Вчера в районе операции по подъему атомохода "Курск" произошло сразу два важных события. Водолазы закончили вырезать отверстия для крепления подъемных устройств. А к месту проведения работ прибыла баржа Carrier с оборудованием для отделения первого отсека от остального корпуса корабля. Одновременно на северодвинском "Севмаше" был спущен на воду второй понтон, предназначенный для заведения "Курска" в док судоремонтного завода #82 в мурманском поселке Росляково.
Кроме того, из Амстердама в Баренцево море вышла баржа Giant, которая должна поднять и доставить "Курск" в док Рослякова. По словам экспертов компании Smit Int., которой принадлежит баржа, Giant оказалась более легкой в управлении, чем ожидалось. Поэтому ее владельцы не исключают, что баржа пробудет в пути меньше запланированных графиком двух недель.
— Работа баржи Carrier по отделению первого отсека "Курска" продлится примерно шесть-семь суток,— заявил журналистам руководитель экспедиции особого назначения вице-адмирал Михаил Моцак.— После этого необходимо провести подготовку пространства внутри прочного корпуса подводной лодки для того, чтобы вводить специальные зацепы. На эту работу отводится примерно шесть суток. Таким образом, мы получаем уже запас порядка 18-19 суток до того момента, когда непосредственно баржей Giant будет выполняться операция по подъему подводной лодки. Значит, мы выходим на дату 24-29 сентября, учитывая форсмажорные обстоятельства и возможное ухудшение погоды в сентябре.Иными словами, при благоприятных условиях операция будет полностью выполнена к концу сентября.
Вчера же в Северодвинске был спущен на воду второй понтон, необходимый для транспортировки "Курска" в сухой док. Предполагается, что к 15 сентября оба понтона через Белое море будут доставлены в Кольский залив к поселку Росляково. Там они будут ожидать прибытия баржи Giant с подвешенной к ее днищу атомной подлодкой.
Перед этим понтоном также резали ленточку и били о его борт бутылку шампанского. Последнее с превеликим восторгом совершила супруга президента голландской фирмы Mammoet Мари Жозе ван Сомерен (Marie Jose van Someren), в честь которой и назван этот севмашевский "спичечный коробок".
А первый понтон MAR пока стоит у причальной стенки "Севмаша" в ожидании буксировки в Росляково. Два заводских буксира, "Иван Плюснин" и "Константин Коробоцев", собирались оттащить MAR в Росляково еще в начале этой недели. Но на Белом море начались шторма, из-за которых транспортировка понтона стала весьма рискованной. Севмашевцы, построившие понтоны на две недели раньше оговоренного контрактом срока, решили не рисковать. Более того, на "Севмаше" решили: чем раньше привезти понтоны в мурманский поселок, тем больше денег придется потратить на их содержание и охрану там, а также на оплату командированных севмашевцев (команды буксиров и как минимум пяти специалистов по техобслуживанию понтонов). Сейчас на "Севмаше" решается, когда же буксиры с MAR отчалят от причала, в конце этой недели или 3 сентября.
Скорее всего, это случится именно в конце последней августовской недели: прогнозы погоды на начало сентября неутешительны. А идти буксирам с понтоном трое-четверо суток.
НАДЕЖДА Ъ-БРЕШКОВСКАЯ, Архангельск; Юрий Ъ-КИРИЛЛОВ, Мурманск