Депутаты Саратовской городской думы считают, что некоторые представители федеральных общественных структур сейчас сосредоточены больше на самопиаре, чем на реальной помощи региону. В частности, речь идет о недавнем рейде по дорогам города, который возглавила сенатор от региона Людмила Бокова. Участники рейда назвали выбор ремонтируемых улиц «неоднозначным» и высказали сомнения в «целесообразности трат». Глава Саратова Олег Грищенко отметил, что город не нуждается в подсказках со стороны и посоветовал представителям федеральной власти заняться разработкой законопроектов, которые позволят региону перестать жить по остаточному принципу.
Глава Саратова Олег Грищенко недоволен рейдами ревизоров по городским дорогам
Фото: Кристина Хрусталева, Коммерсантъ
Вчера во время заседания Саратовской городской думы депутат от КПРФ Андрей Карасев заметил, что в последнее время вместо реальной помощи региону некоторые представители федеральных общественных структур больше сосредоточены на самопиаре, и, «организуя рейды с привлечением СМИ, выставляют город в неприглядном свете».
Господин Карасев имел в виду рейд, проведенный 11 августа региональным штабом ОНФ во главе с сенатором Людмилой Боковой. Участники рейда проанализировали план муниципалитета по освоению 100 млн рублей на ремонт девяти дорог. Они назвали выбор ремонтируемых улиц «неоднозначным» и высказали сомнения в «целесообразности трат». Одной из претензий штаба стало то, что «как минимум три адреса из девяти находятся в удовлетворительном состоянии и не требуют даже ямочного ремонта». К примеру, улица Мясницкая, ведущая Парк Победы. При этом, отметила госпожа Бокова, в планах не нашлось ни одного адреса «из тех, на которые чиновникам городской администрации указали в ходе прошлого рейда активисты ОНФ и жители Саратова». «Общественного обсуждения по тому, какие улицы нуждаются в срочном ремонте, также проведено не было. Из чего можно сделать вывод, что городская власть не торопится брать во внимание общественное мнение», — заявила она. Например, по мнению ОНФ, в программу можно было включить 1‑й проезд Строителей. Также сенатор отметила, что 1 млн рублей, которые выделены на проведение контрольных работ, можно было потратить на сами дороги.
Участвовавший в рейде зампредседателя городского комитета дорожного хозяйства Федор Котельников тогда пояснил, что в администрацию итак приходят жалобы от горожан, и согласование списка улиц для ремонта происходило с участием депутатов облдумы и общественности. Вносить сейчас изменения в перечень нельзя, так как, по его словам, в этом случае необходимо будет перенести дату аукциона на 30–40 дней, что, в свою очередь, приведет к неосвоению бюджетных средств, так как завершить все до наступления дождей не получится.
Депутат гордумы Дмитрий Кудинов напомнил, что для того, чтобы Саратов мог содержать имеющуюся дорожную сеть, необходимо 4,5 млрд рублей — это на обслуживание, текущий и капитальный ремонт, без учета нового строительства. «Нам оставили совсем немного, — сказал он. — Автомобильное движение в городе складывается по определенной сетке, существуют расчеты, сделанные дорожным институтом. Когда денег не хватает, стараемся выдерживать приоритет в соответствии с этими расчетами. То есть, это не чье-то внезапное желание ремонтировать именно эти улицы. Да, есть улицы, требующие ремонта, но через два дня туда приедут коммунальные службы и все разроют. Надо будет ремонтировать вновь». По словам депутата, власть готова прислушаться к критике, если она будет взвешенной и основанной на понимании сути проблемы. «Да в любом городе, даже в той же Москве, при желании можно найти улицы в плачевном состоянии, а потом сказать, что власть вообще не работает», — отметил он.
Глава Саратова Олег Грищенко отметил, что исходя из имеющихся на местах возможностей, действительно, нет необходимости в подсказках со стороны. «Нам рассказывают, как нужно выбирать приоритеты. Смешно, ей-богу! Такое ощущение, что губернатор и мэр — два идиота, которые сидят и не понимают, что происходит. Пусть представители федеральной власти займутся своим делом, — сказал он. — Нужны новые законы, которые позволят регионам и муниципалитетам нормально развиваться, а не так, как сегодня происходит, когда мы живем по остаточному принципу. Когда 60 % налоговых поступлений региона уходит в федеральный бюджет. Этот остаточный принцип напоминает мне товарняк, который разогнался и не может остановиться сразу, но когда остановится — мало никому не покажется», — возмутился он. При этом глава города напомнил, что скоро будут выборы в Госдуму. Он выразил надежду, что «от региона пойдут те депутаты, которые знают проблему и будут ее на федеральном уровне решать более глобально».