Вчера в подмосковном Жуковском закрылся 5-й Международный авиакосмический салон МАКС-2001. По подсчетам организаторов, выставку посетили около 800 тыс. человек. По неофициальным данным, число посетителей превысило миллион. Как трудно было попасть в их число, на собственном опыте убедился корреспондент Ъ СЕРГЕЙ Ъ-ТЯГАЙ.
Пробка началась буквально от Таганской площади. А все потому, что еще с утра по телевизору передали: помещение железнодорожных касс Казанского вокзала, откуда отправляются поезда в Жуковский, заполнено до отказа. Кассы не справлялись с возросшей нагрузкой, и некоторые пассажиры без билетов преодолевали турникеты, установленные у входа на перрон.
Так что даже тем, кто и не собирался ехать на авиасалон на машине, чтобы не портить себе отдых воздержанием от алкоголя, пришлось сесть за руль. Думаю, они об этом не раз пожалели — пробка из любителей авиации и космонавтики достигла невиданных размеров. Мне на дорогу потребовалось больше трех часов.
Разумеется, вдоль всего Новорязанского шоссе до самого поворота на Жуковский на обочинах и просто посреди дороги стояли закипевшие машины; через каждые 300-500 метров располагались усиленные наряды ГИБДД, то и дело выдергивавшие машины для проверки. Скорость движения потока от этого еще снижалась.
Когда мне все же удалось добраться до Жуковского, припарковать там автомобиль было уже совершенно невозможно. А многокилометровая очередь машин не оставляла никаких надежд на то, что места под парковку появятся. Люди оставляли машины прямо на шоссе и шли на МАКС-2001 пешком. Я поступил точно так же, тем более что из-за пробки вернуться в Москву возможности тоже не было.
Приблизительно через час ходьбы по тридцатиградусной жаре мимо кипящих автомобилей захотелось пить, но ни одного магазина по дороге не было. Правда, в пробке застрял небольшой грузовик, доставлявший продукты и напитки в один из подмосковных магазинов. К тому моменту, когда я до него дошел, двое водителей уже сидели в кабине связанными, а разъяренный народ выносил из кузова пиво и минеральную воду. Приличные люди даже оставляли какие-то деньги.
Люди толпой шли к входу, подбадриваемые проносящимися над головой самолетами. Те же, кто решил не оставлять машину прямо на дороге без присмотра, загорали, играли в карты и выпивали, сервировав пикники на багажниках и капотах.
Преодолев около шести километров, я оказался у входа. Однако выяснилось, что в этом году решено пропускать посетителей через какой-то "другой вход, находящийся в трех километрах вдоль забора". Чуть позже стало известно, что мужчину в форме, который оповещал об этом, здорово побили.
К моменту, когда мы дошли до "другого входа", авиасалон уже закрылся. В это время от жары и безысходности некоторые любители авиации и космонавтики, очевидно, сошли с ума. В пробке заключались сделки купли-продажи автомобилей, женщины и мужчины теряли и находили друг друга, под вечер начали жечь костры и петь под гитары. Многие почему-то прямо в одежде купались в ближайшем ручье. Двое утонули.
Около 22.00 пробка начала постепенно рассасываться. Сотрудники ГИБДД закрывали глаза на очевидно пьяных водителей, лишь бы организовать хоть какое-то движение.
А народ разъезжался, надо заметить, неохотно. Некоторые, подружившись на всю жизнь, продолжали выпивать за крылатый металл, пламенные моторы и стальные руки-крылья.
Из телевизионного репортажа мы узнали, что МАКС-2001 стал самым представительным за всю историю проведения авиакосмических салонов в России.
СЕРГЕЙ Ъ-ТЯГАЙ