Законодательный орган Ленинградской области может в ближайшее время принять закон, действие которого распространится на единственное предприятие: половину выплат по налогу на имущество сможет сберечь автомобильный завод Ford. В пояснительной записке говорится о смягчении эффекта от перевооружения предприятия, необходимого для запуска обновленных моделей, которые призваны вернуть потребительский интерес к марке. В Смольном замечают, что дела у всеволожского завода обстоят хуже, чем у петербургских автопроизводителей.
Вчера Законодательное собрание Ленинградской области одобрило в первом чтении законопроект, который с начала следующего года освободит автозавод Ford от половины выплат в областную казну по налогу на имущество. Документ разработан комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности Ленобласти, возглавляемым вице-губернатором Дмитрием Яловым. Экономия всеволожского автозавода, по прогнозам областного правительства, может составить 53 млн рублей в год. Льгота продлится в течение трех лет — до 31 декабря 2018 года. В последние три года поступления от налога на имущество автопроизводителя неуклонно падали. Если в 2012 году бюджет пополнился 111,368 млн рублей, в 2013 году предприятие перечислило уже 109,719 млн рублей. В прошлом году отчисления Ford и вовсе упали ниже отметки в 100 млн, составив 89,014 млн рублей.
Освобождение завода от половины выплат поможет региону "сохранить социально-экономическую стабильность", говорится в пояснительной записке к поступившему в областной парламент документу. "Установление налоговых льгот по налогу на имущество организаций для предприятий автомобильной промышленности позволит снизить налоговую нагрузку, которая представляет угрозу финансовой устойчивости предприятий", — говорится там же. Под "предприятиями" подразумевается только автомобильный завод Ford, так как производители комплектующих не смогут воспользоваться льготой. В пользу принятия документа приводятся падение курса рубля и увеличение ключевой ставки рефинансирования Центробанка, хотя падение автомобильного рынка, как и проблемы автозавода во Всеволожске, началось задолго до событий конца 2014 года. Напомним, Ford объявил о сокращении 35% штата 1 апреля 2014 года. С тех пор предприятие делало многочисленные перерывы в работе, причиной чему был низкий спрос на выпускаемую продукцию.
В Ford Sollers приветствуют меры областного правительства, которые поддержат предприятие в кризис. Может ли льгота в 53 млн рублей в ближайшие три года спасти предприятие от банкротства, в компании не прокомментировали, как и не сказали, сколько машин произвели за полугодие 2015 года.
Вице-губернатор Ленинградской области заверил "Ъ", что автозавод находится вне зоны риска банкротства, а мера носит "контрциклический" характер, то есть призвана сгладить последствия цикличного развития экономики. Господин Ялов также отметил, что Ford пользовался льготой по областному закону N 24 "Об инвестиционной деятельности", которая подразумевала освобождение от выплат по налогу на имущество по формуле "период окупаемости плюс два года".
В правительстве Петербурга отметили, что автопроизводители города также подпадают под действие местной льготы, освобождающей от выплат по налогу на имущество. В конце прошлого года городским Законодательным собранием были приняты поправки в закон о налоговых льготах. В них, в частности, прописано обнуление ставки по налогу на имущество для предприятий, классифицируемых как "Обрабатывающие производства" по ОКВЭД, к которым относятся и автопроизводители. Льготой могут пользоваться компании, которые с 2010 года в течение трех лет вложили в проекты не менее 800 млн рублей. Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин отметил, что положение Ford сегодня несколько хуже, чем состояние предприятий, зарегистрированных в пределах Петербурга.