Эксперты выделяют такие обязательные этапы возведения аэропорта как строительство масштабного здания, рассчитанного на большие потоки людей, оснащение его высокотехнологичной начинкой, качественная отделка помещений, соответствующая классу А. Кроме того, особое значение приобретает опыт работы подрядчика в стратегических проектах с участием государства.
Эксперты
Олег Жуков — генеральный директор крупной российской строительной компании RD Construction. Компания участвует в конкурсе на строительство аэровокзального комплекса.
Юлий Борисов — учредитель и главный архитектор UNK project. Это бюро выполнит проектирование интерьеров нового аэровокзального комплекса аэропорта Большое Савино.
Масштабное здание
Основным объектом любого аэропорта является здание аэровокзального комплекса. Это всегда крупногабаритное здание, рассчитанное на большие потоки людей. Более того, аэровокзал является абсолютным рекордсменом по объему потока людей, который ежедневно проходит через него. Торговый центр не может сравниться с такой нагрузкой. «Это ставит серьезные требования к работе строителей, — подчеркивает генеральный директор RD Construction Олег Жуков. — Они должны использовать износостойкие материалы, надежные металлоконструкции в перекрытии, на каждом из которых установлен датчик нагрузки». С этой точки зрения аэропорт чем-то похож на стадион — только с тем отличием, что спортивный объект испытывает пиковую нагрузку во время проведения соревнований, а аэропорт — всегда.
Техническая начинка
В первую очередь к аэропорту предъявляются повышенные требования с точки зрения обеспечения бесперебойной работы и безопасности. «В любом аэровокзале организована работа сложных инженерных сетей, включая вентиляцию, электросети и видеонаблюдение», — говорит Олег Жуков. В отличие от обычного офисного или торгового центра, в здании аэровокзала обязательно предусмотрены помещения для специальных служб, в частности — зоны досмотра, оборудованные специальной техникой. Компании, которые специализируются только на строительстве офисных или торговых центров, вряд ли справятся с такой задачей: здесь необходим опыт возведения сложных, высокотехнологичных объектов.
Дата-центр "Билайн" в Ярославле
По словам гендиректора RD Construction, у компании есть опыт реализации таких проектов. В частности, она стала подрядчиком строительства дата-центра компании «Билайн» площадью 30 тыс. кв. м в Ярославле — одного из крупнейших по объему обрабатываемых данных в России. Кроме главного строения, в рамках проекта были возведены распределительные подстанции и энергомодули для размещения системы бесперебойного питания, котельная, топливохранилище и очистные сооружения.
Все коммуникации — с нуля
Примером безопасного строительства в сложных условиях, с возведением всех коммуникаций с нуля, является построенная RD Construction международная школа UWC Dilijan College в Дилижане (Армения) — она совсем недавно приняла первых учеников и первой в Восточной Европе вошла в сеть United World Colleges. Помимо строительства комплекса зданий школы, компания с нуля создала для объекта современную инженерную и дорожную инфраструктуру. Работы велись в сложных климатических и гидрогеологических условиях, в сейсмоактивной зоне и в окружении грунтовых вод и крутых склонов. Школа расположена рядом с горной рекой, где высока вероятность оползней. «Мы проанализировали поведение реки Агстев за последние сто лет, смоделировали ее влияние на уровень грунтовых вод, соорудили общую дренажную систему на стройплощадке и построили 150 подпорных стен для защиты от оползней», — рассказывает Олег Жуков. По его словам, наиболее трудным стало обеспечение сейсмозащиты, особенно с учетом возможности масштабных подземных толчков в этой местности. В результате UWC Dilijan College способна выдержать девятибалльное землетрясение. Более того, проектная экспертиза специалистов RD Construction позволила увеличить полезную площадь объекта, сократить сроки реализации и оптимизировать бюджет, уменьшив его на $5 млн.
Международная школа UWC Dilijan College в Дилижане (Армения)
Внешний вид
Важным отличием аэропорта от других объектов недвижимости является необходимость использовать яркие фасадные решения: владелец любого аэропорта старается чем-то выделить его из числа других подобных объектов. Неслучайно здания аэропортов выигрывают архитектурные конкурсы. Во многом такие объекты обгоняют свое время. «Перед архитекторами аэропортов стоит задача не только разработать оригинальный проект, но и вписать его в контекст местности и конкретного региона», — говорит Юлий Борисов, руководитель бюро UNK project, которое по результатам конкурса выполняет проектирование интерьеров нового аэровокзального комплекса пермского аэропорта. По его словам, за основу интерьерной концепции были взяты природные особенности и уникальное историко-культурное наследие Пермского края.
