Сегодня в Россию с официальным визитом прибывает премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад. Одной из основных тем его переговоров в Москве будет развитие военно-технического сотрудничества. К концу четырехдневного визита станет ясно, купит ли Куала-Лумпур российские истребители Су-30МК, вертолеты Ми-17-1В и танки Т-90С.
Малайзия стала покупателем российской боевой техники в 1995 году. Тогда Москва поставила Куала-Лумпуру 16 боевых истребителей МиГ-29СЭ и два учебно-боевых самолета МиГ-29УБ. Однако развитию военно-технического сотрудничества между двумя странами помешал разразившийся в Малайзии в 1997 году экономический кризис. Контакты в этой области стороны возобновили лишь через два года.
В 1999 году Казанский вертолетный завод поставил в Малайзию по контракту на $20 млн два многоцелевых вертолета Ми-17-1В. Началась работа и над новым контрактом, который предусматривает продажу еще десяти таких машин. А в декабре 1999 года Москва и Куала-Лумпур подписали меморандум о взаимопонимании в области лицензионного производства в Малайзии переносных зенитных ракетных комплексов "Игла". Летом 2000 года в связи с намерением закупить партию из 78 танков в Малайзии были проведены испытания Т-90С. Последним соглашением, подписанным между двумя странами в июле этого года, стал контракт на $30 млн на поставку российских противотанковых комплексов "Метис-М".
Однако самое знаменательное событие произошло 26 сентября прошлого года. В этот день с помощью России Малайзия стала космической державой: с космодрома Байконур на ракете РС-20Б за $520 тыс. был запущен первый малайзийский спутник TiungSat. Первоначально Российское авиакосмическое агентство (РАКА) предложило запустить аппарат на ракете-носителе "Зенит-2" в марте 2000 года. Но дожидаться этого нужно было слишком долго (РАКА не смогло запустить "Зенит" до сих пор), и Малайзия потребовала сменить носитель.
С начала этого года Куала-Лумпур стал активно интересоваться возможностью покупки 12-18 истребителей Су-30МК (стоимость одной машины составляет $35 млн). Именно они наилучшим образом подходят для охраны воздушных рубежей Малайзии, занимающей большую территорию. Эти самолеты серийно выпускаются на Иркутском авиационном производственном объединении, кроме того, их лицензионное производство будет налажено в Индии. Поэтому не случайно премьер-министра Малайзии Махатхира Мохамада (Mahathir Mohamad) сопровождает министр обороны Наджиб Разак (Najib Razak). Ему предстоит изучить не только коммерческие аспекты сделки, но и боевые возможности самолета. Куала-Лумпур намерен совершить эту покупку по бартеру — в обмен на поставки пальмового масла.
ИВАН Ъ-САФРОНОВ