог на 28%. В этом году на эти цели выделяется 92 млрд руб. (без учета 54 млрд руб., выделенных на возведение моста через Керченский пролив), хотя изначально предполагалось 128 млрд руб. (см. “Ъ” от 19 марта).