Как появилась команда G-Drive Racing?
Фото: Газпром нефть
— С выводом на рынок премиального топлива нового поколения директор по региональным продажам "Газпром нефти" Александр Крылов принял решение о создании гоночного проекта для продвижения марки G-Drive на рынке. В автоспорте я достаточно давно, и к тому времени уже имел опыт участия в европейских гонках, который оказался очень полезным для "Газпром нефти". Перед командой поставили две задачи: во-первых, конечно, побеждать, во-вторых, обеспечить возможность тестирования топлива в экстремальных условиях.
Автогонки проходят по всему миру, а топливо продается в России и еще нескольких странах. Зачем такой размах?
— Сейчас российские СМИ освещают чемпионат мира по гонкам на выносливость во многом благодаря тому, что в нем едет российская команда. Если бы существовал национальный чемпионат с таким регламентом, участвовать в нем было бы интересно. В целом я считаю, что мы вносим существенный вклад в развитие автоспорта в России.
В команде много иностранцев, но она считает себя российской. Это нормальная практика?
— Во главу угла мы ставим скорость и стабильный результат на треке в самых разных условиях, а не гражданство пилотов. G-Drive Racing выступает на международной арене — логично, что мы привлекаем лучших пилотов и технических специалистов. Автоспорт в России только начинает набирать обороты, и сейчас G-Drive Racing можно назвать одной из первых российских команд, которая вышла в автоспорте на мировой уровень.
У ваших болидов французское шасси. Возможно ли появление российских автомобилей?
— Автомобили Ligier JS P2, на которых мы едем в этом сезоне, были построены именно для нас и с нашим участием. Это определенно наша машина. Автоспорт — глобальный вид спорта, и он требует больших инвестиций, а также высококвалифицированных специалистов. Уверен, в России найдется немало талантливых инженеров, но пока мы выбираем шасси, разработанное совместно с французскими конструкторами, поскольку его эффективность и надежность уже доказаны.
Какими вы видите перспективы команды?
— Наши результаты постоянно улучшаются. В прошлом году мы участвовали в восьми гонках, и выиграли четыре из них. В этом году у нас были технические проблемы в 24-часовой гонке в Ле-Мане, и мы не стали первыми, но все же добились подиума. Как я уже сказал, G-Drive Racing — на данный момент объективно лучшая команда чемпионата в своем классе LMP2.