Автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал Renault Sandero Stepway и поделился впечатлениями.
Фото: Avtopilot936
Первые динамические испытания Renault Sandero Stepway в его новом облике я провел еще в декабре 2014-го. А с начала этого года автомобиль продается у дилеров. Правда есть одно "но" — трансмиссия предлагалась только механическая, но люди, выбирающие по идейным или материальным соображениям механику, точно не прогадали. К сожалению, с каждым годом поклонников трехпедальной концепции становится все меньше и меньше. Если, например, еще десять лет назад в 95% случаях выбирались машины с переключением передач вручную, то теперь почти каждый второй мечтает о двух педалях. И тому есть множество причин: пробки, за рулем стало больше женщин и начинающих водителей, и, конечно, автоматы и роботы стали доступными по цене.
И вот это, наконец, случилось. Компания Renault презентовала сразу две трансмиссии для Logan, Sandero и Sandero Stepway. Машины, по сути, одинаковые, поэтому организаторы решили продемонстрировать возможности на Stepway. Напомню, дорожный просвет машины 195 мм, и у нее, естественно, передний привод. Автомобиль с базовой механикой стоит порядка 553 тыс. руб., это с мотором 1,6 л с 82 лошадьми. От 20 до 60 тыс. потребуется дополнительно на сегодняшний день, чтобы поставить роботизированную пятиступенчатую электромеханическую трансмиссию или четырехступенчатый честный автомат с двигателем в 102 лошади.
Я думаю, правда, вряд ли нового робота сможет выбрать водитель, знающий вождение на автомате, просто потому что он предсказуемый. Но я, выбирая между механикой и автоматом, для езды по городу взял бы робота. С ним проще, экономичнее и безопаснее. Тем более что на сцепление распространяется гарантия в 30 тыс. км.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.