Принадлежащая российским юрлицам Avia Invest, которую, по неофициальной информации, контролирует бизнесмен Илан Шор, может лишиться концессии на аэропорт Кишинева. Премьер Молдавии Валерий Стрелец создал группу для оценки последствий разрыва контракта. Avia Invest должна была вложить в аэропорт не менее €245 млн, но в Кишиневе считают, что на проект шли деньги самого предприятия. В то же время, ситуация может быть связана с другими претензиями властей к господину Шору: его подозревают в выводе средств из местных банков.
Фото: Владислав Содель, Коммерсантъ
Правительство Молдавии планирует расторгнуть договор с компанией Avia Invest, взявшей в концессию Международный аэропорт Кишинева, сообщил ТАСС со ссылкой на премьера Валерия Стрельца. "Выводы Национального антикоррупционного центра показали, что у правительства не было необходимости сдавать аэропорт в концессию, он работал в нормальном режиме и приносил выгоду",— сообщил премьер. Исходя из результатов расследования, арендатор нарушает условия контракта. "Инвестиций со стороны Avia Invest не заметно: компания вкладывает в развитие аэропорта деньги, которые зарабатывает здесь же",— подчеркнул господин Стрелец (эти данные в Кишиневе обещают опубликовать в ближайшие дни), а часть денег шла и на другие проекты, например на футбольный клуб "Милсами".
Премьер Молдавии сообщил также о создании специальной рабочей группы: "В течение месяца представители Минфина, Минюста, Госканцелярии и силовых ведомств оценят реальную ситуацию с аэропортом, определят степень серьезности нарушений и проанализируют юридические и финансовые последствия разрыва контракта". На основе выводов группы будет принято постановление правительства. Вчера в Avia Invest "Ъ" сообщили, что все работы по модернизации аэропорта ведутся штатно и в соответствии с заявленными сроками, не уточнив сумму вложенных средств.
Передать ГП "Кишиневский аэропорт" в концессию правительство решило в мае 2013 года для "полной модернизации инфраструктуры", на которую у государства не было денег. По итогам конкурса победителем признали российский консорциум Avia Invest (по 50% компании принадлежало Хабаровскому аэропорту и Коломенскому заводу, входящему в "Трансмашхолдинг"). Но решение вызвало публичный скандал из-за непрозрачности: об итогах закрытого конкурса стало известно из СМИ. Аэропорт передали в концессию на 49 лет, инвестор должен был вложить €245 млн и выплачивать роялти государству в размере 1% от доходов. Управляющий партнер молдавской адвокатской конторы Turcan Cazac Александр Цуркан соглашается, что передача аэропорта в концессию прошла в сжатые сроки без извещения потенциальных участников, и добавляет, что расторжение контракта зависит от политической воли правительства.
В начале 2014 года собственники Avia Invest сменились: доля Хабаровского аэропорта уменьшилась до 5%, Коломенский завод исчез из совладельцев, а 95% получило российское ООО "Комаксавиа". Его акционерами сначала были Хабаровский аэропорт и ООО "УК "Комакс"", но в сентябре 2014 года их заменила британская TB Team Management LLP (ею владеют Dylox United Ltd с Британских Виргинских островов и Valtara A.V.V. с Арубы). По информации молдавских СМИ, аэропорт контролирует местный бизнесмен Илан Шор, возглавляющий с 2014 года административный совет Avia Invest, но он это отрицал.
Сейчас господин Шор является обвиняемым по громкому делу о выводе из трех молдавских банков через "плохие кредиты" около €1 млрд. Этот скандал разразился в начале года, и после него власти вспомнили об истории с концессией. В мае тогдашний глава правительства Кирилл Габурич заявил о необходимости проверки передачи аэропорта и просил Генпрокуратуру принять меры. А президент Молдавии Николае Тимофти требовал от правительства проверить исполнение договора концессии и не допустить "сюрпризов, связанных с аэропортом".