Авиакомпания "Трансаэро" разослала кредиторам новую бизнес-модель. Теперь банки должны подтвердить, что сценарий выхода перевозчика из долгового кризиса является "позитивным и управляемым", заявил вице-премьер Аркадий Дворкович. По его словам, в этом случае правительство поможет компании.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
"Трансаэро" вчера заявила, что направила финансовым партнерам актуализированную бизнес-модель, "учитывающую последние рыночные и нормативные изменения", подготовленную с консалтинговой компанией McKinsey. Заявление было сделано на следующий день после совещания у вице-премьера Аркадия Дворковича, на котором обсуждались проблемы перевозчика. Чиновник заявлял, что правительство поможет авиакомпаниям при наличии понятной модели выхода из сложной ситуации и способности ее реализовать. Вчера господин Дворкович уточнил, что правительство ожидает договоренностей "Трансаэро" с банками-кредиторами в ближайшие дни, готово поддержать позитивный управляемый сценарий решения проблемы долга. Кредиторы должны подтвердить наличие сценария, добавил он.
При этом, как писал "Ъ" 6 и 20 августа, пока в правительстве к помощи "Трансаэро" относились скептически. "Правильно ли вновь выдавать авиакомпании кредиты под госгарантии, а затем постоянно просить банки о поддержке?" — пояснял "Ъ" эту позицию федеральный чиновник. "Трансаэро" вчера заявила, что обновленная модель разработана "в условиях изменившихся внешних параметров деятельности", и напомнила, что ее поддержали правительство и банки-партнеры в декабре 2014 года (тогда компания получила госгарантии по кредиту ВТБ на 9 млрд руб.). В McKinsey отказались от комментариев, в "Трансаэро" на запрос "Ъ" не ответили.
Вчера один из основных кредиторов перевозчика Сбербанк сообщил о продлении до 1 октября ковенантных каникул по кредитам "Трансаэро" (срок истек 15 августа). Банк совместно с другими кредиторами работает над реструктуризацией долгового и лизингового портфеля авиакомпании. В ВТБ "Ъ" сообщили, что "находятся в постоянном рабочем контакте с "Трансаэро" как по обслуживанию долга, так и по организации синдицированного кредита и взаимодействию с банками-кредиторами". Впрочем, топ-менеджер одного из банков, перед которым у "Трансаэро" также есть обязательства, сообщил "Ъ", что пока обновленную модель банк не получил.