Как отмечает Олег Жуков, помимо высоких технологий, проекты RD Construction отличают уникальные архитектурные концепции. Так, школа UWC Dilijan College в Дилижане отличается не только уникальными техническими, но и визуальными решениями. По проекту британского архитектурного бюро Tim Flynn Architects комплекс зданий школы построен с использованием редкой армянской горной породы — туфа, подчеркивающего национальный колорит. Учебные корпуса сделаны полупрозрачными, чтобы волнообразные линии их крыш повторяли рельеф гор, а панорамные окна отражают горное небо. В свою очередь, в проекте дата-центра «Билайн» крыша выполнена в цветах известного черно-желтого логотипа, что видно даже на спутниковых снимках.
Отделка помещения
В строительстве аэропортов повышенные требования предъявляются не только к внешнему виду самого здания, но и к внутренней отделке. «Стойки регистрации, залы ожидания, зоны отдыха и „дьюти фри“ должны иметь уровень отделки, сопоставимый с отделкой бизнес-центров класса А, — отмечает глава UNK Project. — Такой опыт является обязательным навыком для компании, выступающей в качестве генподрядчика строительства аэропорта в Перми».
Опыт RD Construction подтверждается тем, что компания за последние несколько лет дважды становилась лидером рынка отделки офисных помещений, по версии профессиональной ассоциации MCFO, в категории «Подрядчик». В портфолио компании Олега Жукова — штаб-квартиры «НОВАТЭК», «Ростелеком», «Газпром Экспорт» и многие другие.
Работа с государством
Наконец строительство аэропорта в той или иной степени всегда предполагает сотрудничество с государством, а также навык работы в ограниченных временных рамках. «Обязательным условием для успешного участия в таком проекте должен быть опыт реализации проектов под надзором государства», — говорит Олег Жуков. В частности, по его словам, компания RD Construction стала одним из участников проекта по созданию инновационного центра «Сколково», инициированного по решению премьер-министра Дмитрия Медведева. Компания была выбрана на конкурсе подрядчиком строительства жилых кварталов в технопарке. В построенных RD Construction кварталах будут проживать ученые и студенты «Сколтеха» и сотрудники компаний, работающих в «Сколково». Кварталы российского наукограда станут одними из первых объектов в секторе жилой недвижимости, построенными по инновационному экологическому стандарту LEED.
«У нашей компании есть еще один важный проект, реализованный в сотрудничестве с государством. Реконструкция гостиницы “Арктика” в Мурманске проходила под контролем региональной и городской власти. Проект был реализован в сжатые сроки. В итоге этот объект стал новым символом города, драйвером роста и центром притяжения», — отмечает Олег Жуков.
Управление строительством
Строительство аэропорта требует не только опыта работы в трудных условиях, но и навыка управления проектом в новом для компании регионе. «В прошлом году наша компания строила объекты, расположенные в 2000 км от нашего головного офиса в Москве и почти в 4000 км друг от друга. Так, мы одновременно работали над строительством международной школы в Дилижане (Армения), реконструкцией гостиницей «Арктика» в Мурманске (Россия), а также реализовывали проекты в Люксембурге и Испании (Европа)», — говорит Олег Жуков. По его словам, реализация нескольких удаленных друг от друга проектов требует от компании особых навыков управления. «В каждом регионе, где мы работаем, мы создаем проектный офис, в который привозим своих топ-менеджеров и инженерный состав, а остальных специалистов набираем и обучаем своим стандартам уже на месте. Тем самым мы, по сути, инвестируем в местный рынок труда, растим кадры, а также привносим в каждый регион высокие стандарты качества и культуры строительства», — говорит генеральный директор RD Construction. По его словам, это помогает развивать региональный бизнес и способствует ориентации на импортозамещение. «Возведение аэропорта требует особой компетенции, и российские компании, работая над такими проектами, могут накапливать нужный опыт и затем экспортировать его в другие страны. Только таким образом в стране могут появиться российские многопрофильные строительные холдинги, способные своими силами выполнять сложные технологичные работы точно в срок», — подчеркивает глава UNK project Юлий Борисов.
По словам Олега Жукова, «если строишь качественно, то проекты получают поддержку общества и государства». В итоге многие проекты RD Construction были награждены российскими и международными премиями. В 2014 году холдинг RD Group, в который входит RD Construction, получил награду от испанских властей за вклад в развитие рынка недвижимости страны: государственную награду вручил президент Мадридской автономии Игнасио Гонсалес. А в 2014 году за реализацию проекта в Дилижане Олег Жуков был награжден президентом Армении Сержем Саргсяном Орденом Дружбы Армении.
На презентацию проекта дилижанской школы в Армению приезжал принц Чарльз, а строительные площадки RD Construction посещали премьер-министр России Дмитрий Медведев, президент Армении Серж Саргсян, председатель правления Сбербанка России Герман Греф, мэр Мурманска Алексей Веллер, заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин.
