Вчера профсоюз авиационных специалистов (ПрАС) распространил решение профсоюзной конференции, в котором "Аэрофлот" обвинен в срыве июньских договоренностей между сотрудниками и администрацией компании. Профсоюз грозит вновь начать забастовку. "Аэрофлот" же считает, что профлидеры сознательно дискредитирует руководство компании накануне собрания акционеров.
ПрАС объединяет 1,4 тыс. специалистов по ремонту и наземному обслуживанию самолетов "Аэрофлота" (10% всего персонала компании). Конфликт между ПрАС и администрацией "Аэрофлота" связан с разногласиями по контрактной системе оплаты труда (сейчас зарплата специалиста не превышает 7,4 тыс. руб.). В мае ПрАС провел часовую предупредительную забастовку, дальнейшие стачки были запрещены решением суда. 22 июня было подписано соглашение об урегулировании конфликта между администрацией "Аэрофлота" и Авиационно-техническим центром (АТЦ), где работают члены ПрАС.
За два месяца после заключения соглашения "Аэрофлот" ничего не сделал для профсоюза — такой вывод был сделан на внеочередной конференции ПрАС. Ее участники считают, что гендиректор "Аэрофлота" и администрация компании заняли "принципиальную позицию, приведшую АО 'Аэрофлот' к ухудшению качества техобслуживания самолетов, ухудшению сервиса на борту, препятствующих улучшению финансового положения АО 'Аэрофлот' и поставивших компанию на грань остановки эксплуатации самолетов российского производства из-за отсутствия запчастей". ПрАС также обвинил руководство компании в невыполнении пунктов июньского соглашения по улучшению условий труда и повышению окладов работникам АТЦ.
Решение конференции было направлено председателю совета директоров "Аэрофлота", министру транспорта Сергею Франку. Лидер ПрАС Виктор Клещенков заявил Ъ, что профсоюз оставляет за собой право объявить забастовку в случае продолжения невыполнения работодателем своих обязательств.
Руководство "Аэрофлота" пока не комментирует прессе очередной демарш профсоюза. Правда, к вечеру компания выпустила "Обращение руководства 'Аэрофлота' к членам ПрАС, работникам Авиационно-технического центра". В нем действия профсоюзных лидеров названы "деструктивными и направленными на дискредитацию руководства авиакомпании" накануне внеочередного собрания акционеров 6 сентября. Такие же обвинения звучали и во время майской забастовки — она прошла незадолго до собрания акционеров.
Впрочем, никаких конкретных предложений по преодолению профсоюзного кризиса в обращении не содержится.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